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主题:刘跨越被抓了。 -- 天涯浪子

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    • 家园 估计是xx原因

      按照目前的经济形势,一是要王后土人头一用,二是要撤销铁道部,将铁路局、基建等分拆上市,做大池子,消灭流动性,同时也完成了私有化,说句过头的话,现在某些铁道职工骂刘跨越,恐怕到时候就要重蹈下岗分流的覆辙

      • 家园 够邪恶。这种把戏俺等老百姓都知道了。

        刚才看电视上耍魔术,还没开始俺就知道该怎么变了。这些年变魔术的多,后来解密的也多。

      • 家园 估计是铁道部要MBO了。

        老刘不同意,那么就走人吧。

      • 家园 【原创】减少流通人民币的根本方法是清理外资

        拿外汇换回外资在中国资产,让外资将资产卖掉,拿人民币到国家央行换外汇,才是减少国内流通人民币数量的办法。当初央行就是印人民币买外汇,给国内市场增加了大量人民币,让美国人印刷美元,就拿走我们的财富,就拿到人民币,在国内控制了国内的财富。

        不过这样并不能减少通货膨胀,因为通货膨胀的原因是低人民币汇率下,进口价格高导致的,我计算得到其对物价的贡献,是让物价增高50%,具体分析如下:

         一段时间以来,物价上涨较快,特别是农产品价格轮番上涨,引起普遍关注。最近国务院出台16条措施,防止物价失去控制,起到了一定作用。但是,我们认为,这些措施并没有解决物价上涨的根源。下面我们简要分析引起物价上涨的各种因素,分析引起物价上涨的主要原因。

          1,低人民币汇率下,高价进口商品带来的国内价格普遍上涨。这里估算了定量结果,以2008年数据为例,约使国内价格提高50%,具体分析如下:

          在低人民币汇率下,进口商品价格高,由于进口商品在国内生产总值中占有比例逐步增大,带来国内商品价格不断上涨。例如,在人民币汇率是1美元兑换2元人民币时,进口商品价格是 100美元商品,在国内售价是200元人民币,但是,当人民币汇率变成1美元兑换8元人民币时,这件商品在国内售价就上涨一倍,变成800元人民币。由于进口机器和原材料等各种商品,最终都会带来生产成本增加,传递到消费者手上。以 2008年为例,总共进口11331亿美元,按照购买力平价汇率1美元兑换3.79元计算,总共应支出11311*3.79=42869亿元。但是,由于实际汇率是1美元兑换6.95元,实际支出11311*6.95=78611亿元。从而使国民增加支出达35637亿元人民币。由于2008年总共消费 10.8万亿,单此一项,就使价格上涨49% (=35637/(108000-35637))。到2009年,人民币对美元的购买力平价汇率已经从2006年之前长期保持的1:2下降到1:4左右。因此,低人民币汇率导致的进口商品价格高,才是当前物价上涨,通货膨胀的主要原因。进口商品大都是生产资料和原材料,大量进口对物价的影响是逐步的,自 02年以来,由于进口量逐步增加,从而使物价逐步上升。需要提及的是,简单提高人民币汇率,会带来更大的经济问题。

          2、具体到当前的各种农产品轮番涨价,并不是货币过多一个原因所能解释的。因为货币超发不是今天才发生的,达到现在这样多的超发,是多年不断积累外汇储备的结果。

          引起农产品物价上涨的主要原因是不断降低的农产品生产能力。那些生产过剩的工业品,谁也不会储备炒作。国内一些农产品生产不足,才会产生规模巨大的炒作。2009年我们进口4200万吨大豆,818万吨食用油。显示我们在食品供应方面存在严重不足,对外界依赖严重。

          人们食用食品,包括粮食,主要是获得食品中的所含的能量,而不是其中的物质,按照每人每天食用1斤计算,一年365天吃下去180公斤食品,可是人一生,从出生的婴儿不到10斤到成人70公斤,一生70岁,平均每年增加1公斤,也就是说,一年吃下去180公斤食物,只有其中1公斤转移到人体,变成人体细胞。人们食用的另外179公斤食品,只是吸取了食品中能量,供给人体活动需要。现在肉和食用油消费增加很多,油脂所含能量是大米等主食中的主成分淀粉所含能量2倍半,因此,进口大豆和食用油,组成了我们消费的食物中很大部分,按照热值计算,比例达到20%以上,也就是说,我们的食品自给率只有80%。虽然粮食自给率98%,但是,按照热值计算,国内食品供应已经有了很大缺口。

