主题：【汇报】斯巴鲁森林人3.5万公里体感汇报 -- 所以我才飞好远

我一次打油就要花掉50-60刀.这个时候，2刀多一个的火花塞，十多刀一个的空气滤清器，两年多才换一次，还嫌什么？

任何提供燃油效率的办法都得上。

而且，看火花塞的状况也是几乎唯一的能知道气缸里面燃烧状态的办法，看有没有积碳，油，还有火花塞的颜色，都能给你很重要的信息。

然后就是带T不带T之间来回叨哧。

我这辆Legacy Wagon，开了两个约6英尺长的沙发回来，后排座放倒后能放下也正好能放下。Forester短一点，能否放进去还真不好说。我有点怀疑可能Outback和Legacy Wagon就是按照这个标准设计的。

现在的数字单反相机和部分“傻瓜”相机上面都有M“手动”档，就是能让你强制性的设定光圈快门，OVERRIDE相机电脑设定的值。

这个道理一样，行车电脑根据车的发动机的状态、负荷、转速等等，设定了一个传动箱的档位，这就是把档位放在D上面。

如果你不满意行车电脑的设定，你可以把手档拨进旁边的手动控制位，往+那边拨就是强制升档，往-那边拨就是强制减档。

事实上，当你把档位一旦拨入旁边的，车立刻就进入了“运动”SPORT模式，车会更“活泼”一些。其实就是不同的一套控制曲线，不那么省油而已。

有些手自一体只是给自动档控制器加了一个输入:强制换档。