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主题:【原创】最热门受阅装备看图说话【好图随时添换】 -- 常乐

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            • 家园 呵呵,鄙薄过甚

              发动机已经说过了。电传操纵、雷达、数字化教学系统,这都是可以订购的。现代化工业,没有要大而全、小而全的吧。美、俄的飞机公司同样需要大量的多方面的供货商。

              设计,上面报道里有,雅科夫设计局参与了早期设计,但没有说是他们设计的。而且雅科夫-130的生产商在莫斯科航展上很关注这个飞机,因为可能是国际市场竞争对手。

              机体,已有五架原型机,都是洪都做的,这是没必要撒谎的。

              为什么对国产飞机研制这么鄙薄呢?谁都知道中国在这方面还有很大的差距要赶,怎么能要求一个企业现在就小而全而且研制完美?

              国际上做出这样的高级教练机的国家也就三五个。猎鹰得到多方专家的好评,中航集团和国家的重视,并非洪都的广告。

              • 家园 鄙薄是因为洪都不但不争气

                而且牛皮吹得山响却拒不认错。

                机体当然是自己生产的,人家给数据,数据捏在人家手里,自己知其然而不知其所以然,人家俄国人对你这些了如指掌,自己了解的还不如人家清楚。

                说什么现代企业,个人当然可以DIY电脑,但DIY电脑的人吹牛说自己这台电脑全是自己做出来的,就有些无耻了。况且军机这种东西,我们国家已经尝够了关健东西捏在别人手里的痛苦了。DIY战机?人家空军是不会上当的。

                更为无耻的是,洪都的所谓保证一再跳票,自己不争气,空军不认同,于是花钱雇砖家造舆论,说什么先进教练机AJT概念,我在英雄版已经有专门驳斥这些无耻的吹鼓手们的说法了。

                自己落后不可怕,可怕的是不知耻,更谈不上知耻而后勇。看着兄弟单位的竞争对手成了器,自己不奋起,却雇枪手拼合命捣毁的捣毁,生造概念的生造概念,那就让人无法不鄙薄了。

                赶明儿个有个厂家说,我用F22的发动机,苏47的机体设计,再从欧洲淘点光电过来整出一台所谓五代机概念,空军要是不支持就是买办卖国,你会如何看?

                专家的好评?晕倒,你是生活在真空中还是当真装糊涂呀?到08年10月为止,洪都为了L15几年间开了八次立项会,每回都无法满足空军与会专家和代表们提出的问题和要求,到今天为止连国家立项都没有,那些所谓专家赞扬不是枪手抬轿子还能是什么?

                • 家园 我们国家已经尝够了关健东西捏在别人手里的痛苦了

                  这个么,中国的路长着呢。花钱只可以买东西么,但是真正的技术是储藏在一个梯队中的。要人那!

                • 家园 批评应该是现实的

                  至今为止,先进战斗机和轰炸机自主研制成功的,只有成飞的歼-10和西飞的歼轰-7A,而且成功时与国际先进水平有很大差距。沈飞的歼-11B是仿制改进。我认为他们都做出了巨大贡献,都要叫好。

                  洪都的猎鹰哪怕像你听说的那么不堪,也比沈飞的歼-11B自行研制程度高。我同样认为做出了巨大的贡献,也要叫好。

                  实在不愿意重复,要求中国的一个飞机公司,新机型的所有部分,特别是发动机、雷达、光电都自主研制,是奇怪的要求。

                  竞争是正常的。洪都的国内竞争对手(是贵航吧?)哪怕攒出高级教练机,我同样认为是巨大贡献,同样叫好。不过对竞争手段的道德谴责我不关心。

                  • 家园 最起码贵航的山鹰已经进入空军服役了

                    而要依靠国外技术的猎鹰还不知道啥时候能达到设计指标(或许只能在口头上达到)。

                  • 家园 自主的对军方来说是很重要的因素

                    要求中国的一个飞机公司,新机型的所有部分,特别是发动机、雷达、光电都自主研制,是奇怪的要求。

                    这些对军机是基本的自主要求啊,这些不能自主的话怎么让军方(客户)放心使用?

