主题：【原创】三十七万的超级跑车,V10发动机,就这鸟样. -- 卡蛮
家园 新马三speed的外形真的是很雷人 这个角度还是好的了，从侧面看就像前面溃疡了似的，非常无语。
家园 花开兄，还有卡蛮兄，有事相讯 卡蛮兄试过Jetta TDI
花开兄试过GLI, GTI
我现在也就是想在以下这几个车型里选一个，先test drive，有些感觉后再做最后决定：
Jetta TDI (sedan or sportswagon)
Jetta Wolfsburg (2.0T 也就是涡轮增压的)
Golf TDI (4 door hatch back)
GLI
GTI
Audi A3
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看宣传，老柴TDI的低油耗和低转速下的动力表现给俺印象深刻，但高速(也就是50英里/小时以上)表现是否很滥？反正我看Jetta TDI 0-60mph耗时居然高达9秒多，差点儿没背过气去！两位觉得这个问题是不是很严重？另外纯看数据，TDI 0-30mph的耗时也是3秒出头，也并不比200马力200多扭矩的汽油车强，所以宣传上的所谓低转速下的动力表现，是不是仅指那种推背感或主观感觉上的加速感，而实际加速能力并不突出？
再就是，从宣传资料上看，我知道Jetta的handling最平庸(可能只比Civic略好)，GLI和Golf略好，GTI再微好一点，Audi A3更好一些。是否如此？能否详细谈谈？
Jetta Wolfsburg 比之 GLI 到底有什么差别？反正两者的动力系统是一样的，似乎只是地盘和suspension有些不同？
Jetta sedan 与 Jetta Sportswagon 在驾驶感方面有差异吗？(我怀疑没有神马差异)
家园 老酒你在美国，掺乎什么柴油车啊，直接GTI 对应美国的油价来说，省油应该不是什么重点吧。四驱车倒是可以考虑柴油，扭力大（越野有用），省油（距离可以更远）。
而且你要是保修期内就换车的话，对质量的考虑就可以放松一点。从俺个人的感觉和网上车友的反应来说，墨西哥的质量最次，南非中间，德国的自然最好。
至于说德国车质量的问题，我觉得到未必是质量的问题，只不过这些车子的装备比较多，东西多了自然总体故障的几率高。对应低档车这些装备都没有当然不会坏咯。
家园 我听说大众车子小毛病多啥的？ 据说大众车子出那种让你忽然就走不了的毛病这种事情还是比较少的，多数都是那种恶心人但是又不怎么影响使用的毛病，这毛病不修呢恶心，修呢还挺贵，是这么回事
不知道德国产的大众能不能跟日本车比一下质量，不说两田了，跟马自达比比呢？我就是看GTI是德国产心里还放心一点，要是墨西哥产的我可能也得想想了
家园 不是多，而是很多 电子东西多了就这个样子，对策是别买新款的，出来2年该出的毛病都改好了就可以下手了。
欧洲车厂的脑壳是有不少短路的时候。我领导的路虎居然让一个倒车雷达给弄的开不了了，挂上towbar它就不认识了， 倒....这倒车雷达干嘛要整合到ECU里面去？难道不成是三哥的手法？
这些小众车还是在保修期里放心，出了保修期直接出手吧。
家园 柴油还是汽油取决于驾驶习惯 你开车油门一般踩到多少转开始感觉不comfortable了？
要是3500转以下的，柴油吧。
汽油机的马力多在后半程。平时开车的话，柴油感觉动力足很多，但是要是把油门踩死在地板上的话（比如测试0-60， 0-30之类的数据时），肯定是汽油的快。
家园 加速性其实还有个非常重要的指标, 比0-60还要重要,就是从40-60的加速.这就是你ramp并入高速干道.
vw的柴油机涡轮滞后在急加速时还是比较明显的.但在40-60过程中还是表现不错的.
高尔夫捷达的操纵性能和马自达3本田civic一个档次,都是属于好的.gti好象被C/D杂志评为最有乐趣的运动小车.
大众的车的最大问题是可靠性. 现在在北美基本属于最烂的了,比高丽棒子的现代都差很多.(事实上现代近及年进步很显著.)
除了质量可靠性,还要算一下经济帐. 柴油机省油,但大众的车也要贵几千美元,这笔钱要跑多少公里才能收回,你也得算一算.
gti a3这两车完全不是经济性车了,属于performance车. 多加点前可以买辆更体面的奥迪宝马.
家园 这个大众车的可靠性，和产地有关么 捷达啥的貌似都是墨西哥产的，GTI是德国产，那么这个质量问题和产地有关么？我看消费者报告上对GTI质量的说法并不是像GM或者CHRYSLER等牌子的那样嗤之以鼻，但是好像也不是像CIVIC那样很高评价的样子
大众是贵一些，但是大众车给的配置多就是了，比方PASSAT，天窗都是标配，GTI上蓝牙，后视镜转向灯是标配不说了，连洗窗水喷口都是电加热除冰的。所以其实和买别的牌子加OPTION也差不太多，当然，如果是不想要那些option就感觉有些不值得了
家园 除了美国加拿大以外，大众的市场地位还是可以的， 在中国，德国神车；在欧洲老家，大哥大。
你到多伦多去看看，好像宝马是德国车的主流。 有钱的买宝马，没钱的买日本和美国车。
家园 既然在欧洲老家是大哥大 那么可不可以认为德国产的GTI质量还是可以的
郁闷的是我给我国内一朋友发照片，说我打算入手GTI，他居然跟我说你怎么会对大号POLO感兴趣...
说实在的，我去试车的时候，左手轻轻摁一下拨片，就看见显示屏上的档位降了一档，毫无不适感的无缝连接，转速表上自动跳高转速到电脑计算的最佳转速，在那个时候，我差点就哭了...
只有4个字可以形容我那时的心情，那就是 内牛满面...内牛满面阿！！我练手动练了2年半，可不就为了这个嘛