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主题:【原创】长篇连载《子弟兵——生命的符号·铁军无畏(序)》 -- 双石

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    • 家园 【原创】《角色·铁军无畏(1)》(五)

      第一章 角色

        

        “管界内所有列车停止运行”,一个士兵走向了“抗震救灾的前方”/一咬呀一跺脚,老兵董亮作出选择也进入角色/组织起来抢救生命,没穿军装的士兵成了废墟上的一面军旗/是套话也是实话,解放军就是解放军/第四次“相亲行动”泡汤,大龄青年还是军人本色/特珠时刻的党委常委会,一支团队与一个士兵的高度同一性/没有传达的“预先号令”,炮团的“粮草官”连称“万幸”/临事而惧好谋而成,诸多偶然其实都透着必然/“你更要负全责!”,“粮草官”怒吼“粮草官”/朝令夕改,军运油料股股长成了热锅上的蚂蚁/车里车外都在响警报,曾祥明平生头一回带“飞车”/“老乡们”比收费站明事理,堵塞的车流为子弟兵让出通道/成群的猛士也是成群的孩子,“组织”和首长既得是爹还得是妈/习惯使然进入角色,人民军队是“为人民服务”的国家机器

        

        政治委员曾祥明这会儿比“车马官”杨俊还要恼火。

        按原定运输计划,炮团第二梯队人员与车辆是在曲靖火车站完成军列装载。但刚才又接到上级通知:曲靖火车站军代处正在调运装载平板,第二梯队人员改在昆明南站集结登车,限12时30分赶到,车辆原地待命……

        至于第二梯队人员怎么到昆明集结,回答是:“你们自己想办法!”

        这就是军令!“军令”的专有属性就是“不讲道理”!

        没什么价钱好讲,曾祥明马上命令参谋长黄建中:“你们马上到火车站联系,第二梯队人员8点钟出发到车站,不管是什么车,只要是去昆明,就让我们的人挤上去,硬挤也要挤上去,无论如何也要挤上去……”

        黄建中参谋长马上跟火车站联系,正好,10时左右有一趟城际列车去昆明。

        第二梯队人员马上出发赶到车站,不管三七二十一挤上了那趟城际列车。按说这么多当兵的跟老百姓一起疯狂挤车好象有点不象话,可都到这当口了,那也是没有办法的办法。官兵们一边卯足了劲儿往上挤,一边跟老百姓陪着笑脸说着好话:“实在对不起实在对不起,我们这是要赶去救灾的……”

        不过人家车上的老百姓都是拿着车票对号入座的,大家伙儿也只能人挨着人地挤在过道中。

        ……

        9时45分,杨俊把第二梯队送上城际列车后回到营区,曾祥明政委劈头又是一个命令:

        “上级命令,运输车压缩至10辆,改在昆明火车东站装载,给你20分钟调整车辆,除了吃的喝的,其他都靠边,马上随我出发,12点之前必须到达装载地域!”

        杨俊嗡的一下头就大了,一肚子的委屈也涌上喉头,差一丁点儿就脱口而出:这还要不要人活啦?!手忙脚乱忙活了一个晚上,还是架不住这一会儿就一变的“命令”,连个眨眼的功夫都不给。老是这么一惊一乍,好端端的一活人儿都快弄成神经质啦!这都快10点钟了,从曲靖到昆明走高速公路就有153公里,再走环城到昆明东站,少说也有160公里,两个小时之内就要赶到,车速时时都必须保持80公里以上,路上还不能遇到一丁点儿交通事故和障碍……

        然而军人就是军人,命中注定必须练就的本事之一,就是要适应和应对这种“瞬息多变”。

        汗水湿透了军装的杨俊以最快速度调整了车辆——把40辆车上的东西往10辆上调整,当然只能是挑着装,能装多少装多少了。他挑选和点齐了16名技术过硬的驾驶员,重新编组了6辆指挥车和10辆运输车组成的车队,完了对驾驶员们吼了一嗓子:“现在是非常时刻,考验你们的时候到了,把你们的看家本事都拿出来,一定要按时到达装载地域……”

        曾祥明政委把一个警报器放在自己的指挥车顶。

        10时整,车队出发。

        “这是我当兵20多年来第一次带飞车,硬是生生拉坏了一个警报器!”

