主题：【讨论话题】09-06-01 出租车司机问题 -- 老马丁
家园 同意 老王/司机
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| 等待 | 不等
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回来| A1,B1 | A2,B2
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不回| A3,B3 | A4,B4
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不采取任何措施的话, (W,H)和(N,N)都是均衡点.
而想要(N,N)不是均衡点, 互相交换东西起不了这样的作用. 因为这样的话A2/A3/A4以同样幅度减少, B2/B3/B4也是如此. 除非, 当A2/A3/A4和B2/B3/B4减少到双方无法承受的地步, (N,N)变为完全不切实际的选择. 在此之前, 这个方法仍然只不过是加强双方的默契而已.
不过, 凭什么素不相识的两个人, 要以给自己强加风险的代价达成合作? 司机不做这笔生意, 老王重新叫一辆车, 损失都有限. 若双方互相交换身份证/护照, 结果被对方拿去做不法勾当, 这才麻烦大了. 所以我还是坚持我的想法, 事先给点钱, 方便易行, 损失不大. 考虑夜深人静, 荒郊野外, 司机似乎更有negotiation power, 所以得老王掏. 表表姿态, 少点也成, 例如四分之一的车钱. 晚上揽客不易, 有人坐比开价还重要. 司机如果觉得老王这人说话靠谱, 又盘算剩下的车钱仍然是一笔好生意, 这事就成了.
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家园 确实是小问题大道理啊。 原本实在觉得大家说的够全面的了。
不过关于第一个劳动力的供给问题，这个还是应该考虑文化背景的不同吧?
中国即使足够富裕，可以保障所有人都不会饿肚子，我觉得也还是会继续干的出租车司机多。
中国人太勤劳了，出人头地的思想太根深蒂固了。
即使告诉这些司机他们一辈子就是个司机，但基本不会饿肚子，相信也还是会有很大一本分会继续干，因为他们还有下一代，他们不会想自己的下一代继续当司机，这个问题大概也只有中华文化圈里的人会担心。
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家园 教授,俺有问题请教. 如果在国内,第一个问题的答案几乎确定是要继续做下去的,那么您说的下面的内容是否只是针对美国有效呢?如果不是,那是针对什么类型的经济体有效呢?与中国的区别在什么地方呢?
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第一题实际上说的是劳动力的供给问题。结论是，在美国，某些自雇型，费用支出固定，但收入不确定的行业（还有销售），考虑到劳动的负效应（疲劳等），劳动力的供给是以天为单位的
家园 中国不够富 完不成任务要饿肚子，所以超额劳动的成本低，大家愿意猛干。在美国哪怕完不成指标，少赚点钱，还是可以有吃有喝的。
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家园 喔耶全部答对！看来这几天俺的智力维持在高水平！ 
家园 1,看情况.2,找抵押物 1里面条件我觉得不够,对司机当天不能完成任务的处罚,对超额的奖励都不明确.我想如果能够确定超额能补上前几天的欠帐.那我想还是很乐意的.
说到底一个值不值的问题.
2在题中条件下,作为司机应该是不乐意等在那样的地方的.除非治安非常好.才有考虑的可能.
接下去是找个大家都能接受的方法,把钱先撕点给司机是很好的方法.
家园 继续等; 先付一半钱. 1. 会继续做下去, 从动机来说, 司机也想弥补前几天生意的不足; 从商机来说, 连续的阴霾使得接着到来的晴天出门人数变多.
2. 老王先付一半钱. 这样司机相信他会再次做自己车回去, 而司机也想赚剩下一半.
