主题：【原创】有感于电动车热 -- ct
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- 复 说说我自己的观点
家园 唯一的机会， 还不至于吧 如果三十年前，有人预测日本会成为汽油机技术的No.1(passenger car)，有人相信么？
说韩国10年内会是小排量发动机的No.1,你相信么？
中国非常有希望成为20年后的内燃机设计N0.1. 相信么?
- 复 说说我自己的观点
家园 回在前面了 回在前面了
家园 请问你怎么观察的 就像二十年前中国要发展软件业一样啊, 我们硬件不行，就幻想可以大力发展软件，希望可以缩短与美欧日韩的科技发展距离。不过我个人的观察，中国在电子科技领域有长足进步，不过好像与美欧日韩距离也在拉大。别的不说，我从95年进入微电子行业，当初的差距是20年，现在大约5年，当然市场竞争上还不是人家的对手，但这并不代表技术水平差距拉大。
- 复 请问你怎么观察的
家园 2008年中国的芯片的制造水平达到2003年的韩国水准了？ 微电子行业行业差距现在5年，也就是说2008年中国的芯片的制造水平达到2003年的韩国水准了？还是2003年的台湾？这还是说制造水平，芯片设计呢？恐怕跟韩国，台湾，新加坡差距不只五年吧。更不用说美国和英国了。
家园 当然要比韩国2003年高 请去查一下有关中芯国际的新闻。如果你不是这个行业的，还请多做些调查再发话。芯片制造这边，Intel水平最高，台韩日新大约要差半年到一年，至于英国，提都不用提。芯片设计，那不是我的领域，但我想应该比制造好，毕竟中国人在美国学设计的进公司不用办出口许可。现在大批海归回去办design house，骗人的有，但还是有真正干活的（比如展讯）。
家园 中芯国际主要是生产工厂，评价其设计制造水平是不公平的 您所说的中芯国际，像是一个典型的生产线转移到中国的公司，和其他中国设厂的制造业公司大同小异。就像三十年前日本，二十年前的韩国，现在这些生产线慢慢转移到中国了。很难想象一个成立不到十年的公司会代表了中国目前的芯片设计制造水平。我虽然不是从事芯片设计和制造的，但作为使用者，我心中代表了芯片设计制造水平的因素有，单位芯片集成bit数，大功率器件，低功耗器件，功能DSP等。我个人的理解，中芯国际主要是生产工厂，评价其设计制造水平是不公平的。
另外，您所说不值一提的英国有个公司ARM，好像很多中国作芯片外包的都用来做Benchmark啊。
家园 我说得很清楚 是制造水平！ARM是fabless，跟制造水平无关。
2008年中国的芯片的制造水平达到2003年的韩国水准了？