                    感觉L15的市场研究和定位做得太粗糙,马虎。搞得现在不上不下处处有软肋。

                    • 家园 客户优先要求的是性能和性价比

                      对货物国产化乃至自主研制的要求是靠后的,军队也是如此。因此,他们要求进口苏-27、苏-30、伊尔-76、伊尔-78MK等一大串外国军机。

                      还需要重复?全国各飞机公司,较少有发动机设计和制造能力,都没有雷达等高级大型电子设备设计和制造能力。新飞机的研制,主要是参考国际先例,做空气动力布局、机体制造和设备集成,比新发动机和新雷达的研制快多了。

                      与贵航的山鹰相比,猎鹰要超音速而发动机便宜,找比沈阳、西安等地飞机发动机设计和制造单位强的乌克兰定制新款发动机,时间要比用老发动机长。其他新技术也用得多。

                      • 家园 DEL
                        • DEL
                          家园 呵呵,谁说过国内没有的?

                          我说的是中国的飞机公司都没有。预警电子系统是全国电子行业几百个单位协作出来的。

                          你看不见我说的主体?还能自造靶子炮打?

                      • 家园 你说的理论上行得通,实际上行不通

                        他们要求进口苏-27、苏-30、伊尔-76、伊尔-78MK等一大串外国军机。

                        苏-27,苏-30是人家穷得揭不开锅,不买就要破产的特殊历史条件下我们抓住历史机遇做的一票好生意。

                        伊尔76,伊尔78现在人家卖不卖?2005年的合同拖到现在就是不想卖给你,要在你身上捞一把狠的,不买吧时间上我们吃亏,买吧,吃了人家的钓饵,备件,维修就等着被卡吧。同时对自主的大运项目造成干扰。

                        L15的项目的做法对这种风险估计不足,太超前,现在受制于人了。

                        中国空军的高教机选择对空军的建设,未来20-30年的发展至关重要,是个战略性的选择,若现在选了L15,未来的升级,检修受制于人怎么办?总不能停下来不用,等吧?训练又如何保证?

                        • 家园 没什么受制于人的

                          就是因为市场竞争需要降低飞机成本,让乌克兰设计、制造一款比泰山性能和价格低的发动机。这款发动机的维修,有外方提供的技术资料,中国的发动机企业不成问题。再由中国的发动机设计和制造单位借助获得的转让技术来仿制。

                          至于将来这款发动机是否需要升级,谁知道呢?如果需要升级,有足够的经费,会仿制了的中国发动机设计和制造单位可以做到。山鹰用的更低档老款仿制发动机,不能让飞机超音速,也没升级啊。

                          这种企业在市场竞争中为了性能和性价比而做的部件采购选择,平淡无奇,真需要一直议论下去吗?

    • 家园 【文摘】沈飞的“暗箭”无人战斗机进入设计定型阶段

      中航集团沈阳飞机工业(集团)公司网站证实,中国自主研发的一系列无人机正在服役,而“暗箭”攻击型无人机也进入设计定型阶段。

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      中国“暗箭”无人机空战假想图

      德国“防务专家”网站10月7日报道,中国此前在一系列航展上高调展示了一款新式无人机,并给它起了一个咄咄逼人的名字——“暗箭”。
      世界上大多数无人机都选择亚音速,但“暗箭”装有鸭翼和两具垂直斜翼的设计,表明它可能具备超音速巡航能力,可操作性和隐形能力也较为突出。此外,“暗箭”的发动机进气道位于机身前部下方,这与歼-10战斗机如出一辙,有助于提升战机的灵活性。

      全文:外媒聚焦中国超音速无人机 其设计前所未有

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