主题：说说踩错这件事情，以及根本避免之法 -- 哈酷
家园 说习惯问题永远没错，但解决不了问题 任何习惯都可以去刻意养成，当养成习惯需要时间和大量练习。
符合人体本能的习惯更加容易养成。
即使不能百分百解决问题，但是能救一个是一个。
家园 这样啊，那我觉得左右脚分别控制的办法不好 这样实际上是增加了步骤，等于是增加了脑力劳动，反倒不安全。
家园 我举过一些例子的 比如游戏机，卡丁车，小孩的本能之类，
你也可以观察自己是否是用一根手指操作鼠标的两个左右按键，
类比的东西其实不少的。
- 复 我举过一些例子的
家园 如果是两个鼠标呢？ 一个有左右键的鼠标，和两个左右手控制的单键鼠标，哪一个更符合人类的思维？
家园 如果一定要有两个鼠标，那一定是左右手各握一只方便 如果单手上有两个按键，也一定是两个手指各管一键方便。
不必钻牛角尖的，去游戏厅观察即可，看未成年人如何开两个踏板的车。
家园 猫元帅不是这个意思吧 猫元帅是说设计出两个单键鼠标一手一只和设计出单手控制一个双键鼠标哪个更符合人类的思维.不是说非要有两个鼠标.
看来你还是很喜欢鼠标这个例子,可是这确实不能用来证明两脚两板好啊.前面也有几位回复过的,控制鼠标的两个手指怎么说也是同一只手上的,只要大脑的一侧来控制,而且主力手的食指中指(和大拇指)恐怕是一个人全身最灵活控制的最随心所欲的部位了.控制两只脚需要大脑左右半球都参与,虽远必诛以前也从医生角度回复过的, http://www.ccthere.com/article/2537830
一脚控制两个，比两脚控制两个容易学，而且反应时间明显缩短。如果非要举鼠标的例子,不如调查一下以前的三键鼠标和现在的滚轮鼠标一般大家是用几个手指操作,照你的理论应该是三个手指吧,但是其实我看大部分人是两个手指的,总有一个手指是管两个键(或滚轮)的.
用英文搜索了一下,也有很多人讨论左脚刹车的,也是没有定论.感觉还是因人而异,有人更适应只用一脚,有人适应两脚两板.
两脚两板的话,还有一个实际的问题,左脚平常是放在刹车旁边还是一直放在刹车踏板上呢?如果放在旁边,其实省不了多少反应时间,如果一直在踏板上,刹车灯可能会亮,对后车会有影响.
我倒不是完全反对两脚两板,但是想来想去也只适合从学车开始就打算往后只开自动档的人.而且并不能根本解决踩错踏板造成的事故.
家园 电视上看过一个发明 在国内的发明比赛节目上看到过一个发明，油门踏板可以识别出人脚踩下去的猛烈程度，对于使劲猛踩就会自动认为是踩错了，反而使刹车起作用。
家园 这个不实用 进入高速公路或转弯（尤其是左转）的时候经常要越快加速越好，也会猛踩刹车。如果这时候车停下了反而容易出事。
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家园 能不能做个“手刹车”？ 能不能在手够得到的地方安装一个紧急制动？比如方向盘附近的某个地方？
家园 我认为这个思路不太对 踩刹车是通过训练形成条件反射。也就是说，如果你打算搞‘手刹按钮’那么平时也得用这个按钮来作正常刹车，只有这样才能形成条件反射，才能关键时刻‘想起来’去按。
此外，如我文中所说，大多数踩错情况并非紧急情况，而是普通情况下稍微受到一些干扰，大脑干预失误。（当然紧急情况也可能踩错，因为紧急事件也是一个干扰）
家园 装置做的醒目一点会好点么？ 估计不好看，就像大楼的火警按钮或者飞机的弹射把手和列车的紧急刹车把手那样？
只是在特定情况下的应急，平常该怎么开车还是怎么开，一旦在敲击或者紧急拉起时能让车停下来（或者用电子控制的办法让所有踏板都变成刹车？！踩那个都停？！不确定...）
看看北京那个把车开到水库里的大姐和上海那个在小区里把油门当刹车踩的大哥...毕竟在他们那种情况下，多个办法多条生路么
家园 任何紧急情况下都是靠本能 手刹车，或是任何一种醒目但不常用的刹车方式，平时用不上，思想里就没有这个用手刹车的意识，紧急情况下就不会有这个本能。
比如说，之所以会在紧急情况下“踩”，是每天驾驶的习惯在意识里养成了要停车就踩的概念，在紧急情况下要停车，本能就驱使“踩”一下。
所谓的踩错，大部分还是心不在焉或驾驶习惯错误造成的。你不把车当回事，车也不把你当回事。没有人拿菜刀的时候会“切错手指”吧？同样，发生吧油门当刹车踩的情况，首先要找找驾驶员的原因。要是认真切菜，会把刀放到手指头上面去么？
家园 哈酷的想法和我一样。应该从设计上消除误踩的可能 北京本周有个公交车突然启动，乘客还没上车就冲出去了，连续三个右拐，撞死个候车的乘客。一个外地来打工的小伙子，想上车被车上了，倒霉的是他爹也是车祸死的，他娘快崩溃了。后来报纸上说是因为司机错把油门当刹车了。不过我不明白的是，公交车停在那里等上客，那司机应该是摘了离合的啊。挂上离合去踩刹车干嘛？
还有个案子，几年前一个少妇开着租来的车带着公婆和老公孩子去十三陵水库玩。到了水库边上，错把刹车当油门冲进了十几米深的水库里，结果仅以身免，公婆丈夫孩子全死了。
坦率地说，这两个案子我都不厚道地想过，会不会有故意的可能呢？
家园 你这个公交案例很诡异，停着上客怎么会突然启动？ 手动档踩错酿成事故的比较少见，只有2种人：
一种是一直开AT的人换MT，刹车时候左脚忘记踩离合了，同时右脚又踩错。（案例：上海前阵子的小区车祸，高尔撞死老人）
另一种是开了很久的老司机，左脚非常懒，能不踩就不踩，进空档都懒踩离合，结果踩错的时候来不及救。（以前广东有过一个面包车司机就是）
大多数MT的司机踩错不会冲出去是因为离合一起踩掉了。如果没有，MT动力直接，低速低档，来一脚油门连延迟都没有就出去了。
AT车因为是液力耦合的，发动机声音响起来到车子出去还有半秒钟时间，很多人在那半秒钟内意识到踩错并踩回刹车。
从这个意义上说，将来DSG普及，是个危险的事情，刚性链接，动力直接，同时还是一脚两板，又没有左脚离合器，踩错冲出去的速度比传统液力耦合AT快很多。