配套交通不完善(现在电台天天报在长沙南抓的士宰客、抓黑的),现在商务客可能兴趣还不大,至少俺身边几个朋友听说广州北进城要1个小时都摇头(不过回程可能时间不用那么赶,又都说回程可以试试)
放狗搜了一下,50%可能差不多,目前最悲观的论调--4成上座率,是记者在武汉站看的屏幕显示,难道显示的是全程售票情况?
至于车站,广州南站会比机场方便,长沙南站比机场更近更方便。
番禺的广州南据说要1月30日才通车
俺打算广州南通了去广州玩玩
有领导刚去坐了,正后悔还不如坐飞机
是指武昌火车站么?还是新建的?
还有,楼主在车上遇到的大多是广东人么?我猜在武汉——长沙——广州这条线上,最主要的流动人群应该是在广州工作的湖北人和湖南人,这些人中的大部分都应该承受不了现在高铁的票价。如果仅仅靠北上旅游的广东人来维持上座率,可能会有困难。武汉长沙是好玩,但是一年去个一两次也就够了。
正名,武汉火车站,在青山,很大很豪华。周边的配套还没起来,路比较烂。不过,的士很多,另,感觉乘高铁的人也不少,二等车基本全满。昨日刚从武汉回广州。G1029,慢车,停六个站,全程用时3小时40分钟。
如果是武昌火车站的话,就体现了火车可以直达市中心的优势。现在到青山,到市区不比从天河机场方便。从武汉到广州,高铁的时间和票价相比机票(机票经常打折)没有多少优势。
比如到徐东大道和东湖附近,新站还是很方便。而且,从二桥去新站的快速路正在建设中,应该很快可以完工。如此,就快很多的。
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