主题：TMLGBD，中国人太猛了 -- 晨枫
家园 我看你是真不知道啊 去查查铁路的客货混用吧，希望对你理解京沪铁路的必要性有所促进。
家园 拿出具体的数据说话，喊口号没用的 中国铁路交通运力比京沪线紧张的多了去了。
家园 终于有清醒人士看不下去 挺身而出了 体制问题
就差两个人了吧
家园 这个干体制鸟事？把问题推给体制是最简单也是最无效的 美国的体制就好？德国？英国？法国？日本？……
干活的知道什么叫累，发牢骚的谁不会？
大伙谈的是怎样更好的建设这个国家，而不是这个国家那里不对那里不对。
家园 来，笑一笑～～～ 中国为什么不反思一下，为什么出现这样的事情？！中共政府长期以来无视中国民众在血汗工厂里苟延残喘，同时倾销廉价的工业产品使得美国社会也陷入盲目消费的境地。美国贫民找不到工作，和中国农民工的血汗工作是紧密联系的！如果美国人民没有那么多中国人民的血汗好消费，勤劳的美国人民自然会自己动手劳动，这件事的受害者很可能现在还在加班加点，根本没有受害可能。这件事的根源其实还是体制问题（注意！是中共的！），因为长期的缺乏公义和政府不具备改革能力，漠视民生造成的绝望。头痛医头，脚痛医脚，是没有用的！不从体制上加以根本解决，这类事情只会越来越多！
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这件事的根源其实还是体制问题，因为长期的缺乏公义和政府不具备改革能力，漠视民生造成的绝望
美国为什么不反思一下，为什么出现这样的事情？！
头痛医头，脚痛医脚，是没有用的！
不从体制上加以根本解决，这类事情只会越来越多！
现在美国就差两个人！
华盛顿和本杰明·马丁
家园 他只是在开玩笑，笑得是一个天涯模板。。。 模板如下：
这件事的根源其实还是体制问题，主要是缺乏民主造成的
中国为什么不反思一下，为什么出现这样的事情？
头痛医头，脚痛医脚，是没有用的
不从体制上加以根本解决，这类事情只会越来越多
现在中国就差两个人
一个陈胜
一个吴广
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家园 呵呵，同感呀——一定程度上讲，经济增长就意味着 社会交易成本的降低：生产规模扩大就能体现规模效益生产成本降低，但产量供大于求造成库存增加资金占用又是提高了生产成本了；造桥铺路的结果是物流成本降低；普及义务教育的结果就意味着生产过程中的废品率减少，工人的效率提高……并不是工程上得多就对社会贡献大。前提是，政府的所作所为符合最多人民群体的需要，才是最有效益的。
家园 这个结论错的太离谱了。 “这两个城市间的铁路应付目前的应用应该没有太大问题”
就是90年代初反对京沪高铁最力的上海铁路局前总工程师华允璋老先生也没这么说，何况又过了这么天翻地覆的15年后，还有人敢脑瓜也不拍就下这种结论。
家园 想想春运吧。
