主题：【原创】虎头虎脑之疯狂摇摆 -- 喜欢喝冰茶
家园 中午刚吃野牛排,很爽. 家园 你这个结论不太对吧 虽然对CRV很不感冒，但是这个车的稳定性还是不错的，底盘相对较低，比较扒地，现在想想如果是个底盘高些的车，估计当时就要侧翻了。我记得当年买车之前也把常见的几款SUV都开过一遍，结论是小SUV都比较危险，过弯的时候速度高就歪的厉害！CR-V就是一个歪的让我发慌的，PILOT要强很多。不过就算这样，我的一位校友加同事还是把PILOT在高速上差点开翻了，正如你说的“疯狂摇摆”，完全失控，横穿5条车道，一头撞到隔离墙上。最后是所有的气袋都爆出来，车给TOTAL，万幸是全家人无一人伤亡。
我试过CR-V之后立刻就试了OUTBACK，因为三家的敌乐在一起，三菱就免了，OUTBACK跟CR-V比起来，安定性强太多了。
家园 请教一下 我们这里城内高速（限速70迈）就有一段弯道接近45度，每次坐车车都没减速，连方向盘都没怎么动，是弯道有倾角设计了？倒是坐车的我每次都在那个弯道心提起来。当然，这段弯道是主路，当走匝道的时候，一般会降到30-40迈。
楼主的这个情况，是不是因为石子路和车之间的抓力太差？
家园 wagon当然比crossover低了 outback是wagon，CRV算是crossover了，更何况是那个年代，就是Forest也比二代CRV低点儿。不过也就是那个年代，它的底盘算同类里低的了，当时几个网站都提到这点。
如果是那种270度拐弯儿上高速的ramp，CRV感觉是比我的老escort厉害。还是那个道理，轿车底盘、又高，高速过弯那不是跟自己过不去嘛。
反正我开这种crossover，从来不急拐的。至于pilot翻车，我觉得猛打方向盘再踩刹车是很危险。第二次CRV侧滑，就是大雪里，在一个风口弯道横着就滑进高速间的ditch里了，而且左低又高，我当时都以为要侧翻了，不过竟然没事儿，只是滑进20cm的雪里，后来斜着又开回高速。
个人的感觉，失控情况，放油门，脚得做好轻踩油门或者刹车的准备，所以每次停下来，右脚脖儿和小腿是最酸的。一定不要狠踩刹车，转方向盘别太猛，否则高点儿车可能就侧翻，低点儿的大概就转圈儿了。
家园 赞一声临危不乱，有大将风范 不好意思，俺抢了你家沙发，还夺一宝，花谢之
家园 客气，这个经常开车的 好像一般都会这么做的吧。
