主题：我就不明白了,怎么这么多人为铁道部辩护 -- 华丽的吟游
家园 问题是谁阻止了种种探究真相的途径？ 是谁勿忙离开新闻发布会？
是谁阻止记者近前采访？
是谁让家属“别乱讲话”？
又是谁阻止了报纸相关报道版面的发行？
然后你告诉我：你们所说的就是真相？！？！！？
家园 有罪推定,还是无罪推定. 铁道部做得不专业,显得稚嫩.但这就是怀疑的理由?难道以后,中国社会更进一步,第三方危机公关公司的介入,一大堆心理学,谈判学,传播学等等的博士，硕士全程外包,把你摸得舒服舒服,那就算是做得好,就是符合真相?
另外有些问题是政治问题,是西方整体强势和TG整体弱势,这么大的事,铁道部有什么动机去掩盖真相?官位,利益,无论如何看,我都觉得铁道部只是車.这个事过大了,就是我相信真相的理由.
家园 难道做得不专业就不是怀疑的理由？ 产品不专业就不是伪造品，服务不专业就不是没达标，处理事故不专业就不能置疑真相？再说不专业就不能骂了，不能怀疑了？反而是做得专业的，体贴的，才能被押上被告席是不？
得了得了，又来政治问题了，喝个奶是政治问题，地个震是政治问题，城市积了水是政治问题，撞了个车也是政治问题，偏偏教育医疗住房完成是市场问题。收我们钱的时候强调是中国特色，一追纠责任了就说有国外政治势力！ 反正这次事故是雷劈的+外国炒做的，与铁道部关系不大，对吧？
是呀，铁道部有什么动机去掩盖真相？当年刘志军有什么动机来收贿呀，那他那么大一个官员，还会为了几千万而放弃自己的大好前途？？他贪是贪，但是保证他管理下的高铁用料那是百分之百的足，管理是百分百的靠谱，技术是百分百的先进，事故那是百分百的。。。。。他妈的居然发生了。。
家园 真相和专业不专业间没有必然的联系. 我不是让你不能怀疑,登月还有人怀疑呢?只是想知道,你是为怀疑而怀疑,还是为真相而怀疑,直白说吧,谁说了,你才信.
这次事故,不是说了信号设备问题,一排绿灯的问题,怎么就成了雷劈的+外国炒做的?你不看新闻?简单的说吧,个人怎么做都不是政治问题,但聚成一团就是政治问题.随便你怎么理解.
你不知道中国的官不是世袭的吗?官位可保千秋万代吗?钱也对刘而言没什么大用,但对家人,子孙可是很重要,你怎么认为高铁用料,百分之百?拉长钢筋做高铁护栏的新闻,你没看过?刘是用运动高压的方式把问题压下去,就如中国前三十年干的,但这不是解决问题的方法,高压不能一直持续.泡沫终会破灭的.
家园 高压持续时，我们已是受害者，泡沫未破时，我们已是受害者 泡沫终破之时，谁来买单，谁来牺牲，谁做这送死的倒霉蛋，谁做这挡枪的替死鬼？
上报说死了几十人，有多么家属是领到遗体的？遗物呢？血混着肉混着他们的衣物照片手机饰品就这么埋了？
简单几句话：为什么不让媒体近身采访受害者？为什么不让受害者家属接触律师？铁道部几十人终究在温洲住的是不是五星大房？这笔钱由谁出？事故原因真真真真就查清了？还敢不敢保证其他线路，其他车辆没有类似问题？
家园 全世界都是人民买单的啊. 要求TG做得比全世界都好,恐怕有点期望过高了吧.
你怎么武断的确定遗物就埋了呢?我倒是从浙江的新闻里听到拉了很多车,和部分清点的画面.而且这两天还在发寻物启事.
不让话题持续发酵中国特色,把问题控制在就事论事中.纠正一下,只是这段时间,真到事故过去一段时间,谁管你媒体去采访谁啊,谁又阻止受害者接触律师呢?到时候,你有兴趣,尽可能去找真相,就怕你不再有兴趣.铁道部住什么宾馆和真相有关系吗?什么叫类似问题,只能保证同一问题不发生,部长前几天不见人影,估计就干这活去了,一个复杂的系统,只有一个隐患?别得问题肯定还有,边使用边发现边解决吧.
家园 还，咱们就回答几个简单问题，行不？ 就简单的几句：
何时放弃救援，原因为何？
事故原因是否确认，能否保证不再犯？
为什么如此急于通车？
当时吹嘘的信号控制，车辆防撞检测系统是怎么回事？
当时为什么埋残骸？
铁道路此行共多少人住什么吃干什么，花了多少钱？
同时，补偿给受难者家属多少钱？
为什么不让新闻记者跟踪报道？
为什么不让受害者接触律师？
为什么砍掉报纸事故版面？
再出事！怎么办！！！！！？？？谁负责，谁杀头？谁滚蛋？
家园 照您所说的，只要是铁道部自说自话，啥都是他们有理了 请问住宾馆能没有关系么？谁规定全员住五星级的？这笔钱怎么来的怎么花的，有个交待么？
新闻都有时效性，犯罪还有个追诉期呢，把人杀了，过十年再平反，有意思么？出了事故，盖上一年，再回头去采访，这算是追究真相么？按您的意思，不如等江core病了一年，再去治病多好，反正人迟早要死。到时有兴趣，医生随着便的治
好一句边使用边发现边解决，那是人命好不好！！！！！！为什么汽车有召回，为什么飞机有停运，是为了人命，为了安全。
国以士待民，民以士报国；国以草芥待民，民以刍狗报之
家园 好，说的痛快 送花成功。有效送花赞扬。感谢：作者获得通宝一枚。
参数变化，作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1
家园 杀人者死,伤人及盗者相抵. 这是中国传统,但现代社会真没这规矩.掉了这么多飞机,也没见几个杀头的.汽车召回,飞机停运,也只能解决已发现的问题吧!修了之后,不是重回让你开回去了?飞机也重新飞了?下一次有新问题,再接着召回,接着停飞,有什么不同吗?
