主题：【原创】关于四代 -- 晨枫
家园 会不会是被平尾一动给搞混了？ 
外链图片需谨慎，可能会被源头改垂尾如果是全动的，垂尾根部一定要有缝隙的，可以参照舵面底部的空隙，而垂尾根部明显没有。不仅没有，垂尾根部和整流罩的接缝根本就不是平直的，要全动都没法动。
家园 不是。看这张图 
外链图片需谨慎，可能会被源头改
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家园 四代还是五代?是个严肃地问题, 国际上目前基本通用五代的说法.老美以前叫四代,现在也用五代来划分.西方媒体对中国的新战机,也都叫成五代机 fifth generation stealth fighter.觉得还是划分成五代合理些:
第一代:五十年代之前服役,F86,米格15为代表,亚音速,基本还是二战的格斗方式.
第二代:五十年代中期服役,F100,米格19为代表,开始大角度后掠,应用面积率,马赫数一般不过1.5
第三代:六十年代早期开始服役,F104,F4,米格21,米格23,幻影3为代表,综合战斗力,全天候能力高于二代,装备复杂航电设备.基本能飞到到马赫2.但空战能力没有大的不同,所以被二代甚至一代机击落的例子比比皆是.
第四代:七十年代中期开始服役,F14,F15,F16,F18,米格29,苏27,幻影2000为代表,静不定设计,电传,强大的雷达航电,开始具备真正的超视距空战能力,以高推比涡扇为动力,全面采用能量空战理论主导设计,跨音区空战能力远胜以前的战机.四代战机对三代战机有辉煌的战绩,但几乎没有在空战中被三代机击落过.
第五代:2000年后开始服役,F22,J-20为代表,隐身,超巡,过失速机动,先进的战场信息和威胁感知能力,形成对四代机的全面压倒优势.
窃以为T-50不能算真正的五代机,它的后机身设计太糙了,隐身设计也明显不如F22,J-20精细.再说了,可动边条,全动V尾,据说还是三维矢量喷管,还有必要弄个平尾吗?
家园 第一、第四、第五代大体没有争议 第二、第三代的分代还有争议，另一种分法是后掠翼到双二都算第二代，但F-4、F-111、米格-23算等强调航电和多用途的算第三代。不过以前的怎么分现在其实无所谓了，关键是隐身算第四代还是第五代。我估计中国很快也会改口，用第五代的说法了。
家园 怎么分代是没有标准的, 西方的以前的界限是超音速为第一代,全天候为第二代,多用途为第三代(主要是航电,并不代表那个机就是什么都能干,但航电上肯定能够扩展出来.),数字化(或者为信息化)为第四代.
苏联的二战以后,喷气式为第一代,超音速为第二代,全天候为第三代,多用途为第四代.
每一代都有明显的技术特征,这些特征明确地和上一代机有根本性效能分别.
中国的战斗机划代,第一代是强五,第二代是歼八,第三代是歼十,第四代是歼二十.
所以,中国的四代机是没问题的,不管怎么说都好,中国人在五十年来完成了中国人的四代飞机.
而其它国家爱怎么分就怎么分.
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家园 晨大对日本鬼子设计的心神怎么看？ 凤凰网的文章真是一贯的论调啊。表面是海外CCTV，实际卖国普世得不得了。主要是伪军迷也不懂。问问晨大对下面一段话的看法
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各国五代机谁更强？“歼20”或打破美亚洲优势
从以上各国第五代战机的主要技术性能和各个国家所掌握的先进航空技术来看，在综合技术和性能上，应该是日本的“心神”验证机更胜一筹。
日本在制造F-2战斗机的机翼时，应用了“共同固化”的先进技术，并且机体表面将采用“灵巧蒙皮”技术。
上述新工艺是五代机必须的复合材料制造技术。据称这一技术甚至美军都还处于试验阶段，中、韩、印三国肯定暂时无法和其相提并论。
在五代机所使用的发动机方面，无疑又是日本会领先。
据称，由于大量采用复合材料“心神”自重仅8吨，所装备的两台日本国产XF5-1涡轮风扇发动机总推力能够达到10吨，飞机起飞推重比为1.25。
目前来看，由于各国的所用的发动机基本都是要依赖进口，因而都各有特色，但是如果中国的歼-20这能如愿装备国产的WS-15大推力矢量发动机的话，那将会大幅领先于其他三国。
在五代战机的综合制造能力上，中日并驾齐驱。日本依靠美国的技术支援，先后完成了F-15D的生产，研发成功了F-2支援战斗机，最早掌握了三代机的生产技术。
家园 大量复合材料？波音787焦头烂额的发来贺电。
