主题：【原创】南亚枭龙 -- 晨枫

所谓的生产线实际就是组装总装线，零部件还是国内中航工业各厂所制造。那么总装的速度就取决于两点，第一，零部件的交货速度，第二总装线的熟练程度。第二点在成飞人员的帮助下应该说达到了一般水平，但于国内相比毕竟还是有距离。巴基斯坦的航空工业是近几年才建立，从工业文化和技术上还要有很长的一段路要走。新中国也是花了60年才慢慢积累起来的，里面还有N多大拿级别的设计师，工程师，甚至工人的集体智慧的融合。这点巴国是没有的，只能是中规中矩的按照成飞的办法来，速度是不可能达到中国的水平。第一点零部件的交货速度又取决于两点，第一政治形势，第二巴国的付款能力。巴国的付款能力不是很好，所以不要指望在市场经济下，国内的配套厂家在没收到钱的情况下好好干活。或者很多情况下是政治任务。但政治任务的钱往往都很滞后才能收到，呵呵，这种情况下，干活的积极性干活的人自己清楚。那么政治形势就是看巴国的空军司令和总理有多大能力忽悠国内的相关对等人物了。忽悠的好，有大头出面要求，零部件交货速度自然能快点，不过呢，钱还是主要因素，这年头，政治都是头面人物玩滴，下面的厂所关心的核心是经济效益。大头出面说白了也就是个担保，钱没有来源出处，谁愿意干活呢，嘿嘿！现在中国空军的钱大把，是钱等活儿，只要活能干出来，根本不愁挣钱。巴国的单子估计各单位自然是放到后面滴，哈哈。