主题：【原创】歼-10冲击波过后（增补版） -- 晨枫
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家园 俺是在说观望者。 他有的帖子文采非常好，有的帖子就象小学三年级学生写的。
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家园 献花拜真神！ - 复 ...
家园 您错了,NLYD的回贴说的是我. 我就读过两年初一.第二年几乎是在山野和田间读的.
不过后来不读书后经常看些书.这些年上网了看多人家的多少自己也能画虎类犬了。
我本和妹妹是双胞胎。上中学的时候我们上不同的学校，后来家里硬要在整我们到一个班，结果我就不上学了。
这真的，我还真不感谢我的老师们。教会我很多东西的不是他们。我的政治启蒙是一个民主联盟的校长。他给我们上政治科并不是读书，而是讲了我们能懂的东西。语文，特别是对文字的理解。我还是受我父亲影响。我父亲比较会读一些古书。
后来才发现，读些古书对人的语文大有帮助。至于现在学校的语文科除了教人认字外没干别的。但读书并不是要多少文章。而是你学会了一种逻辑系统。
就象你看贼一样。一看不对就知道他出问题再那。所以一抓就准！
家园 这一篇就写得相当有水平
家园 花一下。还是很佩服老兄的。 记得当初的时候读你的东西，那个费劲。这才多久呀，你现在的帖子条理清晰，语句顺畅，简直不像同一个人写的。兄弟很是佩服老兄。特送花一朵。
鲜花已经成功送出。
此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】
家园 谢谢!
家园 FC－1 费牛劲了 超 7 史话
家园 没有以前的努力， 那里有FC-1？这是有因果关系的。中国的条件就这样。发动机我们会设计生产才几天？有满足航空设计的风洞数据和数学模型我们才建立几天？还有就是我们今天的工艺水平才开始有规模性的理论体系，这就是基础。有这样的基础才可以撰机。
想歼十，没有歼九的积累又是能说的事情，总之，航空工业是一个漫长努力的结果，看到一下子拿出新东西来。但背后的努力是我们看不到的！
家园 同意老大的精彩论述。求证：是ＬＣＡ吧？ 家园 经验和教训， 歼十有点象LAC，最初六十年代的双二五的思想下产生的歼九计划，再到九下马从新上歼十。这一路来四十年！
之前我们根本做不出来双二五，后来歼九就真有点象LAC。做出来估计也很麻烦。后来上歼十，这时候经验和能力都有了，正确的指导思想也有了才有今天的歼十。
其实印度就真做不出LAC？同样话几十年的时间？当然可以，但今天没看到他们干出什么就是知道思想的错误。
其实歼十的性能可能比不上欧洲两风，但歼十是一个非常实用的东西，价钱不高。能完成现代条件下的基本任务，而且可靠性也很好。这就行了！
歼十外销的话，至少米格35是没戏了。而且歼十是一个具备多用途性质的飞机，他特别符合那些国家空军不大的国家作为核心机种。
远一点看，歼十有可能抢一部分两风的市场！
从看视频比较，他的灵活性比苏二七好点。那就完全有可能有好的发动机的前提下在飞行包线里胜过欧洲两风。而且价格有优势。看好它的海外市场！
反观LAC，其实它的飞行包线类似IDF。也就是能替代苏七-17系列和米格21系列。它目前最大的困难是系统整合困难。发动机问题多多。飞控系统没有突破。
其实就他的气动外型看，它的灵活性应该很好。但现在动力不足造成操纵性能不好，反而没觉得他会比FC-1好。而且它最大的问题是假想敌是谁？用途是什么？
空优它没有大的航程，拦截它又装不上大的雷达天线。对地攻击他又带不了很多的设备和武器。说现在空战这样的一个机型有什么用？特别是非战争状态下，飞机一般要求有多的功能。而战时也可以大规模生产。但LAC目前两样对做不到！
LAC按他的平台看和台湾的经国号一类，但IDF的使用符合不用远距离出击，只防守的要求。而且IDF的雷达和武器系统刚好能对付大陆的歼七歼八。这对于台湾的九十年代已经够了。它的思想是实用。
看LAC的立项在巴基斯坦的Q5大规模服役的时候。我想印度找一种任务和Q5一类的飞机是有必要的。但他就这毛病，想一口吃成胖子，于时从米格21的升级版一直干成现在这样。
同时启动米格21升级的中国就走不一样的路，一步步来，超七，FC_1的路，虽然FC-1不先进，但它能对现在世界主要的战机放手一拼。而LAC什么时候成熟还不好说！要是它走中国的道路，不要什么先进，比米格21好点就干的话它今天也不至于什么都没干。
家园 “其实,我最看重的是FC-1,因为这机从设计到服役才几” FC－1就是原来的超7,从80年代末立项到首飞可是花了很多年的...
家园 算是跌跌撞撞走完整个流程 拉起了自己队伍，打通了任督二脉，下面好办了
这个过程是痛苦而漫长，
印度xd就是没耐心走完，所以LCA到现在还在找波音打补丁。
家园 说得好 中国航空人忍辱负重几十年，就是为了不受制于人，进步不管大小，是自己的，得失冷暖寸心知。他们堪托重负。
家园 此次送花为【下列幾句話】 其实,我最看重的是FC-1,因为这机从设计到服役才几年?这才是中国航空工业能力的象征.这样的动作,就算是欧洲现在也干不出来.其实设计一台不怎么先进,但是全新的飞机.在那么几年内完成.这才是中国航空工业的奇迹,最才是希望! http://www.ccthere.com/article/1874291家园 说得甚好，补充看法！ 印度要是真反省的话,还是老老实实地把他的LAC做好.....
说实话，印度该请你当参谋！真不知道他们怎么想的？他们现在就是想把lac做好都难了，轻型战斗机，每一公斤都很重要，而且冗余少，他们恰恰自诩用很多“复合材料”，我却认为这是最失败的地方。先别说后勤保障，就是在西方复合材料检测仍是个问题。最重要的问题在于lac超重（还不说各个国家电子融合，武器与机载设备融合等等），就这一项就很要命了，本来轻型在加上过多的复合材料，基本没减重的余地。
fc-1论证，其实从上个世纪90年代左右就开始了，就论证将近15年，到原型机出来，我们也有超重问题，好就好在我们用的原材料不是很先进，有一定的改进余地，比如增加复合材料使用，改进进气道等等。设计之初就留有余地。反观lac理论上很先进，但实际实现起来困难重重。
正如你所说：好高骛远，不脚踏实地。
话又说回来，lac气动设计还是值得首肯的。这一项在法国帮助下还是有成果的。可惜，很可惜，完全可以在西方帮助下设计一款不是很先进但很实用的机型，就象我们的飞豹。连米格-21都不能自己完全生产就想用一种机型的研制、生产步入军用战斗机制造的国家，象我们曾经拥有过的”大跃进“!