        后来说起这事儿,曾祥明政委还嗟叹不已。

        一上曲昆高速公路,一路拉着警报的车队就象飞起来了一样。

        那会儿,曾祥明的指挥车外头响着警报,里头也响着警报:

        

        我的车装有车辆行驶记录仪,有限速报警装置,一过110公里就报警。上路后我车内车外警报一起响,可再怎么响也得这么跑呀!我打电话问后边的车跑多大速度了,他们说‘政委啊,都120公里了,不能再快了’,过一会儿他们又报告说卫生车拉后头了——卫生车那个车型跑不快,我给卫生车上的张伟杰参谋打电话:你们在确保安全的情况下,以最快速度跑!平常谁敢下这样的命令呀!当然我也是对我们的驾驶员的技术和心理素质有数,结果卫生车后来只比我们晚到20分钟,还是赶上来了……
        

        就这么着,一个多小时,车队就冲到了曲昆高速公路出口收费站。

        一根横杆挡在面前。

        虽说军车不收费,可人家要一杆一杆地放,说好话也不成:要从这里过就得守这里的规矩,你们部队不是最讲规矩么?……

        扯淡,这都什么时候啦?

        平常很重视群众纪律教育的曾祥明政委这会儿也急了眼:“你赶紧给我放行,我们这是去救人救命的,这种时候你还搞这些名堂?‘灾情就是命令’你他妈的懂不懂?你要是再罗嗦,老子就开车撞过去你信不信?……”

        不敢不信,收费站工作人员一边嘟嘟囔囔一边还是放了行。

        车队冲上环城公路,又是一路狂奔……

        一出二环,糟,前头堵车了,堵塞地段差不多有一公里长。

        急得一头汗的曾祥明政委跳下车就喊:老乡们,请你们把车挪一挪让一让,我们是去救灾的,我给大家敬礼了……

        “老乡们”比收费站明事理知轻重——他们也听说了四川的震灾,一听解放军这是要去救灾,在场的所有司机没有一个发出异议或不满之声,都自觉地把自己的车往旁边挪动,一些司机还帮着曾祥明招呼,只一会儿功夫,堵塞的车流就给子弟兵让出了一条通道……

        “咱们中国老百姓真是好啊,这个时候真的体现出中国人民的凝聚力……”

        曾祥明后来感慨道。

        车队冲进昆明东站,杨俊一看表:11时40分。

        他一下子瘫在了驾驶室坐位上,吐出一口长气。

        不过还是消停不了,他马上就得组织完成车辆装载——上平板。

        汽车连排长彭小飞后来很有几分得意地跟我夸奖第二梯队的这些驾驶员:“平常上平板,还得有人引导、定位。这当口当然一切都免了,驾驶员们直接就把车往平板上开,也就是我那些兄弟们平常练得勤技术好,关键时刻真功夫就派了用场了,16辆车很快就装载完成……”

        车辆装载的同时曾祥明政委又叫人租来了3辆中巴车,把随车来的四五十人一古脑地塞了进去。

        ——他们还得赶到昆明南站去与已登车待发的第二梯队人员汇合。

        中巴车冲进昆明南站时,列车已鸣笛待发。曾祥明们刚关上车门,人还没站稳,列车就开动了。

        曾祥明低头看表,5月13日13时整。

        真悬!