          造成食品自给率下降的原因是错误的出口导向政策和向美国开放大豆市场。通过出口补贴,我们大量生产出口果汁,大蒜等农产品,使这些产品成了世界领先的出口大国,从而减少国内需要的食品种植面积。而开放大豆市场,让美国政府补贴的大豆长驱直入,由于美国农民收入1/3来自美国政府,而且规模化机械化种植大豆,国内农民无论如何也没有办法与美国的大豆生产竞争。一段时间内,国内大豆价格下降,农民种植大豆亏本,从而打垮国内生产大豆的农民,使大豆种植面积直线下降,到现在,进口大豆已经占国内大豆消费70%以上。现在大豆依赖进口,价格也就被国外控制。

          3、其他原因:

          劳动力成本影响,在各类企业里,劳动力成本占总成本长期仅 10-20%左右,即使工资增加10%,对总成本来说,不过增加1-2%。况且发生经济危机以后,工资几乎停止增长,这部分影响应该忽略不计。再说强制维持低工资低汇率状态,国内购买力低,产品必然过剩,过剩产品就会出口换不断贬值无法使用的美元,等于财富免费送人。

          土地价格增加:住房价格增长的主要因素。这是政府控制下的不断提高政府收益的一种方式,经济危机下,政府继续通过这种方式,让老百姓增加住房支出,从而导致其他方面支出减少,增加生产过剩,导致更严重的经济危机。

          输入性通胀:由于进口商品占总产值比例和民用商品销售量很大,约占当前三分之一,国外发生通货膨胀,则会通过商品输入到国内,使国内物价上涨。特别是国外垄断性商品价格上涨,如铁矿石,由于铁矿石生产钢铁,应用在工业界各个方面,从而导致物价上涨。国外炒作某些我国进口的大宗商品,如石油,也会将价格上涨传输到国内。但是,作为单一产品,对物价的影响是很小的。

        还有一个因素,就是政府政策性支持出口,如低人民币汇率,出口退税补贴外国消费者,导致国内资源都流向出口,抬高了国内物价(这是一位经济学家的分析)。

          4 最后谈谈货币增发对通胀的作用:经济学家们根据西方经济学理论,认为超发货币是当前物价的主要原因。这种观点值得商榷。通常超发货币对物价的影响是很复杂的,实际作用恐怕与主流经济学家们的观点相差甚远。

          我国当前超发的货币主要到了生产企业手里,到了资本家手里,因为企业出口商品获得外汇,央行增发货币给企业来换取外汇。这几乎是目前货币增发的唯一渠道。这些增发货币属于资本家,不属于老百姓和消费者,因而基本不会进入终端消费市场。照说,资本家有了资本,在当前通货膨胀非常严重,商品短缺,市场看好的形势下,为了保本获利,通常会加大投资,增加生产能力,从而导致生产过剩,引起物价下降的。因此,使用货币超发来解释通货膨胀,在逻辑上是不通的。但是,过多货币会导致通货膨胀,这是西方经济学十大原则之一,是西方经济学核心观点之一,作为西方经济学的信徒,主流经济学家们拿这种观点来解释通货膨胀,也就理所当然了。

          我们国家的精英还在这个原则指导下,为了防止政府增发货币导致通货膨胀,制定了银行法(1994年人大通过),禁止央行借钱给政府财政,更不可能增发货币给自己的政府。这被主流学家称为一项意义深远的制度安排,是关闭了政府主动超发货币之门(周其仁)。但是,在这个所谓意义深远的制度安排下,央行却能借钱给中国的战略对手,美国,如购买美国国债;却能根据战略对手美国人的指令,增发人民币给美国人。例如,美国人拿美元到中国央行,央行就会增发人民币给美国人换美元,等于将中国的货币发行权交给了美国人,其逻辑之荒谬,已经无法用语言来描述,难怪网民们认为他们是汉奸。而美帝从来就不相信这个所谓经济学原则,08年遭遇金融危机,美国政府就增发8500亿美元,现在又搞量化宽松政策,一年增发6000亿美元。

