淘客熙熙

主题:【原创】“X37B”是战略平衡破坏者? -- 瑞士

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        • 家园 人家是航天口雇佣的巨魔狂战士,发一个贴子一美分呢。

          Hes a paid rightwing tr0ll who makes 1 cent per post from the Space. Hes like the Terminator -- he doesnt know reason, he doesnt know logic, and he wont stop, ever, until hes made his $20 bucks for the day.

    • 家园 X37B在气动上的特点

      X37B在气动上的特点:

      把YF-23的蝶形尾用在了空天飞机上。

      我觉得X37B的蝶形尾明显是用向上的正升力配平这个空天飞机。所以X37B的主机翼可以很小。

      这个外形应该算是比航天飞机进步的地方。

    • 家园 人民日报---国防大学教授谈X37B的军事

      外链出处

    • 家园 《瞭望》 ----专家:太空战机搅乱太空 助美建两小时全

      外链出处

    • 家园 请教楼主和大家对那个高超音速的飞机怎么看?

      前一段这个东西好像试验到了七倍音速?听说这玩艺的目标是十倍音速以上。这玩艺是在大气层内用吸气发动机飞行,不是用火箭。

      • 家园 htv-2目前资料非常少

        我也在美国网站上查找过,发现美国保密做的很好,细节非常少。

        希望下面这个网页对你有帮助

        外链出处

        目前美国对X37B做的比较公开,但HTV-2因为资料非常少,就其外型来看,应该是采用乘波体设计,另外使用超燃发动机。快速机动的HTV-2和长期在太空巡航的X37B形成互补作用。

        After a Phase I evaluation of four competing CAV/HTV design proposals, Lockheed Martin received the sole Phase II contract in August 2004 to develop and build the HTVs for the Falcon program. The initial HTV design (HTV-1) was planned to be flight tested using an existing booster in September 2007, and was to reach a speed of Mach 19 at 30-45 km (19-28 miles) altitude. However, in May 2006 the construction of two HTV-1 vehicles was cancelled because subcontractor C-CAT had severe problems with delamination of the curved leading edges of the vehicle's aeroshell. The Falcon program will instead proceed directly to the HTV-2 (q.v. below).

        Image: USAF/DARPA

        HTV-1

        Phase III of the Falcon program, originally planned to run from 2007 to 2010, is going to further develop the HTV and integrate it with the SLV. The second and third generation HTV designs (HTV-2 and HTV-3) are to incorporate further improved aerodynamic configurations, thermal protection systems, guidance, navigation and control systems. The vehicles are going to be about 3.5-4.5 m long and weigh about 900 kg. HTV-1 through -3 designs have an increasingly "waverider-like" shape for increased L/D (lift/drag), increasing flight duration and re-entry cross range. HTV-2 will be an expendable Mach 20+ design, but HTV-3 will be a fully reusable vehicle with a design speed of about Mach 10 at 40000 m (130000 ft). Although HTV-1 and -2 are unpowered designs, it's possible that the reusable HTV-3 will use a scramjet engine. At the time of this writing, two HTV-2 launches (HTV-2a and HTV-2b) are planned for 2009. The boosters will be Orbital Sciences Minotaur IV 4-stage rockets. A launch schedule for HTV-3, and whether this vehicle will actually use one of the Falcon SLV boosters, has not been published so far.

        Image: DARPA

        DARPA HCV design concept

        After completion of Phase III, the Falcon program will be completely transferred to the Air Force.

        点看全图

        外链图片需谨慎,可能会被源头改

        • 家园 这玩艺和X-43有什么关系?
          • 家园 关系?

            1、管理单位不同

            X43是NASA,HTV-2A是DARPA

            2、密级不同

            对HTV-2保密相当详尽,X43目前看到相对比较松

            3、发动机不同

            X43装有发动机,目前HTV仅是空壳

            4、两者虽然隶属不同单位,好象都是1996年高超音速飞机计划的延续

            5、都运用乘波

            有些想不起来了,想起来再补充

            • 家园 感谢,我看到的九点六倍音速是X43

              我觉得HTV是可以在20倍音速以上暂时冲出大气层的,X43是完全在大气层的。

              当然,二者绝大多数技术的路子是相通的。

              • 家园 现在关键技术大部分已经被老美突破

                比如材料、发动机、机体设计,很多人预计到2020~2030年,人类将进入高超音速飞行的时代,防御方现在要为难了。

                X43仅仅是第一代,还有很多缺陷,技术上也存在很多弊端,不过其就象一个台阶,迈过去就是海阔天空。

                • 家园 HTV的进一步发展还可以成为X37B的下一代

                  目前HTV的目标看似只要暂时冲出大气层即可,然后再回到大气层加速。如此一跃一跃地实现非常非常高的飞行速度和优异的机动能力

                  但是HTV再往前迈一步就是入轨道。这在技术上的障碍不大。

                  • 家园 HTV和X37B是互补关系

                    两者定位不同,HTV是朝所谓的2小时打击全球目标方向努力,而X37B主要目的是太空战范畴,比如长期太空值班、临时释放微型卫星补网、或捕捉他国太空目标

                    我补充个目前最详尽的资料贴“美国“猎鹰”快速全球打击和空间发射计划深度揭秘【kktt】”

                    外链出处

        • 家园 HTV的具体划分让很多人都搞混了

          HTV-1、2都是不带动力的,HTV-3计划带动力已经取消

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