淘客熙熙

主题:【原创】地火(上) -- 黄河故人

共:💬94 🌺1268
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 7
下页 末页
      • 家园 偶还以为你得写到

        毛子往里倒汽油,放了把火,变成“地火龙”。

        原来跟偶想到“地火”不是一个概念

        • 家园 79年自卫反击战时也浇汽油烧过越南要塞

          那个要塞还是法国人修的。当时一老援越工人领着找到已封闭的天窗出气孔,开了口子,先喊话,没反应,就浇了汽油,很多,然后就是点把火,远远走开,观望,最后啥也没剩下。

          • 家园 关于这个要塞,王志军 在《在979对越战争亲历记》有描述

            关于这个要塞,王志军 在《在979对越战争亲历记》有描述,

            是打下来后,处理的。还抓到一个俘虏。

            网上可以看到这本书。

            “489团总共攻打了法国鬼屯炮台三次。第一次和第二次的攻击都失败了。第三次发了狠才把它打下来。

            第一次和第二次攻击的失败原因看来是这样的:

            我们部队第一和第二次对法国炮台的进攻都是在炮台的西南角发起。

            因为489团从弄怀出国包抄到了同登的西南方。当师里下令攻击法国鬼屯炮台时,西南角成了489团理所当然的进攻方向。

            另外因为炮台的东北面是面向中国的友谊关,大家都判断越军的防御重点必定在东北方向。为了避开敌人的重点防御方向,师里理所当然地命令正好在炮台西南角的489团负责攻击。

            但是越军的防御并非那么简单,整个炮台阵地、339高地、火车站和探某高地的火力都是可以遥相呼应、相互支援的。

            每次489团部队对法国炮台发起冲击时,339高地上越军就用轻重机枪甚至高射机枪向我攻击炮台的士兵射击,探某高地的敌人和火车站阵地的敌人也一同向我进攻部队射击,阻止我攻击部队向前运动。

            第一和第二次的进攻的部队都受到了炮台和其他三个不同方向敌人阵地的火力压制和封锁。

            老边师长了解情况后,马上把攻击的方向从西南和东南方向改为从北面发起进攻。虽然敌人的防御火力强一些,但他们再也无法压制我们部队的运动。

            同时,487团也分别向探某阵地发起攻击,牵制越军各阵地上的火力的相互掩护。

            2月21日早上第三次进攻,终于攻上了同登越军的核心阵地。”

          • 家园 是凭祥发电厂的老工人何国安师傅

            他以前参加过修建同登的鬼屯炮台,鬼屯炮台是4号公路防线上一个重要节点,使用铁轨作为钢筋,然后浇上混凝土,非常坚固,和探某和339高地形成三足鼎立的态势,相互支援。炮楼长八十米,宽六十米,用钢筋混凝土浇灌的四壁厚度达一点五米。上面四角各有一个碉堡,每个碉堡各有三层火力;四面布满了暗堡,又是一层层的火力点。地下的坑道指挥所,有地道相连,四通八达。下面2层是一个长约350m的双路全封闭暗道系统。两条主要暗道的两边开辟了很多可以容纳几十个人的暗室。在第三层有一条直通同登镇的暗道。在暗道之上是厚达20-30m的土层。5个角上的炮塔,有4个是碉堡1个是平顶屋,都是半隐半现的用钢筋混凝土修筑而成,厚1.2m。在炮台中间和四周的区域有很多枪眼,同时也是地下层的通气孔。炮台有两个门。正门在平顶屋的东边,另一个门在南边。”它俯瞰同登镇,控制周围十几个山头,深入地下20多米,坑道全长300百米,宽100米,里面用钢筋水泥加固被覆,设备齐全,有密闭门、仓库、饭堂、水池、舞厅和厕所,可容纳3000-5000人;有4个碉堡露出地面,有用钢轨作钢筋的两米厚的水泥墙,火力点多达40多个,射孔300多。

            我军163师进攻时使用85加农炮直射鬼屯炮台,打了150发才摧毁了一个火力点,没办法,不得不改用爆破法,在何国安师傅的带领下,用12吨炸药和2吨汽油,从通风口处灌入炮台内部,然后实施大爆破。

        • 家园 毛子貌似还真干过

          要塞被人欺负到头顶上还不投降,离这个下场就不远了。

          话说玩使命召唤5的时候我最喜欢喷火器了

      • 家园 关于铁路,

          这个7.8万公里是营运总里程,其中复线只算一条,站线、调车线、专用线算都不计在内。

          记得七十年代时中国铁路的总里程(两条铁轨总长)是八万,营运总里程是四万。那时复线还极少,这样推算起来现在中国的铁路总里程应该超过二十万。

          

          另外,专为建设某个工程修的铁路等级都不高,能过车就行,而且那时钱轨是37公斤/米,到七十年代时还有些边边角角的铁路在用。而现在钢轨至少43公斤/米,主要干线60公斤以上,路基质量也不一样。日军为修筑要塞群修的铁路等级应该还不如现在的临时便线,所以直接用里程相比误差太大。

          但就算日军修的铁路等级极低,专为要塞群修一万一千多公里也是个相当惊人的数字。

      • 家园 大部分是河北老乡

        能从日本人手里活着出来,熬过抗战和解放,真是不容易。

      • 家园 如果说要给这些人配首歌的话

        我想,能与这些人相配的,只有《潜伏》的片尾曲《深海》了

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 7
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河