          国家央行发行货币,是发展经济的必要措施,没有足够的货币,经济发展就会受到抑制。例如,30年前,我们国家发行的基础货币仅有几百亿元,如果一直不增发货币,如何支持现在年产值30多万亿元的国民经济?过去十几年来,精英们捆住自己的手脚,然后根据40年贬值40倍的美元(就是现在美元购买力只有40 年前40分之一)储备来增发货币,由于美元储备是拿物质财富换来的,从总体来看,等于物质财富出口换美元,国内减少的了财富,国家增发人民币。而根据国家银行法,这些物质财富留在国内时,政府是无权发行货币的。这种显而易见的荒谬现象,在精英和主流经济学家眼里,都视而不见。现在通货膨胀严重,主流媒体注意到,国内货币超发严重,广义货币达到70万亿,与国民产值的比例远远高于其他国家。但是,这些媒体却绝口不提,这些超发的货币是如何出笼的?


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      • 家园 一声叹息

        消灭流动性、天量投资、私有化、外部扩张、权力序列重构...

        一石数鸟,政治家的做派,高!

    • 家园 也许是好事呢

      咱对铁路内部以及跨越本人不了解,但对这个人的感觉初步印象不好,这个来源于从前的一片报道,当然我是凭感觉看人也许有错。

      刚才找了一下,还真找到了那篇报道了

      图文:民间资本“入伙铁老大”长路漫漫

      2010-04-15 06:43:00 来源: 荆楚网-楚天金报(武汉) 跟贴 0 条 手机看新闻

      荆楚网消息(楚天金报)图为:在铁路主干线向民间资本开放上,武广铁路进行了最早的尝试

        本报记者张阳春

        编者按如何引导民间资本进实业一直是政府近年来的研究课题。日前,国务院讨论通过“新36条”(《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》)。这是一份被认为高规格、专门启动民间投资的文件,将为民间资本进入交通电信能源基础设施、市政公用事业、国防科技工业等垄断行业打开便利之门。本报推出“解读‘新36条’”专题报道,分上、下两篇描绘民间资本的新投资之路。

        在“铁老大”这个高度集中的、至今依然政体合一的行业,鼓励民间资本进入的呼声一直较高。铁路投资的闸门能否向社会敞开,是众人所关注的。

        事实上,中国近两年来的铁路超规模投资,为民间资金的进入创造了条件。特别是投资巨大、技术先进的高铁,自身就有着这样的需要。从已经投入运营的武广高铁,到正在建设中的京沪高铁,都进行了吸纳民间资本的努力

        武广线的曾经尝试

        “坐火车3个小时从武汉到广州”,让不少人为之惊叹。从去年底投入运营以来,武广高铁已经成为武汉市民所熟悉的一项先进的交通设施。

        这成就的背后是巨大的投资。从武汉到广州1068公里的路线,是中国投资额最高的铁路之一。据铁路系统公开估算,该项目投资额高达1166亿元。

        千亿元的巨大投资从哪里来?

        在铁路动工之前,铁道部就有意吸纳社会资本投入其中。2005年3月18日,《武广铁路客运专线招商引资公告》在南方一较有影响力的报纸发布,向境内外招募投资者

        武广铁路的招商引资,在中国铁路基建和运营史上是一个标志性的事件。这是我国第一次把铁路主干线投融资向社会资本开放。

        根据当时的公告,武广专线总投资的一半——约500亿元由银行贷款,另一半为资本金。在资本金中,“铁道部拟出资51%;广东、湖南、湖北三省以武广铁路客运专线建设所需土地的征地拆迁补偿费用作价入股;其余资本金向境内外投资者募集。”

