主题：意外的海啸 -- MRandson
- 复 意外的海啸
家园 日本汽车产能恢复大概需要15天 这次地震没有摧毁大的生产厂，目前知道的是一个插接件和车灯的供应商是毁了，其份额大概百分之零点几。日产损失最大，砸死了个工程师，生产线需要检查。
这次主要灾害是海啸，地震影响不是很大，完全检查以后，收拾收拾就可以开工了。目前对汽车业影响最大的是物流体系瘫痪了，但东北地区不是汽车业的主要制造地，丰田，日产，本田，富士昨天（14号）日本国内停产一天，就是查库存，调整物流配送路线，检查订单完成情况，分配新制造计划。
最近几年经济危机，制造厂都开工不足，吸收这次的产能损失非常容易，当然对外肯定要说影响大，争取政府补贴。而现在内部消息是已经追加零部件订单了，灾后重建和物流重组对3吨以下轻型卡车的需求是第一步，然后等保险金赔付到位，乘用车需求会大增，房子可以不盖，上班的人总需要汽车，二手车行已经在调集货源了。钢铁业也差不多。
家园 是阿, 不过现在的问题 是阿, 不过现在的问题不是海啸和地震了,而是核污染了,这个问题更糟糕.
家园 【商榷】欧美客户还会买日本车吗 这个还得看对消费者的影响。福冈核电站想要完全封堆，至少1个月后了。在这度时间内，全球的媒体焦点都在日本，大家对日本产品肯定会有潜意识的防范。谁不怕核污染啊？
你以后还会吃日本牛肉？日本海鲜？还会用日本本土产的车？无论丰田多NB，想淡化核危机对用户的影响都是不容易的
家园 前提是日本汽车厂能得到充足的电力供应 日本核电占总电力供应30%左右，现在这种局面，工业用电不受影响几乎是不可能的。
家园 日本是全国分成10个大的电力公司 东京电力公司、北陆电力公司、中部电力公司、关西电力公司、四国电力公司、中国电力公司、九州电力公司、东北电力公司、北海道电力公司，冲绳电力公司。
这次受灾的是 东京电力 东北电力 两个电力公司的辖区，而汽车工业的核心地区是 中部电力 关西电力的辖区，这些地方没有受影响，而且日本的电力网是局域型的，互相联系的很少，旁边就是全灭，这里也一样发电。
东京电力依靠核电的比重大，别的公司基本在20%以下，水电和火电为主力，名古屋附近有专门为丰田市供电的火力发电厂，而静冈县的大井川流域已经是梯形水电了，供应日野，本田，铃木，日产，其中一些大型工厂有自己的发电车间。
而且这次轮流停电每次3-4小时，调整一下，完全可以避开高峰。
家园 似乎对核电依赖最高的是关西电力。 如果不是这次核事故的话，日本经济和工业所受的影响应该相当的轻微。热盼东京电力解体，不过估计比较难，日本的高层保守而且无能。
家园 但是核泄漏的效果就不可测了 如果年景好rp好的话，核泄漏物质蔓延到其他地方，说不定大半个日本都不能住人了
家园 你这么一说，地震还是好事儿了 还挽救了日本汽车工业和建筑行业。比如修大桥的，建防波堤的，还有江河疏浚的