主题：【原创】从张春桥的文章闲话中国的造船业（上） -- 陈郢客

美国主要是通过新技术应用和核心技术（基础技术预研一般是政府搞的）发展来保障其竞争力，最早开始计算机设计和网络设计（不记得不是这个名称）都是美国人搞起来的。

国舰国造并不一定能保证核心能力，基础研究不足就没有技术继续前进的动力。作为高端的军舰设计制造也是美国人保障造船能力的一个方法。

配套设备改善涉及整个工业体系的进步，喊口号没有任何用，必须国民经济进步到某种程度时整个配套设备才能上来。发动机曲轴就是其中一例。

电磁兼容只有靠不断试验才能最终磨合，美国人也是这种方法，没办法理论与实际相差太远，无论是不是国产的都一样。

现在中国造船业在管理与新技术应用上还是不足的，交货期时有拖延现象（至05年）可见管理并未达到日韩水平。

基本上以上海为例，造船业与日本交流甚密，从中获益也不少。

朝令夕改更是家常便饭，歼九前后改指标两三次。

同学有从事造船业的，已经没资格写了。要被扣上一堆帽子，面临种种非议。还有些躲在旁边说几句俏皮话显示自己聪明、正确、伟大的主儿。

假如非要认定某某“如何如何”，不管事实本身，——这样的思维难道不是文革的思维？

事实为上，——这是邓公的宝贵遗产，可惜打着他幌子的人，有多少能学到这句话呢？！

何况飞机业？

高梁就战略产业已经写了本书。我附录里有。

恳请大家自己去看吧。

借您的帖子再对某些人说一声：

就事论事，没话可说，别讲俏皮话。

——这是我最微末的一点心愿。

非要讲，请自己开贴讲。

而且不要缺席审判。

论坛上绝不缺乏“形右实左”的人。

所以，我觉得刻意区分左右，实在没意思。贴标签很痛快吗？

就事论事，事实为上。——这是交流的基准线吧。

陈MM也是跟大多数一样网上搜索的主。。。