主题：买车求助。请各位兄弟帮忙 -- 煮酒正熟
家园 宝马直6最大的特点是输出非常线性 而不是有的发动机那样，一开始输出上升很快，但很快没有后劲了。柴油机的红线只有4-5000转，实际上到3000转以上就光出工不出力了，所以加速上不去。
Alfa Romeo就像那些身材好、个性好但干不了家务活的俏女子，很容易直接忽视种种不足啊。
- 复 太神奇了
家园 呵呵，这个你可上大众的当了 VW的2.0 turbo可远不止200匹马力，只不过GTi限制在200hp而已。看audi A4同样的2.0T可以有211hp，golf R更是超到了270hp
- 复 太神奇了
家园 Alfa Romeo Giulietta$23000起价 Car and Driver上说的. 另外2010 Audi TTS是2.0T 4缸 265马力.
我觉得宝1的照片是不好看, 真车尤其是从侧后好看, 经常下班上车前还住足看上一眼.
家园 刚去查过 确实是2.0四缸，265马力，258lb-ft扭力。0-60是5.2秒，油耗却很低：29/21/24
很神奇
看来是车厂是有意控制输出功率和扭力，以达到卖价不高且省油(等于是降低了total ownership cost)的效果
其实我觉得宝一比宝三好看。宝三有点怪、妖。宝一确实是侧后最漂亮，正脸儿也不错，侧面还可以(宝三正脸儿也不错，可惜侧面不好，屁股更没有宝一性感)
家园 看来还可以 车这东西，自己喜欢就好。不过要是有孩子的话，安全还是第一位的。后面的气囊最好还是有。有没有用是一个问题，心安不心安是另一个问题。买了，永远没用是好事。没买，万一（敲敲木头）有点什么事，后悔药是没的吃的。记得你是在北方。所以那个heated front seats;heated washer nozzles，应该是必要的。要是冬季太长的地方最好不要天窗。一冻一化，加上路上撒的盐常常会引起一些麻烦。不过这是个老黄历了，现在的防腐技术也许没有问题了。
家园 这个价格可以上 BMW128i 这个价格可以上 BMW128i。
操控性上一个档次。
家园 真是不可思议，在美国开车，还考虑VW这类德国车？ 理论上，对于车辆的选择，真的是和当地的汽车文化有关系
在美国
1 汽油价格比天朝都便宜，而且很多中西部小城，汽车是冬天唯一交通工具，所以美国买车，多考虑大功率，如4WD，全天候subaru,车子体积比较大，方便周末shopping
2 在德国之所以流行Golf这类没屁股的小型车，主要是因为德国汽油，柴油价格都太贵了，燃料价格70%都是税，例如一升super unleaded gasoline,都在1.40euro。
既然在美国，为何买车不按照美国习惯，直接上大功率的RWD 跑车或者AWD truck,大功率车辆的驾驶乐趣，远比省油好玩多了
家园 西欧流行小车油价只是一方面 另外还有其他一些因素,西欧老城市多,窄路多,停车位经常也比较拥挤,开大车不方便.另外就是要按车重和排放量来交路税,大车的路税高很多.所以私人购车上没有确实的必要不会考虑大车,尤其只是通勤用的话.其实西欧路上的很多小车功率并不低,开车方式也不图省油,你要是观察过欧洲司机很常见的大脚油门的起步习惯就会知道油价的影响没有那么大.
要论实用性,对不发烧玩车的司机来说,如果没条件上四驱,前驱其实比后驱安全,尤其冬天的时候,前驱+雪胎已经能应付大多数路况了,这是我冬天在北欧国家的观感.
操控和驾驶乐趣比较见仁见智,但是就普通家用车讲,美系车笑话高4弯道亡有点雷吧...
家园 infrastructure is one factor when I lived in Europe, local old people told me that in 1960s, his first car was a large American-style gas-consuming car. After the oil shock of 1971, all Europeans realized that they live on a continent extremely short of gasoline resources.
The high tax policy was a natural reaction out of national security concern. Mid-easterners taught Europeans a bloody harsh lesson.
Europeans departed with Americans on the gas policy: Americans decided to fully control the mid-east to ensure long-term low gas supply. Europeans chose to play chicken(or peace) with the Arabics.
家园 没啥不可思议的，我讨厌霉果的汽车文化 汽车作为一个现代工业的艺术品，我当然很喜欢；我也比较喜欢开车。但我一直对汽车文化很反感 -- 是对整个儿西方世界汽车文化都很反感。对欧洲日本的反感还不那么严重，对霉果的实在是深恶痛绝。霉果一个国家，人口只有全世界人口的5%不到，消耗的能源却是全世界的1/4到1/3。我不知道那种“开大SUV是天经地义”的愚蠢想法是从哪里出来的！
霉果有很多工作机会集中的大城市，100多年前市内公交非常发达 -- 主要是有轨电车。可后来汽车商业兴起，巨大的商业诱因硬是杀死了市内公交体系，所有轨道全部扒掉，铺马路，好让私家轿车驰骋。人类洋洋得意地用自己的技术和创造力，来加速人类整体的灭亡。真好！
“大功率车辆的驾驶乐趣，远比省油好玩多了”
非常同意。其实搞婚外情甚至外出嫖娼，也远比守着一个老婆过一辈子好玩儿多了
(不是冲您，而是冲着某种大行其道的思维模式)
通宝推：Parsifa,家园 you are right. American's (including Canadian's)addiction to large SUV is risking its long-term national security.
Greenspan had made it clear: Iraq war is about oil. Nothing related to nuclear weapon or democracy at all.
So many American soldiers lost their lives in Iraq purely because the U.S. gov. need to satisfy constituents' unwise demand for very cheap oil.
America's largest source of national trade deficit is NOT China. It is the oil import from mid-east and Africa.
家园 握手。 同讨厌。 我喜欢smart car。 省油，在纽约市好停车。 非常适合单身汉的买菜车。 我唯一的顾虑是这个车不能开去滑雪场。
家园 奇怪 你不是发帖请教吗? 别人提了意见,怎么又不爽呢?
