主题：【Unbelievably cool】海监驱逐越南窃油船 -- 李根

　　渔船 弟兄们经过陆地上的理论学习，最终都要分配到各处的军舰上。临分配前，散伙饭是必不可少的。说是吃饭，其实就是相互间的吹捧，尽管老夫也曾努力巴结， 但校场游戏自是难懂。命令下来，果然被分配到了大家都不愿意去的三级舰上。据宣布命令的领导同志称，在那级舰上干活最能锻炼身体，身体好了那鸟活就好，那鸟活好了前途就不可限量。满嘴尽是猪屁，不过老夫还是高兴地用手摸着自己的大排骨，含笑领命，自认为还较比萧洒自然。第二天得知，这世界上原来还有更加不幸之人，有六七个弟兄无处可分，最后竟然被地方某渔业部门一起拿下，说是去当正宗的渔民，待遇从优。。。。。。

　　老夫脑笨又转不过弯弯，左想右思就是搞不懂，怎么这军籍说没就没呢？ 来到这三级舰上，果然能够锻炼身体，吃饭和排污也闲它不住，竟要共用一种姿势。共用的时间久了，小腿便修练的粗壮有力，路见不平之事都想拔脚相助，试试脚法。每当有辅助船来到码头补给，弟兄们都会前去转上一圈。那上面的生活条件实在让弟兄们看了眼红，单说住宿条件，就比那战斗舰艇上的舰长还牛鼻。如运气好遇有认识的船员，说不定还会被婉言留下共进晚餐，弟兄们也会半推半就随了主人。

　　其实，与那帮老爷兵打交道，也用不着虚讲客气，只要小讲一段老猫大战老鼠的故事，准保让他们听得两眼发直，端上好酒好菜上来。这就是战斗舰艇与辅助船之间的区别，相互羡慕。

　　记得有一年，弟兄们再次来到某群岛海域值班巡逻。与往次不同的是，这次的巡逻线路是由“上面”钦定，且非常远离往次的熟悉海区。那段时间，常有我渔轮被某临近国家海军用武力驱赶，搞得渔民人心慌慌，不敢前去正常捕捞。在此背景下进行的海巡，弟兄们也就能心领神会，连政委同志的口水也省下不少。从弹药库搬出机枪冲锋枪擦拭，弟兄们都吵着要过过瘾。枪炮长同志更加内行，说话中听，说是那长短枪久不使用也会射不出去。。。。

　　按预定计划线路几天下来，海情一切正常，亲眼所见不少渔船正在作业，其中也有多艘悬挂五星红旗的某拖网渔船队在其中，弟兄们真是佩服这些远道而来的中国渔民。数天后例行回到某岛补给休整，码头上早已准备好了各种所需物质，甚至连弟兄们的烟草也应有尽有。看这重视程度，果然是与往常不同。。。。。。

　　第三天一大早，不知从何处来了几艘未悬挂任何旗帜的渔船，鬼鬼祟祟在港外渔船堆里抛锚，有警惕性高的弟兄用望远镜观察，竟发现是在巡逻途中遇到过的那支中国渔船队。晚饭后接到通知，要让出一段码头，说有兄弟部队前来补给。舰长无奈，只得骂骂咧咧采用高难度动作，前抛锚后屁屁与码头对接，竟也能一次成功。有弟兄拍马屁般道：“看来是夫人调教有方，舰长靠码头的技术果然比以前精多多”！

　　天黑后，没见兄弟部队前来，却来了几艘破渔船。靠好码头，弟兄们才发现原来是在港外抛锚的那几艘三无渔船。从船上下来一帮皮肤粗糙悠黑的渔民，长短不一的头发好似一帮y国难民，那几个领头的船老大更是一张张饱经风霜的太婆脸。渔港弟兄们去的多了，可这渔船到军港来补给还是第一次见到。

