主题：【原创】英语在中国的适用范围 -- 颜赤城
家园 这也有人送花？没听说过可以百度嘛 云南高考英语口语考试出故障 明年三月还有机会
家园 息怒,息怒...俺叉开去讲讲 俺请你息怒,因为....这个是一个商业公司, 航空公司是个商业公司, 人家公司里爱咋干不违反就行了....嘿嘿
引申开去, 看来楼主脑子里的'官方'观念很强啊,可以说是根深蒂固. 而且这个官方是土鳖的官方概念,就是暗示政府就是铁板脸, 一本正经, 说一不二....嘿嘿....就是这个观念也要改了.
譬如,哪怕不是上面说的商业公司....就是美国政府的网站, 现在只要是针对民众的服务/通知/注意事项,不但英文,西班牙文, 重要点的中文,俄文,韩文等非常小众的语言都有了....除非是入籍这种事非要英文(就这个都可以申请免去,如果你是老人家或者有其他障碍等等)
所以,人家多念几句英文,俺认为不必上纲上线....至于浪费了楼主时间这一说....您认为他一个字不念, 你等待的时间就会少那几十秒??
好了,还是那句,息怒,息怒
家园 飞机上的多语广播 在国内坐飞机的时候，还真没有注意过这个问题，因为中文听过之后，其他语言的广播就自动忽略了。如果中文广播说不好，我倒是挺难受的，因为对于母语的播音很难做到充耳不闻。
在美国飞国内支线遇到过临时的安全广播，肯定不是录音。当时有小飓风要来，高空气流很不稳定，感觉西班牙语的广播是学过西班牙语的人说的，但明显不利索，但因为我听不懂，也就算了。加拿大国内支线航班肯定是要英语一遍法语一遍的，即使是在西部飞，几乎没有说法语的人，也要那么说。遇到过说得非常好法语广播；也遇到过语无伦次的，听得我这样水平很差的都替她汗颜。当然英语广播也有口音怪异到听完了才想明白，奥这就是传说中的英语啊。总的说来，加拿大口音比较杂，似乎大家的忍受力和分辨力都比较好，尽量挑着听，能听懂几段算几段。
国际航班飞中国航线，都加普通话广播。感觉法航的最好，加航要凭运气，有时候会遇到港普，说得颠三倒四的。不过因为是母语，很容易就弄清楚在说什么。反过来，对于英语母语的人来说，听外国人说他们的语言也应该很容易弄清楚，再烂再遭都没关系。
飞机上的广播还是以安全提示内容为重，多加几种语言完全没有坏处。加拿大有些银行为了更好的服务客户，会在门口贴出这个支行所能提供的语言种类，毕竟金钱也是事关重大。我去过一间支行，只能认出其中的五六种语言，其他的连是什么语都搞不懂，不过懂那种语言的人看了肯定贴心。
家园 很多人都是这样 很多人都是这样的，凡是有国营或者国家补贴性质的单位，通通认为是“官方”的，认为“官方”可以用无数个红头文件来规定这些单位经营或运营上的所有细节。凡对任何细节不满意的，开口就是官方如何如何。
另外，俺觉得楼主贴这个问题倒不大，俺也是引申开去说说而已……
家园 于我心有戚戚焉，宝推之。 家园 想打破英语的统治地位么？ 中考高考多加几门语言就行了。
家园 国内航线空姐说的英语烂透了，别说中国人，就是老外也听不懂 家园 何止空姐，驾驶员也好不到哪儿去。 感兴趣可以听听live塔台广播，可以听到各国驾驶员五花八门的英语。
这个是我以前发的【灾难片】德国巴登州长说英语，也蛮搞的。
家园 这个深有同感 毕竞中国的空姐们基本上是选美选出来的，平均文化素养并不高，绝大部分在培训前没有可靠的英文基础，我认为她们可能是高中生里边英语较差的那一类。
每次听到国内民航空姐那种发音很缩略的英语我都有点冒汗，并且听上去她们也很急于赶快结束这个不自在的英语时间，经常的是匆匆几句就赶紧来个“三口安古拜！”
国航是放录音的，这个就令人安心得多。
再回主贴，目前国内干线航班，5%的外宾应该是有的。支线航班都能达到1%,也就是150人里面有一两个的样子。
另，实际上我觉得，国内航班上搞双语，实际上表明两点：
1、认为外国人都懂英语。由于中国人+外国人=世界人民，所以普通话+英语=世界人民全听懂
2、与其说想让老外听懂，不如说是想彰显自已的国际化色彩。
无论如何，我觉得还是正常的。
如果只有一个人，我认为空姐应该单独和外国乘客讲，不应该在广播里讲。这不但是个道德问题，也是个社会成本问题。这个对机组来说，时间成本更高。