主题：报告一下对今年广州春运的感受 -- sweeter
家园 报告一下对今年广州春运的感受 最近经常去广州火车站，觉得今年做得真不错，跟几年前完全不能相提并论。一开始以为广铁做实名制试点会有点心不甘情不愿。结果发现广铁对实名制有可能产生的各种问题考虑得还是比较周到的，一些原来以为会发生的问题都没有发生。真的感觉到广铁配合做实名制试点的诚意。而且广州站周边的秩序真的好了很多很多。
在广州火车站广场周边和售票厅周边都没有见到任何一个倒卖火车票的黄牛，看来实名制对打击黄牛还是有不错的效果的。但是见到了另外一种黄牛，号称“能够把你带上车，你自己去补票”，收150一个人“手续费”。至于是象忘情兄以前说的那样买不热门的短途票混上热门的长途车，还是黄牛真的有内部关系把人带上车，就不得而知了。广州站从春运前开始就不卖站台票了。
感觉很多民工比以前花钱大方。比如同一天明明武汉方向还有无座票，但有些人宁愿选择跑到对面的流花汽车客运站买长途大巴的票。坐到武汉要390呢，比高铁便宜不了多少。卧铺更是要500，比高铁还贵。如果高铁和普通铁路在同一个火车站上车的话，估计买不到普通客车票的有不少人会转买高铁。现在几个站之间隔得太远，南站北站的地铁又还都没通，实在不方便。而且其实高铁也没票了。（BTW，其实流花客运站春运期间的价格比相隔几十米的市客运站贵三十块，要在广州坐长途汽车别去流花客运站买票。）
另外感觉还是西南方向最紧张。坐大巴到重庆要650元，去贵阳也要550。如果贵广还按武广的标准算，那大巴比高铁贵多了。希望贵广高铁可以早日开通。
家园 【原创】事实证明火车实名制实名制是很有效的！ 说到2010年春运，员工们说实名制还是很有效的。
春节前他们回湖南、江西、湖北、四川、河南等地，在深圳火车站指定的售票点排上个把小时队就买上了车票。尽管大多是无座的，但是再不用像往年那样去排一天一夜也不一定能买到了，也再不用找黄牛买翻了几倍的高价票了，而且最让他们惊喜的是，无论是年前离开深圳还是年后返回深圳，火车上再不像往年那样拥挤了（他们猜测可能是因为很多人带了父母或者子女在深圳，老人小孩很多没有身份证，这样的家庭往往因为一两个家人没有身份证而选择全家坐汽车了）！！！
根据这些情况，尽管忘情大虾以铁路专家的身份长篇大论的写了实名制的缺陷和无效性，但是我还是觉得，也许大力鼓吹实名制无用的只有黄牛党（没钱赚聊了）和铁道部门（工作量加大而且没有黄牛党的直接或者间接的分红捞了）了，而不是那些春运里坐火车的人们！！！呵呵。
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家园 先花！昨天去电话订票——不认真的学生领教了。 春节拟去武汉看看小学同学以及中学篮球队的兄弟姐妹，拟定初一晚上或是初二早上去，初四晚或是初五早上回来。
没注意到这个时间段和地段不在实名制范围内，做足了功课，昨天早上将购票电话一打，很顺利订到了去的高铁票，选了一个就近的取票点，下午兴冲冲地跑去取票，拿到了初一晚广州去武汉的高铁票。
顺口问起回程是否也要在武汉才能订票，出票小妹说现在就可订，于是回程票也搞掂了，干干脆脆。
由于腿伤未完全痊愈，想到晚上也看不到什么，对出票小妹说要通道边的票，回程又想看风景，要窗口的票，于是又有一番讨论座位的分布，据说是顺序出票，结果两张均为窗口的票，呵呵~
窗05、04、03 通道 02、01窗
窗10、09、08 通道 07、06窗
窗15、14、13 通道 12、11窗
。。。。。。如此类推
家园 推荐日本NHK电视台拍的09年春运纪录片 [FLASH]http://player.youku.com/player.php/sid/26283638/v.swf[/FLASH]
