主题：【原创】德国汽车的红旗还能打多久？ -- 晨枫
家园 BMW最多的问题都出在电子系统上 过度电子化，理念相当先进。 但是传感器和电控单元太多，可靠性下降。
在国内市场，因为油品比较差，BMW的车内传感器经常发生紊乱，最可怕的是高速上会突然熄火。
家园 这有点奇怪了，一般不应该这么不堪 我的330一年不到的时候，有一天死活打不起火来，过两小时就什么事也没有，至今不知道犯了什么邪。
BMW的质量在90年代末开始好转，这之前电窗、天窗、收音机这些电气问题是家常便饭，现在还算好的。不过话说回来，什么毛病都没有的时候，那开起来的舒服不是Camry或者Accord能比的。
家园 你碰到的问题就是典型的BMW故障 一般来说问题是出在空气或油的传感器上面，或者是电控单元死机。
要比开起来舒服，BMW的3serie当然不应和Camcord比，应该和Lexus、Acura比。
如果Camcord能做到3serie的操控，而还能维持现在的可靠性和价格，那BMW立马得关张了。
家园 这个...VW到底能相信么... 俺刚刚给VW dealer发了email开始谈GTI的价了...看看晨大你的BMW和大蘑菇的PASSAT，我又心里有些打鼓....
IRS说2010年1月1日购车前购车可以把税deduct，顺便看看年底世道不好是不是dealer愿意降价...
家园 把期望值放低一点，VW还是不错的 放低一点不是真的放到很低，而是不要指望它十全十美，世界上本没有这样的事情。GTI的fun factor还是不是Camry、Accord能比的。你该不是买自动的GTI吧？GTI这样的车是revvy type，不是靠强劲的扭力做轻松的巡航，而是靠拧足的发条爆发出无穷的乐趣，Mini也是一样，可惜老婆不开手动，只好买自动的，乐趣去掉30%。
家园 传统动力的汽车也就那样了 德国和日本，其实水平差不多，各有长处。
在新动力汽车上，各家都在探索，谁要摸错路了就会垮。
家园 三菱的微型车i系列是奔驰给设计的， 而大众又成了日本最成功微型车--铃木的最大股东。德国人不过是比较含蓄而已。倒是真正没有技术含量的恐怕是世界生产量前列的中国和韩国吧。在中国，日系车在把产量翻番，尽管在欧美日，销售是在下降的。
