主题：【原创】中国的新型高级教练机问题 -- 晨枫

影响解放军空军教练机的，应该还有战术及编成问题。也可能与将来的空战的主要表现形式的预测有关系。

战术要求的不同可能会导致对教练机的需求不同。初、中级如晨大所述，初教6和JL8可以胜任。问题的焦点，大概主要会集中在高教上。解放军空军执行国土防空、争夺制空权与对地对海攻击的航空兵对于高教的需求是不同的。例如国土防空，制空权这些任务，对今后的预测，是以高空高速隐身+信息化为主要形式，还是会以中近距格斗为主要形式？这些会影响到飞行员的培训。

比如模拟高空高速（苏27\歼11，未来4代机）系列，那么jl9可能会更合适。如果要训练飞豹或将来的攻击机型，那么以fc1的教练型号也许是适合的。

随着任务需求的分工越来越专业化精细化，大概今后很难会有一种比较通用的高教能够全部理想的完成不同任务需求对应的训练任务。这个大概也是高度现代化空军的无奈。

就是座舱盖的铰接。用门窗叶子那样粗糙的铰链，直接拧在飞机外面的。歼教7就算了，JL9还这样凑合就太不认真了。当然对飞机性能可能没太大影响。但设计者的凑合态度可见一斑。

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洪都还是专注初-中教吧，L-15感觉像个鸡肋。

L15明显在发动机上作了一个莫名其妙的选择。

南飞的前一个型号K8在发动机上既有美国发动机装出口飞机、又有二毛/国产发动机装解放军飞机。

L15在发动机的决策上太草率了。