　　弟兄们天性好奇，觉得新鲜有趣，便前去围观。真是开眼，破船加破渔网也能捕到如此众多的好东西。有嘴馋的弟兄上前讨教，那些伙计到也大方，随手扔下几件稀罕货，弟兄们如获至宝爱不释手。随几个弟兄上渔船参观，真是佩服，真不知在如此狭小的空间渔民们是怎样工作生活的。正准备返回，发现那船老大好生面熟，四眼相对，仔细分辨，从那张粗糙的老脸上看出他居然是是久未谋面的自家弟兄。。。。。

　　从船老大口中得知，当年那六七个弟兄就是被分配到了这支渔船队，平时主要工作就是捕鱼，与其它渔船无区别，但船上的所有船员都是经过正规训练的海军官兵。他们一般情况下不进军港，甚至连军装也停发，都折合成钱交由个人去买些渔民常穿的衣服。别看他们从来不穿军装，在特殊情况下，这帮弟兄就会去执行常人难以想象的任务，危险性及大。或许是码头人多嘴杂，看出船老大不愿多说，只是神秘地告诉老夫，这次他们是专门来配合我们执行特殊任务。。。。。。

　　晚上彻夜难眠。早听说海上有群神秘的官兵，干着特殊的工作，没想到能在这里遇见。与他们的生活工作相比，弟兄们真是太应该满足现有的条件。想起当年，为了能分配到所谓的好地方而大练外功，老夫真是惭愧万分。不知不觉，半睡半醒天将放亮，忽然间想起竟然忘了问那船老大的联系方法。穿好衣裤急忙下到码头，那段码头上空空如也，几艘渔船早己不见了踪影。。。。。。

　　1973年，厦门造船厂为中国人民解放军海军装备部承造400马力钢质武装双拖侦察渔轮4艘。该批渔轮分别于1973年和1974年竣工。

　　1975年，该厂又为海军后勤部上海办事处承造二艘600马力钢质武装侦察渔轮，满载排水量366吨，该轮于1977年竣工交船。

　　1977～1979年，上游船舶修造厂为中国人民解放军南海舰队开工建造400马力钢质武装侦察渔轮4艘。分别在1979～1980年12月交付使用。

　　1982年，厦门造船厂再次为解放军海军装备部建成600马力钢质武装侦察渔轮2艘。 北海舰队侦察渔船舰号800X。

　　一九七八年十月，共军大批武装渔船包围钓鱼台，向日本军警举出“钓鱼岛属于中国”的牌子，双方形成对峙。耿飚出面表示此事为偶发事件，将之化解。但耿飚的发言引起海外保钓人士抗议。日本也“搁置灯塔申请案”。之后，日本右派在北小岛上立一灯塔，并要求日本官方承认，但遭拒绝。这是日本右派“实效占领”策略的开始。

　　共军武装侦察渔船早期使用过日式渔船。 1954，上海水产公司委托国家第一机械工业部船舶工业管理局船舶产品设计处进行设计。设计的指导思想是要适应渔获对象的特性，结合渔场渔情，并能充分发挥渔轮的利用率，采取尾拖、对拖作业两者兼备的混合式拖网设计。在具体设计中吸取美式、日式渔轮的长处，并在渔捞设施中提高机械化程度，改善生活条件等，使渔轮的各方面设施有所改善。设计于1954年四季度完成，交上海中华船厂制造。第一对渔轮于1955年11月竣工交船，上海水产公司当年即投入生产。