        这部分向社会广泛募集的资本金大约在200亿元。而且,对于投资者“所有制不限,境内外不限”,只是希望“合作伙伴是实力比较雄厚、有品牌和美誉度的股东”。

        高铁门户敞开

        然而,5年前的那次尝试,并没有成功。虽然武广铁路在很多方面突破了以往社会资本投资国内铁路建设、运营的诸多障碍。

        据了解,当时有数十家公司对此合作进行咨询和接触。当时中国平安和中国人寿与武广专线公司有密切接触,最终由于入股方式等多方面的分歧未能最终成行。

        为了不影响工程的进度,铁道部最终决定先垫付资本金推进项目。这一原本设计将有社会资金参与的样本项目,最后仅只有“部省合作”。

        据了解,铁道部在这一项目上的投资超过500亿人民币。这部分资金主要来自“铁路建设基金”以及铁路建设债券的收入。

        不过在武广铁路正式运营之后,这一项目又开始二度募资,重新打开融资窗口。据称,铁道部先垫付的200亿元资金对应的股权将会让渡出来,向社会融资。目前,有关融资工作还在进行之中

        不过,在后来的京沪高铁项目中,一些社会资本成功进入。2007年京沪高速铁路股份有限公司成立,最大股东是铁道部下属的中国铁路建设投资公司,持股56.2%;而中国平安牵头的7家保险公司集体出资160亿元,拥有13.9%的股权。

        就在今年2月,铁道部再次将京沪高铁4.537%股权挂牌60亿元转让,向社会公开招标

        庞大建设渴求资金

        中国铁路近两年的超规模建设,使得铁道部对于资金较为渴求,这也促使铁路建设向民间资本敞开大门

        根据铁道部《中长期铁路网规划》,到2020年,中国将建成总长度达1.6万公里的“四纵四横”客运专线和三个城际客运系统。

        而在金融危机后的经济刺激政策下,这一计划被大为提前。根据最新规划,到2012年底,我国铁路营业里程将达到11万公里以上,其中高铁将达到1.3万公里。

        铁道部的数据显示,去年全年铁路完成基本建设投资6000亿元,同比增长79%,超过“九五”和“十五”铁路建设投资总和;今年将安排固定资产投资8235亿元,其中基本建设投资7000亿元。

        如此巨大规模的投资从何而来?随着铁路建设如火如荼地展开,资金保障成为备受海内外关注的话题。

        据介绍,铁路建设融资主要以铁路债券、中期票据、短期融资券,及银行贷款为主。但这些融资手段无疑加大了财务成本。据有关研究机构推算:预计2012年铁道部的财务费用将超过1000亿元;到2020年,债务累计预计接近3万亿元,资产负债率70%以上。

        在这样的背景下,开拓新的融资渠道就显得非常紧迫。

        对此,在今年铁路工作会议上,铁道部部长刘志军表示,今年铁路将继续加大融资体制改革力度,扩大合资建路规模,广泛吸引社会资本参与铁路建设,支持保险、信托等机构和民间资本对铁路建设的投资,构建多元投资主体共同建设铁路的格局

        万亿投资谁来接盘

        民间资本进入铁路行业被寄予厚望,一方面可以解决建设资金缺口,此外也有助于铁路体制创新。然而,铁路建设向民间资本开放,并没有引起太大的反响。去年,在山西省晋城市,总投资23亿元、全线长64.29公里的嘉南铁路开工建设。这是中国铁路开放投资后,为数不多、规模有限的又一条民间资本参与的项目。

        对于铁路全年6000亿左右的总投资规模来说,民间资本份额几乎可以忽略。据统计,目前铁路行业大概仅有5%的资本是民间资本。

        有关业内人士称,这除了体制问题外,还与铁路行业资金需求量大、投资周期长的特点有关。投资一条铁路线,从调研、勘探、施工、试运营到正式运营,一般需要8年;铁路一公里的投资就在7000万元以上。普通的民间资本很难有这样的投资实力。

        此外,铁路跨线运营涉及到线路之间的清算问题,这也较为复杂。而且,民间资本还担心,运营后自己没有定价权。“投资巨大,且收益较慢,对于民营资本的吸引力一般。”有关研究者称。

        不过,著名咨询公司麦肯锡在一份报告中指出,在中国的铁路投资中,源自私人与外资部分的资金所占比例有望逐渐增至30%。未来五年,民间资本及外资可能获得近万亿元的投资机会。 (本文来源:楚天金报 )

