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主题:【原创】石油与中国 -- 晨枫

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      • 家园 小车比中车、大车还要难做,中国,加油

        以前写过一篇晨枫:【原创】中国汽车向何处去?Up!,希望中国汽车能认清形势,不要追随美国大三的死路。

      • 家园 合资车厂没有紧迫感不全是端架子

        他们想要小型车,随时都可以从外方拿现成的车型过来。目前来讲,国内还是中型车好卖些。

        • 家园 中组牌。。。
        • 家园 我指的是自研这块

          一汽和上汽推出的自研车全是高档车。像红旗车,推了那么多新车型,究竟卖的怎么样,我觉得应该不会好到哪去。同档次的中华卖的比红旗好太多。现在连政府都不买红旗了,还有谁会去买红旗?

          • 家园 关于自研

            上汽是买来的平台,一汽是拿了大众很多东西(或者当年的小红旗就是翻版奥迪100),对他们来说,不需要花太多的功夫就可以把一款/多款车型推向市场。那么,推出今天市场好卖的中型轿车自然是首选了。

            如果真正自己开发一个平台,在开发之初就要考虑5年到10年以后的市场了。

            • 家园 我觉得红旗卖的并不好啊

              02、03年杭州出租车换车型的时候,选了帕萨特,红旗,现代三款。用了一段时间,好象还是把红旗淘汰了。

              红旗这个车真的很尴尬。红旗的形象是高档车,所以它的设计、宣传都是走高档路线。但一汽又没实力把它做成高档车,只好按中档车卖。我觉得一汽现在仍然推红旗,只是维持一个面子。

              • 家园 同感

                一汽现在不是合资的那个部分人才流失很厉害,但是要把红旗做起来,又需要很多人才(在非合资部分)。关键还是在人才。

                说起来,奇瑞的创业群体还好多从一汽过去的,一汽也是为民族汽车产业培养了很多人才了。

                我觉得真正的希望还是在奇瑞,吉利他们身上。

    • 家园 这一次国内油价没怎么涨,都让油老大们扛了

      现在政府有钱补贴的起,什么时候撒手不管了可就难看了

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