　　这是解放后中国自行设计自行建造的第一对渔轮，被命名为“沪渔401、402”。该轮为钢骨钢壳铆钉结构，稳性为Ⅱ类航区；总长29.6米，两柱间长26.4米，型宽6.76米，型深3.65米，平均吃水2.95米，排水量259.12吨；主机功率184千瓦（250马力），航速8.5节；燃油仓容积11立方米，清水仓容积12.27立方米；配有6千瓦的主发电机和3千瓦的副发电机，供全船照明和用电之需；配有并联式4吨39米/分绞机一套供起网、投网、绞、收钢索用；并配有通讯设施及导航、助渔仪器，加强海上联络，正确掌握渔场。该轮作业方便灵活，船员的卫生、休息、膳食等设施得到很大改善，安全设备也改善很多，可减少意外事故的发生；机械化程度提高，大大减轻船员的劳动强度，经实船使用具有航速快拖力大等优点，是当时国内比较先进的渔轮，比原来的日式手操网渔轮有显著的进步。

　　1956年，求新造船厂根据第一机械工业部船舶产品设计处设计和中华造船厂试造沪渔401的经验，先后二次修改设计，将部分船员舱移至主甲板下，缩短首楼的延伸，减小上层建筑的受风面积，提高抗风性能，以有利于拖网作业的航向稳定性，定为“113型”。

　　1959年，由求新造船厂试造沪渔350渔轮1艘，系257千瓦（350马力）艉滑道式单拖渔轮（VQX802型），总长36.64米，两柱间长31米，型宽6.6米，型深3.9米，平均吃水2.9米，第一次应用液压起网机。至1963年又造沪渔375、376、377、378共4艘渔轮投入生产。

　　1965年又一对300吨级的802型渔船改装成物探船，命名为燎原一号、燎原二号。燎原总长米36.48 总宽6.62米 型深3.62米 排水量300吨 平均吃水3.0米1965年始用

　　海军802渔轮改装上海求新船厂改装

　　1980年5月退役 1959年12月～1960年12月，由海军101工厂和沪东造船厂制造船壳，由渔轮厂制造捕捞设备和动力装置，合作建造184千瓦（250马力）铁壳、对拖渔轮8艘。主机采用渔轮厂的6260型船用柴油机，功率184千瓦。该船前甲板作业，后甲板室改驾驶室，捕捞机械由主机前出轴通过伞齿轮传动。因船小船员工作生活条件较艰苦，没有继续建造。

　　1961年求新造船厂继续修改成为“801型”。此船为钢质焊接，横骨架结构，单甲板，单螺旋桨，首柱前倾，流线型平衡舵，前机型；主机采用求新造船厂和沪东造船厂生产的6267型船用柴油机；立式6缸4冲程，装有离合器，可直接倒顺车；额定功率151千瓦（205马力），主要渔捞设备为4吨/40米机械传动并联绞纲机（后修改为串联式），起放网集中后甲板操作，容易掌握。此为制式武装侦察渔船，统称运输船，入役舟山基地，兼捕鱼补充海军“给养”。

　　1962年，地质部副部长何长工写信给总参谋长罗瑞卿，请海军给予支援，总参谋部决定从海军的运输舰艇中调拨两条排水量各为250吨的801型渔船给地质部使用。

　　1963年夏，第五物探大队组织专门班子到上海沪东船厂接船，井安排船舶改装。年底两条船基本改装成功，李四光部长亲自题名为星火一号和星火二号，喻意“星星之火，可以燎原”。

　　星火总长29.6米 总宽6.7米 型深米 排水量250吨 平均吃水2.7米 最大航速9.5节

　　1963.12, 海军801渔轮改装上海沪东船厂改装1978年1月退役。

　　江西江新造船厂

　　江新1966年由上海包建。侦察渔轮获船舶总公司优质产品奖。特别是利用生产600T侦察渔轮的优势先后建造了8157Ⅱ型、8154型、8109型、8196型等各种类型的远洋渔轮30余艘。此厂技术力量雄厚云云，其中获得部优的渔船就是这型。另查，江新造船厂没有哪条民用渔船质量“部优”的，因此，这是军用侦察渔船！

　　总长： 47.00 米

　　型宽: 8.20 米

　　型深: 4.00 米

　　吃水: 3.04 米

　　主机: 8300 1000 KW

　　排水量: 600 T

　　航速: 16 Kn

　　航区: I