淘客熙熙

主题:【原创】游记苏州(没图)。。。。。。 -- xyz熊

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                • 家园 恰恰在九十年代初这一历史阶段,苏南城市真的会有马车。

                  这个时间段之前和之后,你很难会在苏南看见马车,因为苏南既少畜力运输传统,城市更是禁止马匹等进入的。但偏偏在九十年代初,甚至是苏南城市的市区,都可能有马车走过。

                  九十年代初,改开日深,各地建设都在加速。基建项目很多。随之而来的是大量外地建筑公司来到这里承建项目。这类建筑公司,很多来自苏北甚至河南、山东,这其中的有些小公司甚至施工队之类,出于运输成本等等的考虑,会把马车带过来。而当时的城市管理,远比现在松懈。各类部门都是可以“搞定”的。于是乎,马车有时也会慢悠悠地行走在苏南的街道上。不过这个情况没有持续多久,一者城市管理毕竟还没有那么不堪,二来我估计这城市基建可不比乡下农民自己造房子,用马车骡车运建材哪里成?所以这帮家伙很可能是自觉自愿就把这种落后的运输工具给淘汰了。

                  大概就在那段时间,有一次我深夜骑车回家。忽听身后马蹄声碎。回头一看,只见一匹没有骑手没有马鞍的栗壳色高头大马从后面驰骋而来。沿着路灯下空荡荡的大街奔腾而去。我当时简直以为自己是在做梦。

                • 家园 确实如此,这段情节曾在一篇游记中写过

                  当时住的是阊门饭店,那一带故居保存的比较完整,我有早起的习惯。以至于后来想到苏州就两个场景记忆深刻,首先映入脑海的就是幽静深长的小巷,小巷中的红漆小马桶和马车。第二个场景是去周庄的路上,太湖的烟波浩渺河汊纵横,自认为远比无锡鼋头渚有气象,只不过不是一个集中的景点罢了。所以说“最美的风景在路上”是有一定道理的。

                  至于城里的马车,考虑是不是近郊农村来收粪水,定点联系,那时城市规模没今日庞大,农家积肥传统仍在,好像城里的公厕是被周边乡村分包的,那一场景成了过去时代的一点遗留,当然而今早已消失无踪。

    • 家园 前几天刚带老婆孩子去了玩了趟,坐手划船时,老船工先生一路

      前几天刚带老婆孩子去了玩了趟,坐手划船时,老船工先生一路上对无锡占了太湖愤愤不平地,说苏州占太湖水面大部分搞得外地人都以为太湖是无锡的。说太湖美那歌本是苏州人做的,结果被无锡买去了。

      苏州园林只去了拙政园,门票太吓人了,九十大洋一张啊,多看几个园林还不得当了衣服回家。我们只信步在苏州的老巷子里逛逛,看看江南水乡的美景人情也是蛮好的。路上碰的的苏州人都很热情,在拍个漂亮房子时,路过的给我们指点典故;女儿没见过井,打水的大妈教我们怎么才能打一满桶水。

      苏州的公交很发达,坐着游1游2能把好多景点都逛到,里面报站还用苏州话报,很有江南情调。就是道路交通明显比杭州乱。

    • 家园 太湖三白是:白鱼,白虾,银鱼。

      在太湖边的县市中,无锡的湖岸线最短,可一般都说无锡太湖,苏州园林,没说去苏州看太湖的,尽管苏州的太湖边风光也很不错,木渎啊,东山、西山什么的。主要是因为有个名人云了一把:太湖佳绝处,毕竟在鼋头。无锡那地方正好在太湖边往湖里伸出去了一段,然后看太湖就很开阔,湖光帆影尽收眼底。高攀龙还在那湖边洗了把臭脚,所谓“高公濯足处”是也,这就显得有点文化底蕴了不是,还有一些名人题字,“包孕吴越”什么的。于是,说到无锡就联想到太湖。

      这就引起了周边其他城市的不满,最不服气的就是苏州。湖边的城市都围绕太湖搞了很多活动,期望扩大城市的影响,苏州搞的声势最大,CCTV都有广告,大有不把太湖争回来绝不罢休的势头。

      说起苏州无锡,瑜亮情结结棍了去了,各种明争暗斗。车牌都能拿来说事,无锡是苏B,苏州是苏E。

      去苏州旅游,看园林,得做功课,知道点古典园林的造园知识,比如借景啊什么的,不然看下来除了个粗疏的“小家碧玉”外没什么印象,怎么个“小家碧玉”法,全不了然,不及去无锡看太湖风光印象深刻。

