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主题:【原创】在美国开手动车 -- yueyu

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                    • 家园 EOS就是个敞篷版GTI么...

                      贵了,我想要的不是敞篷,因为我在新泽西...早春深秋和冬天还是很有些冷的...如果不要这个敞篷,EOS就跟GTI是一回事,都是2.0T + DSG,而价格上EOS比GTI能贵出7000去,不划算了...

                      而且EOS比128i的起价都贵,就算它有一个硬顶敞篷,这个也有点太过分了...

                      加州我还没去过呢,真的阳光好到值得买敞篷的地步吗?那真是令人神往阿...

    • 家园 【原创】在美国开手动车二

      各位国内的看官可能觉得奇怪,标题为啥要用“在美国开手动车”。因为国内似乎满大街都似乎手动车。盖因为老美懒惰不好学,不喜欢操心开手动车。所以尽管手动车便宜一些,奢侈的老美也都选择自动车。况且现在自动越做越好,油耗也和手动差不多了。甚至开手动的新手可能开的比自动耗油多多了。所以我看到的很多美国同事,十个里面八个没开过手动车,一个开过但忘得差不多了,剩下大概就一个会开手动而且还能开的。

      前面说到,我在国内是连车都没摸过的主,手动和自动的区别在买车前其实都不太清楚。但是我属于拍脑门党,啥事决定做了,立马就做了。做了之后就一定要做完做好。车开到停车场之后,我马上就开始做功课。看了不少修车的教程,算是24小时把手动车和自动车的机械原理入了个门。接下来就是要找教练学车去考路考,拿正式的上路驾照了。

      说到美国的教练,一般都是个体户。没啥驾校一说的。我从同事那里要了个教练的电话号码,就给打了过去,价钱商量好,挑最近的一个周末就开始学车了。

      话说第一次预约的时间是周六的早上八点。早上教练来接我的时候,我还有点不太清醒。在一番寒暄之后,也知道教练姓孙,北京人。就得开始练了。

      教练车是一辆老丰田,自动档。之前打电话里面他就和我说,现在没人开手动车了,他那里也没手动车。不过我当时就想尽快考驾照出来,心说自动车手动车可不都是车嘛,没啥关系。就照样预约了自动车的驾驶课了。

      感觉北京人都挺能侃的。先上来问清楚我的情况,我如实告知,从未摸过方向盘。然后他似乎忘记我电话里面和他说我买的是手动车了,稀里哗啦说完一通之后,和我说,“没关系,你先买个二手的车开开。最好是二手丰田,和我这一样,很快就上路。”我试探着问他,买个手动车如何。想不到他立马否定,说,这年头还有谁买手动,傻啊。害得我半截话缩了回去,愣是没说出来我买的就是手动。

      教练教的倒是不错。一堂课2个小时。第一堂课下来,其实我已经算是会开了。就是还要多熟悉交规的。一般来说,三堂课之后就可以去预约考试了。

      当天两小时课程下来,我浑身兴奋。毕竟第一次开车啊。下午就找到我另外一个开手动车的同事让他教我开我自己的车。我那同事也算是喜欢开车的主,也很热心地教我。还特地准备了一下,先拉我到黑板面前把发动机/齿轮/变速箱的原理给我画了一下。然后解释了一下为什么要有离合器其实我自己在网上看过了,不过有真人讲解,就概念更加清楚了。

      大概二十分钟的理论学习好之后,我同事就开始要教我真正开自动车啦。

      似乎写的太罗嗦啦,喝口水,待会继续罗嗦

      • 家园 送宝!送宝!

        谢谢:作者意外获得【通宝】一枚

        鲜花已经成功送出。

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        今天RP不错,送了好几枚通宝!

      • 家园 手动在美国应该比在北京好开得多

        在美国学车,最主要是让行人,分清路权,养成好习惯。

        • 家园 也未必...老米开AT车加速很猛,手排高转速降档作不简单

          要又快又平顺的kickdown,也不容易。国内开车提速慢很多,一般很少为了加速而降档。

          • 家园 【讨论】非也

            手档想又快又平顺的降档,非常容易,前提有二:一是得有这个意识,感觉动力可能不够马上脑指挥手、手传到脚,三爪儿并用:降档!不然,只知道踩油门,踩油箱里也未必管用。二是油离配合的技术必须熟练,不但下场就是唑车。

            仅仅是正常的提速,根本用不着降档,你一档一档的升就是了。降档的真正目的,是为了改变传动比放大扭矩增强动力,用于爬坡时动力不足,或高档位巡航条件下急促的中途加速超车。话说大排量车碰见这些情况恐怕都不用降档,扭矩动不动就4、500,就算档位高也不怕,有劲。也就是我们这些开小排量车的需要。别的不说,就国内高速公路,不会这招儿就不大行。

            • 家园 【讨论】非也

              其实认真的开手排,勤换档的话,是不慢.只是每天上下班是都算比较疲惫的时候.自排的话,一个是变档稍快,一个是有液力变矩器(这点很重要,但是常常被忽视:你在降档的时候人家已经扭力倍增输出了),市区里突发冲刺提速的时候要快一点。

              当然要是大家都kickdown拉转速的话,后半程自排肯定是跟不上的。

          • 家园 高速降挡很容易啊

            最少我自己的车,高速降挡很容易。当然我不是那种制造road rage的人。前不久就看新闻,有两个黑人超车,超到不爽直接用枪把对手干掉了。

            我只是不喜欢开车太无聊而已。大部分时候最多跨档,低档直接上五档,因为车流慢,没必要在低档浪费油。

          • 家园 我开MT开到现在就没有一次正经为了加速降档的

            不需要阿...想超车,踩大点油门99%的时候都可以了。

            手排高转速降档不容易,那是因为开的车不够好啊,应该买370Z,我看介绍说当你降档的时候,电脑会自动计算车速和转速,然后自动把转速轰到最适合的转速上,太幸福了...

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