      注意文中粗体部分,

      我当时的感觉是,这个手段仿佛是要摊大饼而材料不够,甚至故意报出这个大饼需要更多的材料。这个制作大饼的大部分原材料是自己拿出的,而剩余缺少的部分直接给上级和公众亮出来,让所有人看到他的难处,这样他就可以堂而皇之的去吸收其他原材料来做大饼了,最后吸收来的原材料给人家的对价就是股权利益。

      试想如果这样的大饼一直烙下去,尤其是每次都故意摊这个大饼的话,那中国铁路的未来是个什么样子。

      这里我们要注意文中的另一段粗体字“此外,铁路跨线运营涉及到线路之间的清算问题,这也较为复杂。而且,民间资本还担心,运营后自己没有定价权。”

      当然在吸收选择原材料的过程中难免出现人员间的利益瓜葛。

      所以呢,虽然我不知道跨越因为什么被抓,但认为跨越被抓也许是件好事。

      当然如果有业内或高级人士有更确切的事件真相,我也会承认自己的错误。


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      • 家园 你这个就是瞎掰胡扯
        • 家园 一定要逐字逐句的研读

          上文给出的新闻链接!

          才能看到一个人的本质。

        • 家园 不反对你说我胡扯,但我争取把胡扯扯的更有逻辑。呵呵

          今天的信息,从河里刚看到。

          内地出台外资并购境内企业将安全审查

          本报讯 (记者杨华云)中国正式出台境外投资者并购境内企业的安全审查制度,旨在维护国家安全。

          中央政府官网昨日公布了国务院办公厅出台关于建立外国投资者并购境内企业安全审查制度的通知,该通知自发布之日起30日后实施。

          审查范围涉及国家和国防安全

          反垄断法规定,对外资并购境内企业或者以其他方式参与经营者集中,涉及国家安全的,除进行经营者集中审查外,还应当按照有关规定进行国家安全审查。

          国务院发布的安全审查制度确定了并购安全审查范围涉及国防安全和国家安全,国防安全为外国投资者并购境内军工及军工配套企业,重点、敏感军事设施周边企业,以及关系国防安全的其他单位。

          涉及国家安全的为外国投资者并购境内关系国家安全的重要农产品、重要能源和资源、重要基础设施、重要运输服务、关键技术、重大装备制造等企业,且实际控制权可能被外国投资者取得。

          外资并购境内企业须向商务部申请

          并购安全审查内容包括并购交易对国防安全,包括对国防需要的国内产品生产能力、国内服务提供能力和有关设备设施的影响;对国家经济稳定运行的影响;对社会基本生活秩序的影响;对涉及国家安全关键技术研发能力的影响。

          审查程序方面,外国投资者并购境内企业,由投资者向商务部提出申请。对属于安全审查范围内的并购交易,商务部应在5个工作日内提请联席会议进行审查。此后,联席会议首先进行一般性审查,对未能通过一般性审查的,进行特别审查。

          对于外国投资者并购境内企业行为对国家安全已造成或可能造成重大影响的,联席会议应要求商务部会同有关部门终止当事人的交易,或采取转让相关股权、资产或其他措施,消除该并购行为对国家安全的影响。

          涉及这种高官案例的,我的第一思维从来不在人员关系或者派系上去判断。因为即使派系斗争的再激烈,也要从工作中去找问题然后去对付某人。

          我写的这些都是沿着这个判断思路的。

          扳倒跨越需要什么样的条件,我不知道高层的思路。

          但还未过完正月跨越就倒了,并且倒在3月份的大会之前,如此急于踢倒他,这样必须需要一个非常合理的借口。否则不能服众。看看一些网站对跨越的议论,很多人对他的功绩是肯定的。

          贪污腐化?吃独食?

          个人认为用最快时间搬到这种层次的人,最好的方法就是用涉及国家安全的问题。

          还是等内幕人士在未来解开吧。

          另,我是相当支持国家的高铁战略的。

    • 家园 刘的胞弟十恶不赦。但是刘本人。高铁是本届政府极少数亮点

      hw能拿的出手的,我看高铁完全可以撑台面。

      其他的,诸如免农业税之类的,完全是摘果子。。。

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