主题：中日贸易依存度考察一 -- 冰排冻骨
家园 中国各家国有大汽车企业现在都有自己的品牌 不管是自己开发的还是收购国外倒闭车企，这几年中国各企业自有品牌搞的还是风生水起的，这是中国汽车行业发展的第二步。毕竟汽车行业比较复杂，不像彩电那么容易山寨。所以说，不能说中国汽车的引进战略就是错的，如果当初过于急功近利的话，搞成中国足球职业化那样提不起来，可能反而不如现在的效果。
家园 我没有说这个战略是错的，但如果把中国汽车分成 时间段来看的话，80年-99年这20年里合资的各个中国汽车根本就是停滞状态，倒是99年之后的民营企业非常跃进，收购国外企业也是近10年才有的事了。
家园 相对于民营企业那些车型我更看好奔腾、荣威 家园 这个是我2006年 在铁血网上面看到后忍不住贴的，是我网络第一贴，谨此纪念。
天那,怎么和我们的这么相近啊,我是上海大众发动机厂的,那些德国厂家怎么那么熟悉啊,怪不得它发展的那么快,JUNERK,MAUSER,HULLER,车车拉,双端面磨床、连杆激光切割和裂解技术,刚性钻孔、刚性攻丝、高速金刚石刀具......上班天天遇见.它的生产线是谁设计的?它的生产工艺是谁提供的?他的产品设计是谁主导的?火箭发射也没这么快吧.
后来听到的事情也证实了某些事。
不过后来汽车不好后，大家交流后我忽然觉得买的卖的人都失算了，这么个小企业花这么大代价来造发动机，后果是很严重的。
再消化3年，希望汽车形势大好。
http://bbs.tiexue.net/post_1663633_1.html
家园 20年是厚积薄发 20年的时间，把汽车生产，设计从手工业提升到了大规模的流水线制造。
家园 一点不同意见 是，这个想法不得不说是失败的，合资的中国国有汽车产业基本上都没学到什么先进技术。这当然有海外厂商技术封锁的原因，还有一个主要原因就是中国国有汽车厂商不求上进，只满足于合资公司的利润。就好似咱们中国厂商是地主，你海外厂商是房客，我只要能收到房租就行了。这种状态持续到了1999年天朝对引进汽车的政策一直坚持两个基本点：一是必须合资，二是必须规定国产化率。前者为日后民营汽车工业和新型国营厂（如奇瑞）培养了大批人才。后者培养出了大批的零部件厂。天朝学习造汽车是造螺丝螺帽尾灯盖等开始一点点搞起来的。国产化率的规定给这些厂很大的生存空间。俺记得90年代初的时候所有汽车外壳的模具都要进口。俺们厂是从村长的南非那里进口。现在做模具的比亚迪自己的汽车都红红火火了。
家园 摩托的原因 国内日本摩托竞争不过国产摩托，主要是国内的维修成本低，配件便宜，修理的人工便宜，坏了可以反复换。
家园 华晨得零分是因为没有esp 车本身不至于零分。
新规则是没有esp就零分，所以现在中国和日本街上的车一大半都是零分。
欧洲拼命炒作这个零分用意也不言而喻。
家园 上汽和一汽算是国内合资车厂的典型代表了 其实近两年搞自主品牌也搞得有声有色，并不像楼主说的那样一无是处。
家园 这也能算有声有色么？ 先看看一汽，一汽轿车的奔腾B70在老马六平台上开发，自己就做了个壳子变了下内饰，动力总成完全沿用马六。B50也是老马六平台，轴距变短，动力总成沿用捷达的。而奔腾B30在老捷达平台上开发，wokao，三十年前的平台被他们拉拉皮又拿出来了。一汽红旗，这个最具有中国特色的牌子先山寨奥迪100后山寨丰田皇冠。一汽微车把大发森雅拿来换了个标，名字都不改——一汽森雅。天津一汽姥姥不疼舅舅不爱，在丰田小型车平台开发的威姿威乐威志兄弟系列卖不出去了憋出来个新夏利。这就是一汽，共和国长子。
再看看上汽，前几年和南汽竞购Rover，两家竞相哄抬价格。南汽高价买了MG，上汽买了Rover 75、45、25的生产线和技术资料，结果竟然没买下Rover这个百年老号，只好自己起了个NB的品牌Roewe。后来上汽并购了南汽，高贵的名爵和荣威再次归为一家，可惜荣威750和550用的还是Rover75和45的平台——BMW在80年代向Rover提供的技术。至于新出品的荣威350，除了那个虚无缥缈的3G概念，其他地方是不是很像Rover 25呢？
上汽是个有志气的公司，积极参与海外并购，曾经控股过双龙。结果被双龙工会指责为偷窃技术，不提供资金支持。双龙重组，上汽40亿打了水漂，哦不全是，弄来个享御的平台，然后上汽的“自主SUV”就快上市了。
奇瑞，从1.5发动机做起，现在已经能造出来2.0TGDI和DVVT发动机，全面掌握了机械增压，涡轮增压，可变气门正时，缸内直喷等技术。吉利，从大家都不屑的3AT做起，做出了自己的4AT，收购DSI之后实力大增，明年就有了配备自主6AT的车型，7速双离合变速箱也在开发中。比起这两家，一汽上汽是不是应该汗颜？
当然，比起在爱丽舍平台上打造出单月只卖出3000多辆风神S30和H30的东风，以及海外并购碰的头破血流，只能买Saab的淘汰平台9-3和9-5的北汽，还有卖双田数钱数到手软的广汽，他们两家是强的太多太多了。