主题：【原创】现在的当务之急是救援 -- 忘情
家园 具体的设计不清楚，但定时定点的反馈我想应该是有的 举个我提过的例子：
1 系统每隔3分对系统内运行车辆点名，没有回应的，按最后一次的通信信号位置和当时速度及最高速度，结合地图推算出一个大致范围。
2 收集此范围内路线通过传感器的通过数据，是否有记录。
3 封闭有最后通过记录的路段，放下阻拦闸。
4 给其他车辆发指令规避封闭路段，重理路线。
5 人工察看。
我这个是无人载重汽车的，铁路因为其轨道性，行进方向不会变化。如果失去联系，关闭路段，指示后车缓行确保刹车距离（动车270公里时速的话，大概要4公里的刹车距离）。
如果以动车运行系统具备定时上报，过期点名，沿途汇报通过记录功能为前提的话，人为因素应该不会太大，这个都是自动发出指令的。
我说的那个系统基本上是骗经费拉赞助用的，高铁的设计应该更严谨很多的。
家园 应该是的。不太可能主动监控那么多列车的位置速度等状态 即使调动卫星实时监控，最多也只能检测位置速度，列车运行状态还是得列车自己报告才行。
家园 ... ...
- 复 原因很简单
家园 起码不能说成盛部长上台就出人祸 家园 只能说他的人品不好 这个需要好好修炼一下人品了
家园 我就是这个意思 作为一个部长，整天忙着政治斗争疏于管理，这么长时间了没有看他到第一线去，没有看到他添乘。对于铁路这个对安全要求特别高的行业，出事是迟早的，但没有想到出这么大的事，所以我想骂人。
- 复 我就是这个意思
家园 说的好 前任刘部长下台时,铁路论坛里不少人都拍手称快,
说新任部长盛如何好
现在出了这么大的事故,不知他们会如何评论?
整天忙着政治斗争,说的好,这个部长,做人,长于做事.刚刚上台,就全面否定前任,为否认而否认,从而造成本次事故的隐患.从这个部长上台,干了多少否定前任的事,否定当然可以,但为否定而否定,为政治而否定.根本就是政客.
723事故,始做佣者,盛部长.
- 复 我就是这个意思
家园 政治斗争？没听说过 我只知道工资加了，贪官抓了，这也是部长该干的吧。
还有，如果铁道部需要部长巡视检查线路来保证设备安全的话，那不是铁路之福。
家园 这个都没听说过，您老是生活在天朝么 over reacting，典型的，通常是说谎的特征。（本句为陈述事实，谢谢）
家园 加工资……你太天真了。 家园 建议你看看忘情的帖子吧 他会告诉你加工资是怎么回事，高阻上任后到过什么地方，站没站车头。
另外抓贪官不是铁路部长份内的事，还有设备安全和信号系统是铁路系统的重要一环，部长必须重视的。
家园 我多拿工资，我知道，不用看忘情的帖子吧。 如果非要找出人祸来，那么这个人首推刘志军。
他好大喜功，急躁冒进，是他一手推动高铁建设大上快上，结果是导致人员培训跟不上新线开通，学员学习时间压缩，匆忙上岗，上岗考试走过场，师父匆匆带出徒弟奔赴新岗位，徒弟没干两月再带徒孙，呵呵！跨越吧。当年分流时同样雷厉风行，多少有经验的老职工被分流到三产，结果人到用时方恨少。
这种情况，忘情帖子里没少说吧。