        再一瞅自己身上,全湿透了。

        较之于第一梯队,第二梯队这回是既幸运也不幸运。幸运的是他们坐上的是一列带“抢”字头的军列,只在攀枝花停靠过一次,所以虽然比第一梯队晚出发了近11个小时,却只比第一梯队晚4个小时到达成都;不幸运的是,正是因为这个“抢”字头,军列只在攀枝花停靠了一次,第二梯队420名官兵因而在整整一个昼夜里只吃上了一顿热饭……

        就在曾祥明政委“平生第一次带飞车”的同时,正在行进列车中的周洪许团长召集随第一梯队出发的司、政、后、装各部门干部开了一个紧急会议。在这个“紧急会议”上,他们对“抗震救灾”中可能会出现的安全管理方面的问题进行了研究讨论,并从防灾害、防疾病、防事故、防违纪、防失(泄)密、军地关系、民族关系以及战场纪律教育等方面制定了“八个严防”……

        有朋友可能会觉得这是不是太“婆婆妈妈”了?

        然而这就是带兵!带兵既有带猛士的一面也有带孩子的一面,也不光是咋咋呼呼打打杀杀那些台面儿上的事儿!很多时候,“带兵的人”还非就得操操这“婆婆妈妈”的心!——说白了,这成群的猛士其实也是成群的孩子,爹妈送他们到部队是盼他们出息而不是盼他们出事儿,所以在这雄性圈子里头,“组织”和首长常常还即得是爹又得是妈……

        会议还决定:由史文宏副政委负责,立即对家在灾区的官兵家庭情况逐一摸底调查。

        说是“摸底”,其实也摸不了什么“底”。能摸到的“底”,也是灾情发生前的“底”。因为灾区通讯中断,这些官兵对家中受灾情况一无所知,心中的那份忐忑焦灼也可想而知——汽车连排长彭小飞说:“一路上我就把手机递给这些兄弟,让他们不停地给家里打电话,不停地打,打到电池没了为止。可就是这样,一路上还是没有几个人拔通了家里的电话……”

        但有一点,这些家在灾区的官兵们都是确信无疑的:

        “我们去救灾,我们家乡一定也会有别的部队去救灾。”

        调查摸底结果:炮团有50名官兵家在灾区——后来知道他们的家庭都遭受了不同程度的伤亡和损失,而史副政委和组织股长李远军与他们逐个谈话“做思想工作”时,他们的表态也是众口一辞的“套话”:

        “请首长放心,我们坚决完成任务!”

        ……

        无大爱,何以言割舍?!

        14日凌晨3时30分,炮团第一梯队抵达成都火车南站。

        14日晨7时30分,炮团第二梯队抵达成都火车南站。此时,先期到达的炮团第一梯队已在转赴绵竹汉旺灾区的路上了。而第二梯队官兵在成都火车南站简单进过早餐后——一碗方便面,也搭乘军区运输部队的车辆,奔向绵竹灾区!

        至此,从接受出发救灾命令不到30个小时的时间内,炮团官兵完成了横跨川滇两省的千里大机动。随即,又马不停蹄,奔向了“抗震救灾的前方”。

        而“抗震救灾的前方”,是前所未有的艰难险阻,是前所未有的生死搏斗。

        军队,是一台国家机器。而人民军队,是一台“为人民服务”的国家机器。这台机器是由众多富有旺盛活力的生命所组成的,这些生命却都不是冷冰冰的金属构件。作为生命的个体存在,他们有自己的需求,有自己的欲望,也有自己的情感所系,家室所累。“铁打的营盘流水的兵”,军队的性质也决定了其新陈代谢过程就如同其生命力一般旺盛,“去”与“留”的问题,是整个军队乃至其中每一个个体都必然面对的周期性也是永久性的困扰,炮团当然也不能例其外——据我所知,在奔赴灾区的炮团官兵中,就有不少官兵对自己“不在军队”的未来有着各种各样的美好设计甚至实际努力。而现在马上就要去面对去投入的、可能会以自己生命去置换他人生命的严峻现实,对这类“美好设计甚至实际努力”,又是一种无情的扼制甚至扼杀!然而他们别无选择,他们必须要承受这般严酷的重压与煅击!作为军队这台“国家机器”中一个个小小的零配件,他们耐磨耐压耐击打的强度与韧性,决定着这台机器整体运转的活力与效率——这对他们自己是严峻的考验,对这支军队也是严峻的考验!

