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主题:【原创】大预的意义 -- 晨枫

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      • 家园 说得好,电磁兼容的事我忘了

        电路稳定性是一个工程问题,这就是钱和时间熨出来的,只要是本质上可以解决的问题,钱和时间都是可以解决的,而电路稳定性恰巧是这样一个问题,因为别人已经解决了。

      • 家园 对地面坦克的探测?科幻吧

        能把低空飞行物——巡航导弹、无人机等探测清楚就很不容易了?

        四是雷达,这个不用说.大预最突出的是对地面坦克的探测水平远高于其他国家的水平.所以,这证明了中国雷达的软件进步比硬件很要大的多.所以,四代机雷达高过俄罗斯这一点我不怀疑.

        • 家园 您刚从70年代穿越过来?

          要是那样的话,探测坦克可能是有点科幻。

          • 家园 那怎么解释在绝对空中优势下,科索沃战争战争中,

            北约的战果统计和实际相差如此之大

            科索沃战争结束后,美国国防部长科恩迫不及待地向新闻界宣布:“我们重创了科索沃50%的大炮和1/3的装甲车辆。”美国参练会主席谢尔顿则公布了战果清单:摧毁了南联盟约120辆坦克、220辆装甲运兵车、450门大炮和迫击炮。

            实际上,南联盟陆军司令帕夫科维奇将军向外界透露:在整个战争期间,南军驻科索沃部队只损失了13辆坦克!

            调查小组很快发现,北约空军对固定部标的攻击十分精确,但让专家们大跌眼睛的是,空军攻击的目标大多数是假目标。比如,南军为了保护成为北约轰炸重点目标的一座桥梁,就在真桥上游300米处用塑料搭了一座假桥,结果北约的精确制导弹药都投到那座假桥上去了,直到战争结束真桥仍安然无恙。专家们还发现,南军把一根长长的黑木头插在一辆破卡车的两个轮子之间,竟能引来北约飞机轮番轰炸。一位专家悻悻地说:“这玩意儿从1.5万英尺高空往下看,绝对跟真的坦克一模一样,难怪我们的飞行员老是报告击中了目标。”最后,调查小组向克拉克报告了调查结果:只轰炸南军14辆坦克、18辆装甲车和20门大炮。

            如果十年前塑料假桥和真桥都分不清,那么现在地上的坦克也未见得像我们想象的那么容易探测吧?如果实际在用,至少给出一些证据来吧。

      • 家园 小观很能侃!

      • 家园 大预探坦克?
        • 家园 美国计划中的E-10就兼具E3和E8的功能

          当然空警2000到底有没有这个功能目前还是个传说

    • 家园 奇怪,那个搅事的力帆怎么没到晨大这个帖子里来呢?
    • 家园 上帝说,要有光,于是有了光。

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      • 家园 第一张是安-70的喷气版

        但起落架舱太小,轮距不够,也不符合面积律。

        第二张比较好,有意思的是A-320那样的上下小翼。但看机窗的比例,这架飞机的总重不会超过160吨。

        第三张就是安-124,大运应该没有那么大。

      • 家园 加一张

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        • 家园 这张比上面的好,但也有起落架的问题

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          比较一下C-17的起落架舱,明显突出。这不仅增加了主起落架的轮距,改善起落稳定性,还增加中机身截面积,符合跨音速面积律的要求。民航机的“腰身”也是很粗的,同样道理。

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          民航机的“腰身”因为下单翼而融合到翼根里去了,但肥大的翼根远远超过了结构本身的需要,而是为了面积律修形

    • 家园 大预又可以生产了

      毛子宣布将继续履行IL-76的合同。毛子也急了,眼瞅着TG的大运就要飞了,再不卖,那可是过了这村、就没这店了。

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