      苏州留园是盛宣怀他老爹购置的,是盛家的产业。可盛宣怀的儿子,盛老四最后无处栖身,穷困潦倒地死在留园的门房里。

      想当年盛老四是何等风光,盛家似乎也是中国的首富了。盛家到底有多少钱,多少产业,盛家人都搞不清楚,请了李鸿章的儿子李经方来统计,花了几个月才弄清楚,把家产分配停当。

      到了四十年代,盛家已是日暮途穷,一次,盛老四和李鸿章的孙子两人闲逛路过复兴公园,想进去游玩,可兜里连个门票钱都没有,只好门外看看。

      豪门兴衰,让人唏嘘。

      • 家园 太湖的沿岸城市中,湖岸线最短的不是无锡。而是常州。

        苏州的太湖沿岸,保有一种田园野趣。湖岸、道路、村庄、田圃,池沼、果木、花草等等,质朴自然,这是在无锡之上的。若是休闲式的随行随住的兜风或者“农家乐”就很好,但是苏州的太湖风景带,比较分散、平淡,若是以一般意义上的游览,则显得“风景密度”较低,不成型。缺少一个像鼋头渚这样的,风景要素丰富而且相对集中的“领军人物”。“太湖佳绝处”的名头,并非浪得。苏州的太湖风景带还有一个条件不如无锡之处,就是离城区太远。

        苏州这些年来围绕太湖做得开发,也是围绕休闲度假这个中心在做。这几年每到节假日,西山东山的客流车流就很吓人。前年五一节我住在叶山岛上的玛斯特堡,窗下就是太湖大桥,从早上七点多到中午,桥上都是车水马龙,车流只能以略似步行的速度向前挪动。

        在旅游策略上,无锡是彻底放弃环湖休闲度假型旅游的。这个类型环太湖的湖州和苏州都在做,连湖岸线短得可怜的常州也在竺山湖那边做了一小块,但无锡可能是出于让人头疼的太湖水质问题,坚决放弃了这一块。所以,苏州人其实也没啥可抱怨的,两者的客源和旅游方式大有不同。虽然都是靠湖吃湖,但大家吃的可不是同一锅。无锡吃不来苏州那碗,苏州也是。

        通宝推:Juventus,
        • 家园 没错!常州硬插一脚

          在马山西侧,就是那个著名的灵山大佛西侧到太湖里,把宜兴和无锡隔开了

          而且,这只脚的脚板踏到太湖里,占了很大一块湖面

          • 家园 呵呵,小小太湖浸三州--苏州、常州、湖州

            无锡的湖岸都是从常州抢的吧。原本就属于老无锡县境内的湖岸就算了,整个马山半岛好象是八十年代才从原武进县割过去的。不过苏南人最没出息的地方就是几个地方的人全都互相看不上,县域之间也成天攀比斗嘴。话又说回来,老百姓的乡土感情和集体荣誉感也是别的地方无法比的。

            • 家园 兄弟是常州人啊

              太湖浸三州,无锡不是州~~

              一起声讨无锡强盗,马山自古以来就是我大吴国不可分割的一部分!

            • 家园 谈不上。

              苏、锡两地人民共有一种瑜亮情结。无锡觉得自家越来越不如苏州了,苏州觉得自己从来被无锡压一头。到底如何,只有天知道。常州走得慢,苏锡眼里便没有常州,但也说不上相互看不起。苏锡不提常州,常州发发牢骚而已。无锡在苏、常之间,往西往东,就像跨跨门槛走到隔壁邻家去串串门,从来就生不出“去外地”的感觉。

              • 家园 也谈不上从来吧,苏州好歹做过都城的撒
              • 家园 本来无锡从来都没法和苏州比

                奈何中央有人,而且势力不小。以前甚至小一点的地图上只有无锡而没苏州,中央台天气预报江苏省也只报南京和无锡。到现在也是,无锡能建机场,苏州打死也不许建。当然,这还有上海一起下黑手的缘故。

                • 家园 机场那么吵

                  放哪里合适?去上海很近,而且以后地铁都要连起来了,多造一个机场的确也浪费。

                • 家园 你这就是胡扯了

                  历史上无锡在工业上的地位一直比苏州高,只不过最近(工业园区起来以后)才被苏州超过。你看无锡的车牌是苏B, 苏州的是苏E, 就可以看到原来他们在江苏内部的排名。

                  • 家园 无锡是轻工业城市...徐州是重工业城市...

                    一直是南京徐州无锡...改开后无锡排老二了...其实无锡不错...盘子大发展快...

                    • 家园 刚查了主要城市GDP

                      苏州78年还比无锡高,无锡改开后有一段时间高于苏州,90年代某年起被苏州超过后就一直低于苏州了。徐州重工业强,但是算产值排不上号,人民生活水平也低。

                      倒是南京太诡异了,虽然也在发展,但是一直比苏南几个城市慢,按理说又是省会,基础又好,不应该这样。

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