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主题:再说运十, 及航空工业基础的产生 -- az09

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      • 家园 用你的逻辑告诉大家,运十是不是钓鱼工程?

        “客观上,运十就是钓鱼工程,这个和F35如何没有关系。”

        “至于是不是钓鱼工程,我看运十不是,因为它连鱼饵都没有,没有鱼会上钩。”

        “也就是说,运十当然不是钓鱼工程,因为连钓鱼工程的水平都不到。”

      • 家园 “运十就是钓鱼工程”,怎就是钓鱼工程了?给大家伙讲讲。
      • 家园 两个事件有相似性

        那F35到底算不算钓鱼工程呢。

        如果不算,有类比关系,运十想来也不该算

        如果算,它到底还是搞成了,运十是否也能成呢?

        • 家园 是否有相似性?有可能

          但是这并非关键所在,关键是这种类比思维在逻辑上是错误的。

          指责乌鸦黑,并不证明猪是白的,就这么回事。

          运十研究本身没什么问题,问题在于决策和产品定位这些环节上。

    • 家园 原以为闹钟是体制派,因为每一次都替政府说话,现在明白了
    • 家园 加个注:三哥独立是老美帮忙

      战后英国恢复重建需要钱,向美国要三十年期50亿美元无息贷款。美国的答覆是只能给40亿另外利息4%,同时英国要取消帝国内贸制度—也就是要开放英国所有殖民地对非英国货的关税与贸易壁垒。这样英国才不得不放弃印度。

      • 家园 这不是英国放弃印度的主因啊,只是把以前局限在英联邦内的

        贸易体系,开放给美国等参加而已。这就是WTO的最初原型呢。英国放弃印度,还是全世界反殖民地大浪潮,各方作用的共同结果。

        现在有一种流行的说法,是当时冷战双方苏联和美国,表面上斗得你死我活,实际上联起手来,一起削弱英国法国对殖民地的控制力量。再加上殖民地人民自己争取独立的斗争,最后结果就是英国法国失去了大量的殖民地,而各殖民地摆脱英法控制,成立了很多个国家。这个过程,就是美国苏联取代英国法国成为世界老大老二的过程。

        • 家园 讲得好

          美苏一起斗地主这事儿,因为没有直接证据,所以不敢断言。但仅从公开信息和各种结果来进行逻辑推理,是完全站得住脚的。

          英国国内从战前到战后,一直有批评邱胖的声音。各国人民一直批判的绥靖,却是保存大英帝国实力的上策。

          就不知道邱胖是水平不行还是金融集团的五毛了。

        • 家园 但经济因素是不容忽视的

          摆平靠什么,要么用钱要么用枪。

          美苏是可以提供军援,煽动独立情结,但只要英国经济还有能力维持次大陆居民的基本生存,工商业的基本发展需要,那么造反这个杀头的买卖,就不会是印度主流精英的选择,也缺乏群众基础。

          而且战后是百废待兴的时代,除了美国大家都在不同程度上需要休养生息,输出革命的高潮其实是在10年之后才开始。

          英国其实就像金融危机中因为恐慌而陷入流动性枯竭的银行,虽然手握大量良性债券,但不可能短期内全部收回来应对支付和挤兑。这个时候就需要一笔注资来帮它度过这个难关,而这个注资是需要它的优质资产作为代价的。

          所以印度独立以后,英国却和法国一起重返了印支,因为它拿到救命钱了,所以也就没必要继续跳楼价抛售资产了,而最终英法在印支的殖民统治是在50年代中期才开始瓦解的。

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