主题：【原创】换道与侧头看 -- 大地窝铺
家园 【原创】换道与侧头看 我在国内学驾照是在2003年，当时教练教开车的时候，讲换道讲得不好，考驾照的时候也没有考。最近在河里又有相关的讨论。我这里把加拿大卑诗省的驾驶课本拿出来，挑出相关内容写写。
换变道步骤：
在换道之前，先问自己：“安全吗”？和“有必要吗”？避免突然冲到别的车辆前面。在换道之前，一定要确认路上有足够的空间来完成换道。
1/慎重做出换道决定，不能突然间想换道就换道。想到可能有问题的区域。
2/看后视镜（是检查三个后视镜），检查是否有安全的换道距离。
3/开转向灯，做侧头检查。
4/稳定地打方向盘，车逐渐换道。向前目视您车要去的位置。与前车保持至少2秒钟的距离。
5/在换道的时候，保持您的车速。
6/打回方向盘，车直行在车道中间。
7/关转向灯。
小贴士：不要在十字路口或人行横道换道，（个人体会，不能在上下坡、弯道等换道，前方视野受阻不能换道）。
Changing lanesBefore you change lanes, ask yourself, “Is it safe?” and “Is it necessary?” Avoid cutting in front of another driver. Wait until there’s a long, clear space before you make your move.
1/Decide well in advance that you want to change lanes. Look ahead for potential problem areas.
2/Mirror check to see if there’s a safe gap in traffic.
3/Signal and shoulder check.
4/Steer steadily into the other lane, looking ahead in the direction you want to go. Keep at least a two-second distance behind the vehicle in front of you.
5/Maintain your speed as you change lanes.
6/Straighten and centre yourself in the lane.
7/Make sure your turn signal is off.
Note: Don’t change lanes in an intersection or a crosswalk.
外链图片需谨慎，可能会被源头改侧头检查（Shoulder check）是为了检查自己的盲点区域。以下两个图是小车和大卡车的盲点示意图。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改开车行驶在大车附近，想想，是不是在大车司机的盲区中？
什么时候要做侧头检查？
在以下时候，需要做后视镜检查和侧头检查：
1/从路边启动进入车道时
2/从车道向路边停车时
3/行进中换道时
4/左转或者右转时
个人体会：路边停车，下车开门前也要侧头检查，说不定后面就突然冲出一辆车或自行车。
Strategies: making your move Check your mirrors and do a shoulder check whenever you plan to:1/pull out from the side of the road
2/pull over to the side of the road
3/change lanes
4/turn left or turn right.
侧头检查的方法：
在开车换道或者换方向时，要做侧头检查，以确认盲点区域安全，无人或车。向预定转变的方向侧头至少45度。如果预定向右转，向右侧作侧头检查；如果预定向左转，向左侧做侧头检查。
Do a shoulder check to be certain your blind spot is clear before you move your vehicle into another lane or in a different direction. Look at least 45 degrees over your shoulder in the direction you plan to move. If you are going to move to the right, check over your right shoulder. If you are going to move to the left, check over your left shoulder.
外链图片需谨慎，可能会被源头改祝大家安全行车！
家园 总觉得...一地的开车习惯...有一种默契... 国内这几年冒出大量的车...
这些车...教练教的...交规看的...在路上能不能都记得完整？
俺的教练就教过...不要管后面...
其实...俺很怕后面撞上来...
看到前车的后尾...很多都被撞得惨兮兮的...当然聊...出租车居多...
俺就想俺的车一定要保持一个完美的屁股...
侧头是一定的...
打灯是一定的...
减速不减速要看情况...
还有...要看前车的情况...
如果你能看到前车后视镜里的驾驶员...你就不在他的盲区里...
家园 作者获得通宝一枚 送花成功。有效送花赞扬。感谢：作者获得通宝一枚。恭喜：你意外获得 4 铢钱。1通宝=16铢
参数变化，作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:3。本帖花:1
家园 你们有国外的驾驶教材扫描上来的么？ 国内好像就那么几本，也很少有这方面内容
家园 国内有些国情要说一下 国内普遍跟车近，变道需要高度关注前方情况，回头会瞬间失去前方视野，反而危险。哪怕前方留出安全距离也无法保证另一侧不会有车突然插入你前方。
至于盲区，楼下有人说了小车的盲区情况其实可以忽略，我必须指出这是对相邻车道而言，跨一车道的情况是镜子看不到的，如果两辆隔开一车道的车同时向中间车道变道，那么确实互相处在对方盲区内，从这个角度说，瞄一下侧面（而不是后侧面）还是有必要，但转不转头不必教条。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 不，盲区正是临车道侧后方的问题 至少按多数人调节后视镜的自然习惯，就是这样的，无需大车，在一般的三厢四门小轿车上便是如此。
所以回头对消除盲区很有必要。
想要不回头或者减少回头幅度，就需要练习后视镜往外调并每次看双镜的办法，这个不专门学习的话，大多数人是不会自己领悟的，尤其是这样做在一些其它情况下（比如观察车侧与其他物体间距）会造成不方便，也很不直观。
至于双方同时并入一线的情况，我也遭遇过几次，这往往不是一瞬间转头所能处里的事情（你转头的时候可能对方还没开始或刚刚开始并，转头时间短促将使你难以察觉对方的横移速率），所以并线时要一直观察----当然，不是直接盯着侧面，而是用眼角余光在并线过程中留意侧方空间有没有车入侵。
家园 关于盲区，我又想了想 其实，还取决于处于盲区中的车辆有多长，如果是短于4米的小车，确实可能看不到。
此外，你说的隔道并汇情况，也确实有理，想来想去，除了不停观察，也没有较好的办法，这在夜间确实比较危险。
家园 没算过盲具体区能藏多长的车 我自己也是遇到过几次转头才看见车的情况，都是普通的轿车，所以越来越习惯转头，想来如果是摩托单车之类的就更能藏了。我的侧镜已经是调得比较向外的了，有时候要稍为歪头才能看到自己车边，不像一般推荐的说法要有1/4看到自己车边（我倒是不明白为什么要有1/4那么多，不知道是否为了方便新手平行停车）。
家园 摩托非常能藏，我有一次差点把警察挤扁了。 那条路来回共两道，没有非机动车道，对面过来的车压线了，我往右边偏一点让过，刹那间突然发现有个摩托警在我侧面，正在急刹，我估计他本来就在我右边我一直没发现，他肯定打算超过去的，也没有拉警报，边上人行道还带着护栏的，我要是再挤过去一点，他真的要扁了，他肯定也吓一跳。
家园 在国内的高速路上还要注意一点，超车要利索。 特别是在凌晨三点后到早上九点前，你的前车为长车、挂车或重车的时，更要看准时机一超而过。因为国内跑长途的货车，往往都存在疲劳驾驶的情况，司机往往有的时候是打着瞌睡来开车的，在高速路上遇到过几回，前车突然不打灯并线又猛然回方向的情况，这十有八九是司机打瞌睡了。不知道国外的路面上是否能经常看到歪歪扭扭的刹车痕迹？至少在广西的高速路面上我是经常看到的，这也是打瞌睡的司机急刹车留下的痕迹。所 以提醒国内兼国外的车友们，在这种时间与这种情况，最好就是看准时机，一踩油门快速超过。谁知道在您超车的这一两秒之间，您邻道上的兄弟会不会正在打瞌睡涅。