主题：【原创】长刀之夜 -- 史鉴

没下克上连九一八都不会有，有下克上则一定全面侵华拖入英美, 看是不是这个道理？

石原莞尔当年是所有日本鬼子里唯一战略智商为正数的军人，可就是他和其他几个中级将佐以＇下克上＇的九一八方式葬送了日本文官政府希望经济浸透中国，政治与中国合作的比较冷静的外交战略，连日本首相都给一起宰了。石原莞尔他们的最初计划就是象你说的：逐步蚕食中国，从东北到华北再到整个北中国。但石原很快就发现这种蚕食方式正在唤起中国作为大陆民族的民族觉醒，越进一步蚕食，就越遭遇中国人民的顽强抵抗，就越唤醒中国人民的民族意识。当然这本身也许不足以立刻就能成功抵御日军，但已经离中日两个民族爆发全面战争不远了，也离伤害西方列强在华利益不远了。这是日军没准备好的。以石原最保守的估计，如果在华北开战，即使把战斗区域限制在黄河以北地区，也需要：

　　一、同时动员15个师团；

　　二、使用一半以上到目前为止积蓄起来的军需准备量；

　　三、战火可能烧过黄河，扩大到上海；

　　四、半年以上的作战时间；

　　五、55亿日元以上的军费。

而这里最让石原他们害怕的就是战火波及上海，把英美势力拖入战争。所以石原等人所在的陆军省和参谋本部在七七事变发生后立刻就下发了“不扩大事变，不行使武力”的命令。但这是一个自相矛盾的悖论。当年的陆军省和参谋本部也没下达过攻击沈阳的命令，就是石原等几个罗姆式的少壮军人发动的＂下克上＂行动，并以此让石原获得了＂战神＂的威名。那么现在凭什么华北的日军官兵就要听你陆军省和参谋本部的摆布，要听被认为已经老了，变保守了的石原等人的约束呢？

而当时在华北的中日两军是零距离接触，谁都不服谁。在华北的中国人从满清遗老、北洋名流、军政要员到贩夫走卒都普遍看不起比自己矮两头，和武大郎攀亲戚的小日本的，更别说那些人高马大、孔武威猛的２９军将士了。当时所有的中国人又都把一枪不放就丢失东北作为国耻，十分痛苦小日本，求战欲望很强。国共又开始合作了，给了国民很大信心。

而小日本则更看不起中国人，非要征服中国不可。当时两军的距离那么近，擦枪走火是必然的，所以七七事变不是偶然，而是必然，没有七七事变，也会有八八事变，七七八八的摩擦早晚会把中日拖入全面战争。除非日军主动退出华北，脱离和中国军队的接触，但这又是小日本们＂下克上＂的武夫风格和＂得便宜就不放＂的小商小贩意识无法接受的事情。

要吹嘘当年日军的战术如何好，老鬼子战斗素养如何高，又有飞机大炮坦克支持等优势，那要到真打起来才能知道，不打，谁服你？可一动手打就没完了。当时的２９军在开战初期是占上风的，只是后来老蒋犹豫，没有大力支持２９军，报着停战幻想，才让小日本的空地立体战术后来主导了战场。但老蒋是半个战略家，一看华北顶不住了就立刻主动发动了淞沪会战，虽然打的也很惨，但终于在英美的禁銮把小日本拖下水了，这个仗就没完没地打下去了。

总之，要是没有小日本愚蠢的＂下克上＂现象，就不但没有七七事变，而连九一八事变都不会发生，就如同希特勒希望的那样，是中日合作，一同作为新兴国家共同发展，然后再一起挑战西方列强。自从日本军队发动九一八事变，武力踏上中国的第一天起，这架有致命缺陷的战车就再也停不下了，直到撞得粉身碎骨为止，因为这架日本战车是没有刹车系统的，和丰田去年招回的无数小汽车一样，自身刹车系统存在严重缺陷，只能踩油门加速，不能紧急制动刹车，踩刹车的效果和踩油门一样，那么自己作死是必然的，还是那句话：点背不能怨社会。自做孽不可活。