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主题:【讨论】九一八到了, 抵制日本, 分享绝招 -- 陈王奋起

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        • 家园 莫急嘛。不喜欢,请无视。

          个人觉得这种损日的做法,格局小了些。追求国家自强比这个更好,民国时国人抵制日货的运动也没少发起,但国家照样贫弱。还是有了共产党才强了国。还是那句话,不喜欢的话,请无视我的话。

          至于说我在这里干嘛。我经常写些政论的文章探讨政治。当然,发在这个论坛中的很少。原因嘛,因为观点不同,不想惹起无谓的争议。

    • 家园 点击链接是可以限制。

      比如和运营商说好,每天10万,超过就点不开了,这也是为了防止恶意点击。不过点点也不是什么坏事。

      • 家园 次数到了运营商就会把广告撤了换别的

        现在按点击次数收费是主流,你每天只买10万次点击没问题,满了10万次人家就把广告换了放别的广告

        防止恶意点击主要靠程序识别。同一台机器反复点是没用的,最容易被识别出来。但是这个法子架不住人多,大量用户每天点一下,程序根本无法识别。

        美国有不少网络公司专门利用这个赚钱:给注册用户每天发几个广告链接,用户点一下能赚几美分。因为广告链接的内容和频率都经过细心筛选,程序识别不出来。

    • 家园 抵制日本的高科技产品才是王道

      中日下一个斗争点是高科技领域,例如特种钢材,电子芯片,数控机床,精密仪器等。这些领域短期内抵制是很困难的,甚至要付出很大成本。但是一旦我们掌握了,占领了这些领域。日本从经济上就已经宣告破产了。这个比什么砸车,靠谱多了,造成的伤害也深。

      • 家园 普通人做自己力所能及的事情最重要

        抵制高科技产品虽然有效, 但我们网友有什么手段呢?

        所以我还是从我做起, 从现在做起。

        今天你点击了没有?:-)

        • 家园 我没事点击小日的广告干嘛

          正因为日本制造没有深入我们的生活,所以才好抵制。我们工作中还是会比较经常遇见日本高科技产品的,诸如监视仪,单反,还有重卡等。这些都是商品都比较昂贵,而且买一次就不会再买了。希望网友们遇到选择这类商品的时候,想下9/18!想下南京!

          • 家园 那是当然。

            利用职权抵制日货是最聪明的做法, 本人在迄今为止的职业生涯中成功减少日本产品的销售数十亿人民币。但这样的说法毕竟和职业守则相违背, 兄弟我不敢公开提倡而已。

    • 家园 广州上海“弹弓队”东山再起专砸日本车

      广州上海“弹弓队”东山再起专砸日本车

      • 家园 沒人買日貨了 那些生產日貨的工人怎麼辦?

        都全球化時代了 別幹這種兩敗俱傷的事啊

      • 家园 情感上我支持,但战略上反对。

        弹弓队打日本车,有以下缺点:

        1、人为制造敌人。

        买日本车的人,大多还是爱国的。在对待日本的问题上,大部分人的屁股是坐在自己国家的。

        但是这样子去砸日本车,就是把这一部分人给敌对起来了。

        2、如果不能坚持数月乃至数年,则对敌实际损伤不大。

        除非砸车蔚然成风,否则很难影响到日本厂商的利益。毕竟车子已经卖出去了,修窗也是保险公司和客户自己的事情。

        3、如果真的将这个运动坚持数月甚至更久了,那负面影响将极其恶劣。

        首先是国内群众意见的分裂,原本是比较一致的对外,此时必然分化成两个甚至更多个阵营。

        然后是敌人的破坏,他们可以雇流氓分子砸所有品牌的车。这是最有效的方法,非常自然的将所有车主的仇恨转移到砸车者身上。进而回归到一个很令人不解的单词:爱国贼。

        4、国际上影响极其恶劣。

        ——————————————————

        任何斗争,都应遵循“有理有利有节”这一根本原则。尤其是对外斗争。

        很多人说斗争应该不择手段,我不这么认为。

        任何有自身理想有自身诉求的团体,都会选择“有的放矢”的斗争方式。

        假设当初红军在缺衣少粮的最困难事情,不择手段洗劫了老百姓的村庄,短期来看,确实能渡过难关。

        但长期来看,一是失去百姓拥护,二是队伍内部信心动摇,三是给敌人落下口实,政治工作难以展开。

        所谓捡了芝麻丢了西瓜,岂不正是如此?

        因此,聪明的斗争绝没有不择手段的道理。

        所以我尽管情感上支持砸日本车,但无论如何,这件事情不应推广。

        亲者恨仇者快,非智者所为。

        • 家园 中国2009年销售日本车100多万辆

          估计今年会有将近200万辆日本车销售,超过10%的市场份额。日本车并不比别的车好多少,但为什么会这样?买日车的人有愧疚感吗?

          以前抵制日货比较困难,因为都是放在家里的东西,所以很多人(比如30%的人)买了放在家里觉得也放心,顶多亲戚朋友看见。但现在的大件是汽车,容易成为大众的目标,不敢有侥幸心理,所以对消费心理的影响很大,很多人不敢买了。

          而且中国现在是最大的汽车市场了,日本不可能愿意失去这么大的市场。这种方式是用来警告日本人的,而不是为了破坏而破坏,所以要让日本人看到这个事情,让他们害怕事情的发展。

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