主题：【原创】在中国推广汽车共享：1.家家有车的幸福生活 -- 88BaBa
家园 这个想法很不错，有人正打算这么干 但是实际操作中还是有些问题：
1 除非所在的小区附近有完善的公共交通，否则交通高峰期会出现租不到车的问题。要是一味的增多车辆，成本降不下来。
2 车辆出库入库时的检查，人工的话增加成本，自动的话准确度。（现在有在车里安装行使记录仪和行车摄像头的，但又出现隐私的问题。日本有这样的诉讼案例）
3 时间计划衔接的问题，计划借出3小时，定时不回来的问题，大的租车公司可以调车，但小区物业附属的不行。
4 小区租车只限中低档小区，可这些群体对购车的热情目前还十分高涨。
呵呵，其实以上的都不是不能解决，但是现阶段国内的潜在客户不会这么看，国内的用户理想的租车是：随时有辆我需要的车在那里等我用，车是新的，油是满的，价格是低廉的。一但不符合这个条件，他们就去买车了。
所以，没有经过养车之痛的人很难接受长期的租车，国内还要等几年，现在很多方案都有，拿出来就能操作，但谁心里都没有底，都在等先烈。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 【讨论】小区租车的问题 兄台提到的，第一到第三点是营运里的实际问题，恐怕要在开始经营之后才能在实践里解决，俺在这里只能提一点建议：
因为汽车共享是个全新的商业模式，所以在中国的第一步应该是小规模（几辆到十几辆车，一个小区）试营业，主要目标是积累营运的经验。美国现在的营运模式看起来很简单，可却是过去二十年不断改进的结果，直到最近几年才基本定型。中国也许可以快一些，不过学费还是要交的。
俺想到的最现成的方案，是由一家现有的租车公司和邻近的小区物业合作，目标是发展几十到上百的熟悉用户。这样只需要增加有限的投资，容易控制风险。既然中国绝大多数的几辆车的小租车公司都能生存（虽然未必生存得很好），那么类似的小规模自助租车服务也应该能找得到市场。
关于兄台提到的第四点，俺的想法是让小区自助租车成为住户的一个额外选择：试一试没损失，觉得好就留下，觉得不够自由再买车也不耽误。中国的一个小区通常有几百到上千户人，其中应该有很多是先买房再考虑买车。这一部分潜在用户应该是很好的争取目标。
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本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 据我这些年回国的观察，小租车公司的客户群不是个人 而是小型的公司企业，比如我们在郑州有个办事处，外籍员工1人，本地员工5人。没有专用车，是连车带司机租赁过来的，用车时候提前预约。我们在上海的大中国区总部，员工超300，也没有专用车，全部是长期和短期租赁。这样的公司还不在少数。
还有一些中小城市的租赁公司，比如我的家乡一个北方的小旅游城市，我有个发小就搞租车公司，旺季的目标群是中小旅游团和高级散客，淡季就是婚礼，商务迎送和自己附带的一点驴友团什么的。但最主要的目的是--------洗钱。这不是特例，是业内的共识了。（附带说一点，小城市里味道好，面积小，店员很牛的店，绝大多数都是洗钱的店。）
小区内租车的事情我还有点没说到，现在车位是可以卖钱的，一个车位8万（小地方便宜）。除非车位卖完了，否则开发商不会搞汽车租赁的。我认识一个地产老板，最近是买房送QQ，然后租卖限量的车位，所以只有物业完全自主经营并赢利以后（这个很难），租赁才有市场，但现在还早。
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家园 好像北京还是哪前两年出个案子 就是租了车去碰瓷，还专碰外地车的。碰了以后讹点钱再找个小修车厂把车修好，还回汽车租赁公司。
家园 good idea! 家园 【原创】在中国推广汽车共享：2.大家一起过家家 汽车共享这名字听上去文绉绉的，容易让人以为是什么了不起的东东？其实简单点说，就是几个人共用一辆车；或者搞大些，一群人共用一堆车；如果再大些呢？“共产公车"？？钱大家一起出，好处大家一起沾。既然一家一辆车太浪费，几家共用一辆不就把问题解决了么？
这个idea看上去很傻很天真：要是车可以一起买一起用，那房子要不要也一起买一起住？德国人有句俗话 -- 两样东西不能借，老婆和汽车。美国人也差不多，反正我从来没借到过……
[FLY]～～鸡蛋和白菜杆飞过来：“知道不行还出来骗花，砸你个猪头
”～～[/FLY]且慢，几家一起买一起用不行，我们可以开一家公司，先买下这辆车，再把这辆车租给这几家用嘛，这跟这几家一起买车一起用也没什么区别嘛，我的idea还是可行的嘛
……[FLY]～～更多的臭鸡蛋和烂白菜漫天飞来：“租车还要你来教，把人当傻子啊！砸死你个XXXX
”～～[/FLY]冤枉啊！所谓魔鬼藏在细节里，俺这个点子，和那大街上的租车店，还有一点点小小的些微的技术性的细节上的不同
……～～有何不同，速速招来，否则大刑伺候
～～不同有四：
1. 俺把车不放在租车点里，就停在这几家的旁边。
2. 俺把车按小时出租，一小时XX块钱。
3. 俺把这车的可用时间发布到网上，让这几家人自己上网或者打电话预定用车时间。
4. 俺给这几家每户发一把电子钥匙，让他们自己到时去取车，俺只负责监督他们按时还车。恶人俺来做，敢超时的给俺重重的罚。
俺老实交待，这些都不是俺的原创，都是俺从这里抄来的
：上网找离自己最近的车
外链图片需谨慎，可能会被源头改预定用车时间
外链图片需谨慎，可能会被源头改车就停在住处附近
外链图片需谨慎，可能会被源头改用电子钥匙开车门
外链图片需谨慎，可能会被源头改记得按时还车喔！
外链图片需谨慎，可能会被源头改别看这小小的差别，这汽车共享还真能起到大租车公司起不到的作用。举个例子，上面图里的City CarShare合作社总共只有一百来辆车，比普通租车公司一个租车点还小，可是就有将近四分之一的用户在加入之后把原来的私车卖掉了
。这个合作社在2007年大概有两千用户，那么这一百辆共享的车就取代了五百辆私家车，对应每人的花费就可以降到原来的五分之一。这和俺的个人体验也差不多：俺加入汽车共享后的一年总花费比以前一年的保险费还少，只可惜省下的银子都用来养肥膘了
话说上面这个合作社是在太平洋那边的美利坚，如果大家觉得好有前途，那就得把它搬到中国来，建设有中国特色的XXXX
实际上也有人这么试过了，结果呢……
死翘翘
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 【原创】帖子的顺序调整了一下 大家多多包涵
