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主题:【原创】机关记事(3)-司机戏总理 -- 天策上将

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  • 【原创】机关记事(3)-司机戏总理

    等二爷下课以后,三爷就上台了,要说朱骁基,我还是见得比李鹏的次数多,一者二局本身

    就是侍候他的,二来,他是我们经管学院的院长,有时,还去我们学校给大家谈谈心。他当总理的时候的记者会,大家印象很清楚吧,他是新官上任三把火,第一把火烧到司机身上了。

    司机,你可别小看,凡是在机关工作的人都知道,司机的外号叫“司长”也就是国家正司局级干部,有的司机是领导多大官,他就多大官,秘书有的你见不到,但是要是搞上司机也能办事,而且,首长对司机一般都是信任胜过责骂。你没看朱元璋的一件事吗?朱元璋的太子

    经常责打厨子,朱元璋就和他说:我的厨子跟我三十年,我从未骂过他,为什么,你要是把

    他给骂急了,他给你下点药,你是死都不知道怎么死的。司机也一样,这就是领导手下的小人,小人是绝对不可以得罪的。

    朱骁基一上来,发现部长和副部长们的车马费太多,准备削减,他就和几位副手商量,李岚清是阿弥托佛似的人物,自然你说好就是好,吴邦国也是随着说,温家宝刚刚上来不表态,

    钱其琛出国去了,没在家。几个国务委员还能说什么呢?就是罗干说是不是研究研究,一看

    老朱脸色不好,马上闭嘴。好,就这么定了,本来,说好是不要声张,可是,中国的事一般

    都不好保密,像政治局常委会上午做的决定,中午就有局长一级的知道了,何况这种会议,

    最好笑的是,办公厅主任说这件事让发展研究中心去考虑,气得中心的主任当时就和他干起来了,这不是拿他当傻子吗?这种得罪人而且不是得罪一般人的事让谁干谁也不愿意干啊。

    后来,还是李岚清说让老马(国务院副秘书长)牵头搞,办公厅为主,中心也介入。老马知道以后据说说了句:这不是毁我吗。不知道真假,但是,不愿意肯定是真的。国务院的部长

    说起来和省委书记平级,但是,从很多地方上讲,位置是相当重要的,是我们党和国家的中层干部。一个副秘书长去干这种明显得罪人的事,他能高兴吗?于是,重任就落在了两个大主任的头上。

    司机是什么人啊,早知道消息了,当时定的方案是部长取消专车,每年给付30000元的车补,副部长25000元,司局依此类推。部长们当然不干了,有一个老资格的部长还发牢骚说

    :你以为国务院是上海市啊。这话没传到老朱的耳朵里,否则非炸了不可。几乎所有的部长

    心里都不愿意,但是,谁也不敢硬顶,他们的司机就更不愿意了,这等于砸了他们的饭碗,

    下一步可能就回家抱孩子去了,于是,他们就串联一起,到办公厅去抗议,这件事在1998年

    的时候闹得动静很大,办公厅主任躲开了,他让副主任和机关局的局长出面,这二位也不管,这是明摆着有各部部长撑腰才出现的局面,谁管那。

    后来,这帮子司机还串统了几位总理的司机,司机都是向着司机的,再者,部长往上就是副总理和国务委员,在中国一个部长要是不靠个副总理什么的,他还能干下去吗?所以,有的

    胆子大的部长就去副总理那里诉苦。老朱知道是知道,但是,没有实际的证据你也不能抓一个骂一个啊。再说有的部长门子通天,连老朱都惹不起。

    这样闹了半个月,好,让海子(中南海,特指中共中央政治局常委会)给知道了,本来这是

    一件机构改革中的小事,没曾想闹大了,后来大老板发话了,说还是不要动了吧。于是,就不动了,司机照常上班,还庆贺了一番,老朱的司机据说也参与了,因为你要是不参与以后

    在司机群里就没法子见人了。没办法的事,虽然后他的关系不大。

    司机的头是最难弄得,老朱以为有热情就行了,没想到这件事让他下不来台,还和部长们搞得有点子微妙了。我再说个事,有位非常德高望重的老首长,算是无产阶级革命家那一路的

    ,具体名字就不说了,他离休之前,没提什么要求,就是和有关人打了招呼,说不要难为了

    小鬼,小鬼就是司机(后来这又成了司机的外号,就是小鬼难缠的意思),结果这个司机小鬼后来安排到旅大警备区做了政治部副主任后来又成为副政委。你就想想看,司机你能动的了吗?

    关于司机的事没完,以后再说说其他几位大老的司机。等着看吧,好戏在后面那

    通宝推:史文恭,

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    • 国务院办公厅不设主任、副主任的啊

      这个办公厅主任是从哪冒出来的?国办的领导是国务院秘书长,也就是罗干,但看文章。应该不是他。如果不是国办,是总理办公室主任,职权不符。

      如果是中办主任,一则管不到国务院的事。二来当时的中办主任是曾庆红,司机应该没这个胆吧。

    • 老话讲主有多大奴有多大,体制形成再改就难了

      改革除了能改老百姓,就连官僚的奴才都动不了。

    • 老朱毕竟做过你们院长.师生情谊还是应该重过仕途前景的.

      没必要为了挺李贬老朱.

    • 花。 好像是这样的,有点像以前的主仆关系,主人对

      很多年忠心的管家或佣人也很照顾。那小鬼也常常“狗仗人势”。:)

      嘿嘿,那小鬼后来被安排到旅大警备区的职位,恰恰好就是那个位子,俺老爸以前年轻时曾做过。

    • 10年前的车改标准

      当时定的方案是部长取消专车,每年给付30000元的车补,副部长25000元,司局依此类推。

      10年前的车改标准,可对照现在的地方标准看看!其实大领导配个专职司机是有合理一面的,至于用车费用过多,司机枉法之类完全是个管理问题。

    • 朱相确实挺“心直口快”

      当年到上海后不久,开会,看一干部在抽外烟。张口就一句:小X啊,你每个月工资多少,抽得起这个烟?

      据说这位干部直到最后做上党和国家领导人,都没再抽过外烟 (也有可能外烟质量不如那些白包特工烟)

      当然,朱相的心直口快和我们这些人论坛拍砖不同,细品之下,还是很有讲究和分寸的

    • 全部配成军人司机就没这么麻烦
      • 那他们哪能答应。司机等于是亲信一样,军人不听他们的,

        留在身边等于成天被人监视了。

      • 难道不是?

        政治局常委的司机调度不是由中央警备团负责吗?莫非除此之外还有专值司机?

        • 各部首长的司机似乎不是

          但中央首长,尤其是核心们都是的

          • 所以我觉得有点问题啊

            后来,这帮子司机还串统了几位总理的司机

            副总理的司机是不是也是中央警备团的?

            老朱的司机据说也参与了

            朱的司机应该铁定了是军人吧?

            中央警备团开车的那帮小兵年纪都20岁出头吧,而且也是有专门机构统一调度的,应该没有专值司机这一说。他们有这个胆子和必要去闹吗?

            当然也有可能是此外有私人的专值司机吧。



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