        不是任何一支军队都能够经得起这样的考验——有些军队压根儿就拒绝这样的考验。

        而炮团的官兵们,乃至整个人民军队的官兵们,在家国危难人民需要之时,都以习惯使然的本能,全身心地进入了被这支军队代代传承已被视作天经地义的角色,把自己浇注成了一个个耐磨耐压耐击打,不是金属却胜似金属的坚固构件,从而置换出了人民军队这台“国家机器”整体运转的巨大活力与效率!

        “为人民服务”的国家机器,为了“拯救人民生命”,高速运转起来!

        炮团,进入了战斗!

    • 家园 【原创】《角色·铁军无畏(1)》(四)

      第一章 角色

        

        “管界内所有列车停止运行”,一个士兵走向了“抗震救灾的前方”/一咬呀一跺脚,老兵董亮作出选择也进入角色/组织起来抢救生命,没穿军装的士兵成了废墟上的一面军旗/是套话也是实话,解放军就是解放军/第四次“相亲行动”泡汤,大龄青年还是军人本色/特珠时刻的党委常委会,一支团队与一个士兵的高度同一性/没有传达的“预先号令”,炮团的“粮草官”连称“万幸”/临事而惧好谋而成,诸多偶然其实都透着必然/“你更要负全责!”,“粮草官”怒吼“粮草官”/朝令夕改,军运油料股股长成了热锅上的蚂蚁/车里车外都在响警报,曾祥明平生头一回带“飞车”/“老乡们”比收费站明事理,堵塞的车流为子弟兵让出通道/成群的猛士也是成群的孩子,“组织”和首长既得是爹还得是妈/习惯使然进入角色,人民军队是“为人民服务”的国家机器

        

        接到预先号令,炮团党委立即召开了一个15分钟的“抗震救灾”作战联席会议。

        “作战联席会议”是我给胡乱取的——按曾祥明政委给我讲的故事内容取的。

        曾祥明政委说:“非常时期非常时刻,没那么多繁文絮节,就是几句话,按预案来,准备抗震救灾的预案来,这次抗震救灾区别于任何一次‘执行多样化军事任务’,以往执行多样化军事任务,毕竟还有一个从发出预先号令到出发时间毕竟有一个时间差,这个时间里就是开党委会,开作战会,开预先号令会等等。这回全都免了,几个会合成一个会,没有套话废话,都按事前就拟定的‘执行多样化军事任务’的预案来……”

        这个“执行多样化军事任务”的预案,在15分钟内,落实为“准备出动”的具体部署:

        

        一、团党委成员分工:戴胜宇副团长留守驻地,负责新营区建设和营区管理;团党委其他常委全部参加抗震救灾行动,政治处主任王敬斌暂留在成都待命。

        二、做好出动准备:

        ⒈团队分两个列车梯队出动,第一梯队由在驻地的第一、第二、第三营主力及机关直属队组成,团长周洪许带队;第二梯队由现在沾益大坡驻训的第四营及各营指挥分队组成,由政治委员曾祥明带队,运油股长杨俊立即带23辆车将驻训分队接回营区;

        ⒉后勤处军运油料股迅速拟定铁路输送方案;

        ⒊第一梯队携带战备物资、救灾工具、防病药品轻装出动,所有帐篷、出动车辆及其它物资由第二梯队装运,团准备10日份主副食,所有人员携带3日份干粮。

        ⒋各单位在组织上迅速建立健全党委支部及各类组织,确定好出动人员和留守人员,所有人员全部登记造册,确保准确无误

        三、准备工作完成时限:所有准备工作于13日0时前完成。

        四、战时政治工作:动员全团官兵迅速行动起来,在党和人民需要的时候,听党指挥,挺身而出,接受考验,忠实履行新的历史使命,自觉践行“全心全意为人民服务”宗旨,在“抗震救灾”平台去实现军人价值。各单位思想上主要抓好战斗动员,激发官兵斗志,引导官兵认清抗震救灾的重大意义……

