主题：【原创】1291次列车事件让铁路蒙羞 -- 忘情

公平地说，中国的铁路系统为中国的经济发展，综合国力的增强，做出了光辉的贡献。因为中国以世界6%的铁路营业里程，完成了世界25%的运输量。而且中国大部分铁路还是单线非电气化的。同时中国铁路运费极低，还要承担最主要的跨区调运战略物资和大宗应急运输的任务。客观上，在条件如此之差，要求又如此之苛刻的情况下，能保安全通畅就非常不容易了，服务水平很难要求。

铁路政企不分条块分割等确实是问题。但是改革起来也很困难。首先这个体系做得已经很不错了，以现有条件取得的成绩来看，说是世界上最出色的铁路管理体系都不为过。从运输密度，安全，既有线提速等都可以看出来。另一方面，目前已经是绷得很紧的体系了，稍有改动，谁知道会出什么问题？最后，实际上铁路系统在现有条件下的改革力度已经很大了。比如既有线提速，取消分局等。

不过铁路职工的待遇确实太低了。现在军队的待遇提高了，铁路系统的重要性不亚于军队，待遇也应该提高一下。

http://news.sina.com.cn/s/2008-10-19/233816483795.shtml

感觉还是体制上的宿疾。光做做表面文章是没有用的。