主题：空军j20火了，PLA陆军也坐不住了，wz10列装 -- qianji
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家园 严重同意桃子的话 当年死亡之路也主要是A-10和F-16干的脏活累活，武直的弹药量，速度，航程都不够。所以我觉得武直远不如A10或苏25那样的专用攻击机有效，论火力，那是差远了；论航程、速度更加赶不上；论结实扛造，那就更比不了了。就是论维护，直升机也比固定翼飞机难保养维护得多。如果具备像苏25那样优异的野战机场短距起降能力，专用攻击机要比武直好用的多。所以我觉得，倒不如让陆航装备专用攻击机，绝对比武直好用。
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家园 黑鹰可是俺们的宝贝 恐怕直到现在，全国能够上青藏高原的直升机也还是那80年代进口的二十多架黑鹰吧？直升机领域的差距太大，要真能山寨黑鹰俺就已经很高兴了。
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家园 "死亡之路" AH-64的确有份 AH-64不带油箱作战半径（全武装负荷，满油）150多公里... 从沙伊边境出发到巴士拉没问题... 带一个230加仑油箱可增加作战半径150公里，最多带四个油箱作战半径可达750公里。
沙漠风暴中的“死亡高速”（Highway of Death）分两段（见图）：
外链图片需谨慎，可能会被源头改南端自Al Jahra起直到科伊边境（红线段），这段80号高速公路主要是陆战队航空兵和配属的海航、空军包打...
北端美七军、第十八空降军和英第一装甲师向心突击巴士拉。自边境起至巴士拉（绿线段），这段高速在伊拉克境内被称作8号高速，由美七军和配属的AH-64陆航营（隶属第一空骑师）包打... 在AH-64的配合下，A-10犁庭扫穴，击毁大约400-700辆车。这边A-10是当仁不让绝对主力，但AH-64也分担了不少战果...