拍得不错。
为我勤劳而坚强的同胞们感到骄傲。
家园 以后南北主干线肯定没问题，还需解决的西南方向的。 家园 看过一篇报道，分析过广东客流的组成。 大意如下：
广东的客流可以大致分为三个方向：北方，西南以及西北，东部沿海。
北方，主要是两湖河南以及整个中国中部地区，尤其是河南作为人口第一大省（人口输出大省），客流不小，而这次通车的武广高铁以及在2012年前后全线贯通的京广高铁（北京到广州）将可以解决这个方向的客运拥挤问题。
西南以及西北方向，包括贵州，广西，四川重庆（人口输出大省）以及包括陕西以外的整个西北地区。在这个方向，主要是正在修建的南广（南宁-广州）快速铁路和贵广高铁（贵州-广州），以及已经批准的成贵高铁（成都-贵阳）和渝黔高铁（重庆-贵阳），正在修建的兰渝铁路（兰州-重庆）解决，其中兰渝铁路和贵广高铁是钉子工程，2014年前后完成。
东部沿海省市，包括福建，浙江，江苏，上海一线，可以由正在修建的沿海大通道解决，目前上海到厦门已经连成一线正式通车，而厦门到深圳正在修建中。最晚2012年肯定能通车。
所以，对于广州来说，以上三个方向的铁路贯通之后，在2014年左右肯定能彻底解决春运问题。
2014年左右，像上海广州（北京天津就不用说了）这样的核心城市，三个方向上面都有高铁。而像内陆核心城市，郑州，武汉，长沙，重庆这样的，四个方向的高铁。所以，到了那个时候，铁路运输问题应该能够解决。有些夸张的地方，甚至有3条高铁成米字交叉。这样的密度如果还不够拉人，可就邪门了。
家园 我的一些经历 上周4去东站货场取票，昨天去南站改签动车，去东站退硬座！
东站货场取票和购票的人很少，少到那种程度？有些窗口竟然是空闲的，而东站购票则是人山人海。宣传和引导工作还需加强，很多人都不知道除了火车站还可以在其他地方售票点取票购票。
售票点取票点工作人员服务态度很好，很多都是铁路职校的学生。昨天遇一没上了车要求改签的人，可以说是比较的“横”了，改签窗口的学生百般解释，现在直达车都没有票了，站票都没有了，但可以改签最近两日的，但是需要中途换车（看样子票并不是传说中那么紧张），可是该男子并不领情，非得要改签直达车的。一方面是想尽快回家，另一方面则是关系到未来的饭碗。小孩那样子几乎就是要哭出来了，可惜在这种突发事件面前并没有其他工作人员（指车站正式员工）出来调解。
其实还是要有专人出来调解的，一方面可加快窗口工作人员售票改签退票的效率。另一方面这种事情一旦处理不好就很容易引发群体事件，毕竟现场还有很多正在购票和没有购买到车票的旅客。失望，无奈，焦虑
。。。很容易爆发的。
昨日退票的人不少，不知道什么原因。我是因为之前电话购票买了普快硬座，后来又买到高铁票了，所以就去退硬座票的。没有去打听其他人什么情况。
南站的接驳做的很不好，接驳的公交车很少。幸亏实地先走了一趟，否则下次坐车的时候肯定得吃大亏。
- 复 我的一些经历
家园 是啊 宣传力度确实不够。我觉得可以在火车站和火车东站附近一定范围内设自动短信提示，凡进入此范围的手机都自动收到短信，提示在周边的其他取票点地址及去往这些取票点的交通方式。现在的宣传主要通过报纸、网站和电视进行，而有不少农民工根本不接触这三种宣传媒介，特别是那些在工地工作的建筑工人。但手机基本上已经是人人都有了。
另外，对12306.cn 的网上余票查询服务宣传得也不够。据我观察，在 12306.cn 上面查到的余票信息和火车站前公布的余票信息一致度还是很高的，而网站上可查询的期间（10天）比站前公布栏的期间（2天）要长得多。使用 12306.cn 配合电话订票，会比较容易买到余票（包括别人退出来的票）。可惜很多人都不知道这个。