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主题:【讨论】运十, 高铁, 和汽车工业 -- 大漠孤烟远

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      • 家园 造的不如买

        航空口的由于能买到产品,一直都比较崇尚造的不如买,相对起来,航天空就是自力更生的代表。航空口若不是有CF,XF等几个自主坚持硬扛而出成果的几个项目为基础,现在估计连小飞机都搞不了。

      • 家园 最后玩麦道的下场就是

        原准备做第三架运10的价值数千万元的材料在上海飞机制造厂为和麦道合作作准备----练铆钉枪用了。

        97年波音兼并麦道,几个月后,波音宣布不再生产MD-90。当时中国装配加工的20架MD-90的原材料已经全部采购入库。按当时价格3000多万美元一架,入库的原材料价值5亿美元。中国航空工业总公司费尽口舌,只在国内卖出两架。参与加工装配的各飞机制造厂,为了与麦道长期合作而新建的现代化厂房、购置的现代化设备、人员培训成本全部付之东流。

    • 家园 大言炎炎,呵呵

      请教一下,什么是市场?既然在80年运10没有市场,为什么还要进口波音飞机?

      80年高铁有市场?所以应该搞高铁?

      no,按照你的逻辑,80年应该搞手机,搞芯片,搞os。这样肯定能带来超额利润!wintel只好卖白菜去了。

      • 家园 不要把运10和波音707相比

        运10作为试验品,没有和作为成熟产品的波音707相比的资格。

        等运10进入成熟期以后,民航已经不进口波音707级别的飞机了。

        总之,作为一种试飞就落后的飞机,被用户拒绝是非常正常的事情。

        • 家园 造船不如买船,还是这个逻辑吧?

          神州飞船,研制的时候就落后多了去了,人美俄三十年前就搞过了,是不是就应该废掉?

          到底什么是落后,你明白吗?看来你学生时代学习成绩不怎么样吧?是否“落后”应该和自己比,知道吗?比自己原先的水平有了提高就好,懂不懂?你和美帝有什么好比?人美帝什么时候开始工业化的?什么时候开始造民航飞机的?你才搞了几年的工业化?你才造了几年的飞机?你刚开始制造民航飞机,就想达到世界一流?人美帝过去那么多年都白混了?你做梦呢!

          层次啊,兄弟。还是去多读点书,多实践,提高层次再来。要谈运十的得失,没搞过科研,没做过市场,是没有资格发言的,知道吗?

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