主题：新的铁幕 -- 晨枫
家园 说说而已啦 设计局是不可能整体买过来的，人员、设施整体搬迁谈何容易，何况是跨国搬迁。要是人才不过来，买一个设计局的办公室有什么用？全部技术资料都给你，没有人，还是不行。
- 复 说说而已啦
家园 这事本身就蹊跷 乌克兰一直与中方进行军事合作，例如运8改进型
按道理美国应该极力反对的。
老毛子在乌克兰影响力有限，但美国似乎也拦不住乌克兰。
代表美国势力的尤先科与张德江这次好像也相谈甚欢
- 复 说说而已啦
家园 说不定借机会招人过来 TG现在有经验,也有钱,好好跟他们谈谈,来了先给个大房子,车子,处级待遇
,黄瓜,西红柿,芹菜,保证你一年四季可劲儿的造,不比苦哈哈的一冬天啃土豆强? 赶个重大节日还来几个市领导摸摸看看,问寒问暖的.20年前我们钱少,给不起,来的好多是比较老派的GCD分子(当然水平是相当高的),现在,管你共不共,只要有真本事,意识形态只要能稍微靠的拢,谈价钱就是了.
家园 现在对安东诺夫的做法是 把大运、新中运的活交给他们，和国内形成两条线的竞争关系……可以说安东诺夫的主力已经被收编了。
PS: 有时候好运气来了挡都挡不住……因为俄罗斯和乌兹别克斯坦的矛盾（俄罗斯想在国内另外建一条IL76生产线，抛弃乌兹别克斯坦），D-30发动机、IL76的全部技术资料和技术细节，白送……所以D-30的国产化那个迅速、那个顺利啊……几年前，为这玩意咱们可是有人折进去了的。
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家园 个人行为，非政府行为 - -- 系统屏蔽 --。
家园 啊欧，兄弟这可是好事情 等俺有空去，好好跟弟兄们聊聊，瞒着俺做的好事情，哈哈．之前跟晨枫老大讨论大运的时候还涉及了一点.
家园 据无责任小道消息透露 一开始，土鳖航空系统采取短期聘用＋长期挖角的方式招人，后来发现如此操作弊端很大……
首先是有一个团队磨合的问题，连语言交流都不顺畅，工作习惯思维方式也有很大不同，而且由于种种原因、你也不可能把人家的整个团队都拉过来。
其次是一个公平公正问题，招来的俄毛子乌毛子是老黄牛型的，埋头苦干，吭哧吭哧把活给干了，可是最终的荣誉却和他们无缘、全靠物质刺激支撑他们工作。长期如此弊端有二：
A.人家不傻，知道自己没有得到一视同仁的待遇，长期下来工作积极性肯定会松懈，甚至会选择走人；
B.日积月累，国内的技术人员会养成懒汉，一心走投机取巧、压榨毛子劳动和智力的旁门左道，而不去专心干技术、荒废自己的本行。
所以，近几年来，除了少数已经习惯了中国生活、和国内团队紧密结合的专家，与其它毛子的合作方式，改成了现在这样的独立运作、国内国外两条线、既协作又竞争的模式。
家园 飞扬上有个哥们... 飞扬上有个哥们说自己是俄罗斯族人,其实就是俄罗斯人,他说他的爸爸是搞飞机的,90年代初来中国的,后来加入中国国籍,现在全家都是中国国籍.
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家园 加入欧盟立刻按人头给补贴 眼窝子浅的哪里扛得住 老牌帝国主义么 阴的狠 一手胡萝卜 一手大棍子
- 复 新的铁幕
家园 商务部马上要组团赴北欧东欧采购了，在东欧买点啥好呢？ 北欧很好理解，好东西还是有一些的。
东欧买啥？要不把捷克和乌克兰的那点军工家底包圆了拆回来？
家园 买“枪” 当然这个枪是指“被人当枪使”的枪，不过这样实在不厚道~~不过我想真要去东欧，统战一下还是很可以的，毕竟东欧人胃口又不大，自己干活也成，也还是很容易养活的~~~
家园 到北欧、东欧投资并购 北欧可以想象Volvo，Ford正打算出手；Saab也是一个可能性。Nokia如果把门打开，中国加入控股一部分也是可以想象的。东欧嘛，不知道还有什么可以并购投资的，好东西都被西欧买光了，即使现在吐出来，也出了生产车间，别的已经没有了，好像不值得买。只有捷克的Tatra卡车还算一息尚存，不过中国的卡车线已经不少了，Tatra和中国Stayer重复了，或许就是要重复好有点竞争？
那些军工企业出于政治原因中国很难投资或者并购，而且他们的技术都基本上冻结在冷战结束的时代，对我们已经没有吸引力了。
家园 北欧的木材 应该比印尼的速生木强吧?虽然没有紫檀之类的.不过大概他们不肯卖.