淘客熙熙

主题:坐了下武广高铁(2):现身说法支持高铁 -- 履虎

共:💬219 🌺458
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 15
下页 末页
          • 家园 是啊,客车开通一拖再拖

            早就竣工了,货车也开了

            客车从去年,到春节,现在说是5月多开

            说国家铁路建设一贯向西部倾斜,说实话,没感觉出来

            90年代之前新疆就有两条线,终点是乌鲁木齐和库尔勒,后来有个阿拉山口

            乌鲁木齐是首府,库尔勒有石油,阿拉山口是口岸

            其它地方争取了多少年,才能跑下个铁路项目啊

            • 家园 新疆的铁路里程不短了

              兰新线52年就开工了,8,90年代全国铁路新线建设很少的,新疆还有南疆北疆铁路。那时候新疆只有1000多万人口啊。新疆主要的问题是太偏远。全国的铁路其实都不富裕。

      • 家园 春运大连-乌鲁木齐

        我以前在大连上学,家在乌鲁木齐,但是有同学在伊犁

        2000年寒假回家的路程是这样的

        Day1 大连-北京硬座

        Day2北京等车票

        Day3 北京-西安站票(因为北京乌鲁木齐三天内无站票)

        Day4 西安等一天票

        Day5 乌鲁木齐

        Day6 同学住在乌鲁木齐

        Day7 汽车回伊犁

        • 家园 现在好些了吗?

          伊犁,不是伊利,伊利是内蒙古。

          现在好些了吗?我估计悬。

          我家伊宁市,在北京上学的时候,寒暑假往返在路上的时间至少是8-10天。

          大学5年,就在家过了一个春节。

          • 家园 谢谢

            已经把错别字改过来了

          • 家园 多亏北京的同学

            回家的苦当时并不觉得,现在想起来好像还蛮快乐,我很感谢那些在北京的同学,中转时总要麻烦他们,有时就直接托他们在学校订好票,魏公村那一带我还是很有印象。

            车厢里大都是年轻学生,大家打打牌,聊聊天,时间也过得快,有些同学会买一大包东西,在火车上吃啊吃,倒了每个站头都会冲下去再买些吃的,胃口好的令人目瞪口呆。

      • 家园 北疆铁路90年通车

        楼主讨论的年代有这条线了。

        本来打算跟苏联关系正常化正好用上,结果刚建好苏联垮了。

      • 家园 要看什么时候,以前兰新线到乌鲁木齐止。

          乌鲁木齐再往前就只能坐汽车了,七八十年代以前西北都是沙石路,班车昼行夜宿(没有卧铺车),日行三百公里左右(公路距离),如果翻山越岭更慢。

          据说六十年代上海到乌鲁木齐火车要开七天,65年有南京支边到新疆阿克苏某农场的,说是回来要坐三、四天汽车到乌鲁木齐,要坐七天的火车到南京。

          现在新疆就是没铁路的地方交通也比以前方便多了,从乌鲁木齐到疆内大部分地方汽车一天(十个小时)能到,天气好的话大概没有要跑两天(白天)以上的。

          顺便说一句,新疆铁路买火车票挺方便,这个方便不是随时能买到票,是随地能买到票,在新疆自治区内任一城市任一火车售票处都能买到区内任一车站任一车次的车票,当然有的车次得提前去买。

           

      • 家园 LD当年在大连上学

        比较痛苦。

        不过,最惨的是,和田的孩子去广州,上海,或是中科大上学, 路上一个星期是算顺的。

        • 家园 要和我那阵比,还算是幸福的。

          80年代,有同学是伊犁的,到昆明读书,4年期间没有回过家。说是路上要走20天左右。寒假不够来回,暑假在家只能呆几天。

        • 家园 说实话

          新疆各地远程交通还是以飞机为主比较好。都到乌鲁木齐中转。铁路的客运把兰新线电气化改造了,标准高点能开25T就好。货运不足可以加强临哈铁路。其实我想不通土共为什么要花1435亿建兰新高铁。铁路直接的功能毕竟就是客运和货运,内地与乌鲁木齐之间的客流不至于开很多航班加上老兰新25T的普铁都满足不了的地步,非要建条高铁。

          • 家园 意义可以参见青藏铁路

            兰新二线本来是客货共用线路,七五事件明显对路线的升级和快速上马起了极大的作用。

            可以参见前国务院副总理,国家计委曾培炎回忆录中关于青藏铁路的意义部分。

            “曾培炎談西部開發:進藏鐵路旨在反分裂”

            外链出处

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 15
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河