主题：【原创】几个关于购房的实例 -- 梦秋
家园 小本买卖、自由职业者更倒霉 本来就懒得交税、交各种保险，现在可到好。大城市都不能买房子了。还不如把5年改称30年，这样直接回到过去，人出生在哪里就呆在哪里。看来只能以公司的形式来买了。
家园 我就是想不明白： 春节回家乡。无人不谈楼房。我家地段较好，旁边的新盘开盘价高达1.1万。我在军中一朋友（在拙文《回乡小记》中曾有提到），肩扛两毛二，以1400每平米的价格在城市偏远地带购得120平米大房一套。该地段到达市中心的时间，乘公车大约需要30分钟（可见城市之小）。补充说明：地皮由军方提供。普通人过日子，为什么希望在城里买贵的小房，而不是稍微偏远一些买便宜的大房？省下的钱买辆车，改善改善生活不是很好？
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家园 交通问题 堵
- 复 我就是想不明白：
家园 每个城市的布局和人的生活习惯问题 因为城市变小，好学校、好医院和好单位的分布相对集中，与之相对的还有治安、出行等问题。半个小时的车距，有时候带来的落差是很大的。北上广这些特大城市经过多年发展，已经形成了一系列卫星城，可以保证各个卫星城相对平均的生活方式和状态，而小城市做不到这一点。普通人有能力的自然还是愿意选择靠近市中心生活。
家园 同意 我家在三秦之地的一农村，过年回家很多人都讨论房子 事情，农村的家长里短热点是谁家在城里买房了，谁家买了几套。
毕业在外工作的我却还在蜗居。究其原因，两难。
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家园 多数时候，有车更烦恼。再举个广州的例子吧。 从10几年前开始，广州的郊区番禺就开始有新的小区楼房出售，环境不单只比市区的楼好，价格更是优惠，只是市区的几分之一。而且，开发商还承诺，出入市区有楼巴。当时就吸引了很多人入住。一开始入住，确实是感觉不错，在广州也有了个窝。慢慢地，人们就发现，上下班确实是不太方便，因为楼巴的座位有限，还有时间班次的限制，到现在，更多的小区已经卖完，于是开发商找借口把楼巴取消了。于是很多人就买了车。一开始也是发现开车确实很方便。然后，开始堵车了。。。慢慢地，油价也上涨了，从3块多涨价到现在的8块多。。。慢慢地，小孩也出生了，要入读幼儿园了，而小区附近的幼儿园实在是太稀缺了。。。慢慢地，小孩要读书了，然后又发现附近的小学太少了。。。慢慢地，开始身体不好了，然后发现附近的好的医院实在太少。。。于是，很多人在这个过程中又选择了在市区买楼。。。。那又何必呢！
几年前，广州市区的楼价是4,5千，郊区是2,3千，现在到了市区的楼是1,2万的时候又选择搬回来，这又是何必呢！！
家园 虽然很烦恼，但烦恼是没有公共交通、公共设施带来的， 和车没关系哈。
家园 我有个朋友去年买了顺德碧桂园的房子 去年底回广州的时候在他家住了两天。来往市中心都乘坐楼巴，感觉还不错。楼巴定期开车，而且还有规定每个人都必须有座。没座的人等下一趟。没有观察到人特别多的情况，不知道碧桂园是怎么设计客流的。
不过车这个东西还真是个烫手的土豆。呵呵，当年在国外，我有个鬼子朋友对汽车特别反感，说是人类有史以来发明的“最邪恶的东西”。反正我现在是既不会开车，也不打算买车（也买不了）。有时候骑着自行车在路上飞快地超越堵得严严实实的汽车时，心里产生的快感是无与伦比的……
家园 我是不赞成住郊区的 也坚持在市区买房。房价贵就买的小一点吧，起码上班、孩子上学方便。孩子的一个同学周末补课学英语，要从金沙州跑过来，来回路上就要两个多小时，还得要父母接送。那个培训中心就在我住的小区外面，孩子自己走过去只要几分钟。
等养老时候再去郊区买房住吧。