        13日0时30分,上级紧急出动命令送达炮团。

        命令要求:炮团第一梯队13日凌晨2时在曲靖火车站集结登车,3时30分在昆明登车;第二梯队(含团队保障车辆)于13日凌晨3时在营区集结,随时待命,准备在曲靖火车站完成装载……

        团长周洪许、政治委员曾祥明立即在团作战值班室召集团党委常委碰头。

        3分钟后,“立即出动”命令下达。

        倾刻,紧急集合号响起……

        炮团官兵们早已忱戈待旦,7分钟后,第一梯队660名官兵轻装集合完毕。

        干部、士官们早在下午就已收拢,干粮已经分发,钢钎、铁锹、镐头等救灾工具已经装车;大家都坐在床上没有睡觉,嗅觉灵敏的老兵们甚至已经预测出“紧急出动”就在“这两个小时之内”。号声刚一响起,大家将背包一背,出门儿就一路飞跑奔向车运场——这其中还有一位从医院偷偷跑回来的战士:这位名叫高鑫的战士因患膝关节积水正在住院,听到部队要去救灾的消息后硬是拖着两条病腿跑了回来……

        10分钟装车完毕后,部队向曲靖火车站开进。

        13日2时,炮团第一梯队在曲靖火车站登上军列。

        2时40分,汽笛长鸣,列车启动。

        ……

        “凡事预则立,不预则废”,家在四川的侦察股参谋范友兵对此很有感慨:

        我们是13日凌晨0点30分接到上级的正式命令的,但团里12日下午6点半就已经开会作过准备和部署,22时30分接到上级预先号令又再次开会具体落实了准备工作,我们紧张忙碌了一个下午一个晚上,结果在接到正式命令不到两个小时的时间就完成了从准备、装载和到火车站的机动,这可以说是我当兵以来感觉到反应最快,机动最快的一次。……

        在一片轰隆声中,传来了团长周洪许的重庆口音:

        “军需股长,你抓紧与停靠车站的军供站联系,车上必须保障两顿热食!”

        “是!”

        这是“粮草官”的份内工作,军需股长李溢上车后就已向列车长打听清楚了列车要停靠的车站和停靠时间,决定在攀枝花吃午饭,在燕岗吃晚饭,并将需求数量向有关军供站作了通报。

        至于早饭嘛,也就只好免了,啃干粮吧!

        可就是计划中的这两顿热食,有一顿还差点儿没吃上。

        下午车靠燕岗,停车时间是10分钟。李溢早早就组织好了下车接应的人员。

        列车靠站5分钟后,才看见送饭车的影子。

        正望眼欲穿的李溢刚松了一口气,机关食堂司务长潘东就气急败坏地跑来报告:

        “股长,饭不够呀?”

        “怎么回事儿,我向他们报够了数量的呀!”

        “军供站把饭拿走一部分送到前头车厢去了!”

        “前头的车厢”里是另一支部队。

        这不是越急越添乱么?5分钟时间要把700多份盒饭发放完毕,时间本来就够紧的了。

        “你们搞什么搞,赶紧去拿回来!”李溢没好气儿地道。

        回过头找着军供站站长:“站长,我们的饭怎么发给别的部队了?”