我虽然不是学法律,但法律的追诉期,没有五年十年这么短,我理解,你不爽,现代社会严重冲击着传统观念,人死了,却找不到凶手,杀人者死的传统观点好象不对了,真挺恼火的.中国发展太快,让许多人的观念来不急更新.现实对传统冲击,慢慢消化吧,你不理解也没办法.
何时放弃救援，原因为何？
找不到生命信号就开始搬东西.好几千人,对着没生命信号的遗迹.无休止的刨?
事故原因是否确认，能否保证不再犯？
我又不是业内人士,只是看新闻原因确定,只能保证同一问题不再犯.其它问题谁保证的了.
为什么如此急于通车？
事故原因有了,现场清理了,不通车,放那儿晒太阳,或者干脆废弃涌温线.
当时吹嘘的信号控制，车辆防撞检测系统是怎么回事？
现代复杂技术,只能努力追求完美,却永远达不到完美,这是常识.
当时为什么埋残骸？
埋不是先例,处理成本低.很多炸弹到期了直接扔掉,而不是回收再利用,退一万步说,埋真不是毁灭痕迹的好方法,更何况埋在一众人皆知的地方,真拉回去拆解了,真得是什么都没了.
后面不回答了,新闻里有,我也说过了,我又不是业内人士.
再出事！怎么办！！！！！？？？有人负责，没人杀头,也许有人滚蛋,就这么简单.
家园 瞧你这语气，我还真以为您是业内人士。。。 “我也说过了,我又不是业内人士.”，那看您急于冲锋，为铁道部扛炮挡枪的，我还真以为您是铁道部发言人呐
敢情咱们所吹的高铁什么的，不过死伤几十个人，一桩普通的不能再普通的事故了，根本没什么好值得反思的了。既然不能保证问题再犯，那急于通车也没什么，无非有可能再死几十个人，然后咱们再抛坑埋了。“现代复杂技术,只能努力追求完美,却永远达不到完美,这是常识.”，即然都知道是常识了，那当初吹得那么牛B做什么？吹得那么完美做什么？不是违反常识么？
即然铁道部让这么愚蠢地违反常识的担当重职，你觉得这事儿对劲么？现在高铁还有多少牛皮没有吹破？当初个个吹牛B，出事了个个装傻B，装给谁看？
埋残骸居然和埋炸弹等同，恕我愚钝，难以理解。死了几十条人命，连谁负责都搞不清楚？那还要铁道部做什么？
信号系统有问题，当年验收信号的人负责！防撞系统有问题，验收防撞的人负责。这些人是谁？知道么？
您跟我说常识，我也和您说常识：老百姓的常识就是谁负责的事，谁要管到底。出了事就要查明原因，犯了错就要负起责任，牛B吹破了就必须澄清事实。
“后面不回答了”，后面这些你和官僚们不回答的，恰恰是新闻工作者要回答的。为什么不让他们回答？！为什么不让他们采访？既没做贼，何必心虚？既没盗铃，又何必掩耳？枉把六经灰火底,桥边犹有未烧书！
家园 算了,我该讲的说完,我认输. 现代系统跟验收的人没有什么特定关系,汽车,飞机,新药,什么都是验收出厂,该召回还得召回,该掉的还得掉,该吃死人的还得吃死人,不就没看见杀头,心情恼火吗?扯个虎皮干嘛.
直接说,我就是要人死,不杀人头,我心情不爽,就一句话而已,用得着写这么个长篇大论嘛.
睡觉了,伤神.
家园 我不敢代表别人，只与我脾气相投的人却有着和我一样的述求 这事故！得给个说法！
我们不相信一党之言，一部之言，我们要的是在媒体监督的事故过程和事件进展详述。事故前有什么迹象，事故怎么发生的，后续是怎么营救的，家属拿到了什么遗物，受难者能有多少赔偿，从这事故中我们有什么教训，相关的法律和条例要做什么调整？
我一向不认为“现代系统跟验收的人没有什么特定关系”，这种荒谬的理论引发的灾难还不够多么？难道接下来是不是还要用同样的论点来对待咱们的大飞机？不现代的牛奶验收咱们没搞定，现代的高铁验收咱们也搞不好。与德法日的高铁事故做对比，咱们已不是惭愧不惭愧，要不要脸的问题，而是要不要良心的问题。
咱们可以把打下来的U2残骸精心还原，却能把有着几十名同胞血肉的高铁残骸草草挖坑埋了。我们可能是这个地球上仅有的一个禁止民众自发纪念受害者的国家了，不允许在自己的广场，医院，街道上放花束，点蜡烛，难道非逼着这些人去共产主义受害者纪念碑前去祭奠他们么？
党臣之疏忽，伏尸不过几十，流血亦不过数里；观亡者家属之怒，亦不过免冠徒跣，以头抢地尔，然为官者，汝真知草民之怒乎？！
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