        “你们不是一个部队的么?要不你们再等等,后边还有……”

        等等?开什么玩笑,我们就是想等,可火车能等么?李溢心中无名火冲上脑门儿,一头青筋也暴了起来,也不管人家是两杠一星的少校而自己只是一杠三星的上尉,嗓门儿一下就提升了几度:“火车马上就要开了,我告诉你,我的兄弟们一天没吃上热饭了,今天他们要有一个吃不上这顿饭,就是你我失职!你更要负全责!你更要负全责!!……”

        站长一脸愧意,连声致歉:“对不起,对不起……”

        话音未落,军需股的战士们提着装着盒饭的塑料袋满头大汗气喘吁吁地赶了过来:

        “股长,饭来了饭来了……”

        刚把一大堆盒饭提上车,列车又启动了。

        李溢又擦去一头的汗:这“粮草官”,还真他妈的是个省不了心的芝麻官儿!

        其实他并不算是最不省心的,这功夫比他还省不了心的还大有人在。

        差不多炮团第一梯队紧急机动到曲靖火车站并登车出发的同时,正在沾益大坡农场野外驻训的第二梯队也紧急从驻训地撤回了营区:从大坡驻训地距曲靖营区有50公里山路,平常白天一个单程都需要两三个小时左右,而为了按上级要求在13日晨7时前完成一切准备工作,团里要求带车队去接应的王同宇副政委必须在凌晨3时30分前将驻训分队全部接回营区。

        “那是我从军20年以来接到的最为紧急的命令!”军运油料股股长杨俊说。

        好在主持大坡驻训黄建中参谋长已根据团党委决议和紧急作战会议精神作出了紧急回撤的部署,所以驻训部队接到回撤命令后行动非常迅速,很短时间就将装备物资帐篷等撤收完毕。王同宇副政委率领的车队一到,参谋长黄建中即率420名官兵即迅速登车。几乎没有片刻的停滞,最后一名战士刚登上车,头一辆车已经冲了出去……

        要说炮团的驾驶员们真是训练有素,在曲里拐弯儿的盘山路上他们把方向盘玩儿得风车斗转——当然他们也不能不“训练有素”:炮团是摩托化炮兵,装备的都是“大家伙”,但凡有机动都全靠车辆,能机动才谈得上能打仗。团首长们平常虽然总是把“安全”调门儿起得很高,但复训里程复训时间那也是不惜油耗绝对保证的——曾祥明政委说:“驾驶员是开出来练出来的,要放开练”,而无论是汽车连连长、军运油料股股长,还是团长、政委,对每个驾驶员的驾驶技术、心理素质等等可以说是了如指掌,心中有数……

        13日3时10分,第二梯队420名官兵全部撤回曲靖营区。

        杨俊跳下车又是一通忙活:调整车辆,修订铁路运输方案……

        折腾到凌晨4时,刚伏在办公桌上想“拽个瞌睡”,电话铃响了:

        “你们车辆准备得怎么样了?”这是集团军军运油料处处长。

        “报告首长,我团76辆保障车全部就位,驾驶员已经登车,随时可以出发!”

        杨俊报告情况的时候心中还多少有些自得:全团这么多车辆在这么短时间内就完成了检修、油料加注、定车定位、物资准备与装载,首长怎么着也得表扬两句吧。

        然而隔着电话泼过来的却是一碗凉水:

        “现在情况有变,你团的车辆要压缩到40辆之内,你们马上调整,要合理分配科学装载,5时30分以前把铁路输送方案报过来……”

        “……是!”

        真是计划赶不上变化,忙活了大半夜,这才刚把输送方案搞定,得,全白瞎了。

        然而这是“命令”,杨俊心里再窝火儿,也只有“坚决执行”的份儿。

        没啥说的,马上组织调整车辆、重新配载……

        刚伏在桌上修订运输计划,电话又来了:

        “你团40台车13日晨7时前往曲靖火车站完成转运装载。”

        7点?这都快5点了!这还做他妈的什么计划?杨俊一急,披上衣服就窜出门去。

        又是满头大汗手忙脚乱的一通忙活。

        13日晨7时,一切搞定,头车已经缓缓向营门开去……

        这总可以舒口气了吧?

        嘿,不成——又一道命令传来了:

        “车辆原地待命……”

        杨俊的心一下子又提到了嗓子眼儿:怎么又变了?

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