淘客熙熙

主题:【原创】南亚枭龙 -- 晨枫

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      • 家园 应该是JF-20(中国的J-10)吧!

        J-20太昂贵,巴负担不起。如果巴获得了J-10B,就是对付三哥的T-50也未必下风!

        • 家园 这个就有点过于托大了吧?

          如果巴获得了J-10B,就是对付三哥的T-50也未必下风!

          这个有点过于托大了,你不如期待三哥版的T50迟迟不能服役还更靠谱些。

          • 家园 托大?不一定!

            J-10B经过修形,RCS应该会有大幅降低,个人认为她应该是中国未来的“F-35”--低版本的四代机。而老毛子的T-50为了推销,不顾客观规律,强行在航展上的表演,结果两架飞机都出丑,简直就是个“反面教材”!

            毛子现在堕落得很厉害,只剩下鸭子嘴。军舰也买要香水国的,据说连步兵武器也要买外国的。这样下去几十年后,回头买中国的军机也是有可能的。如果有那一天,斯大林可能要跳出坟墓骂这些“不肖子孙”了!

            • 家园 中国四代已经够多了,石壁排不上号

              个人认为她应该是中国未来的“F-35”--低版本的四代机
              中国南北各有一个四代,另外还有计划中的中四和海四。【其他国家已经内牛满面了】所以,“中国的低版本四代”这个称号还轮不到石壁。

              石壁本就不是为4S而设计的,即便做一些隐改,最多是个沉默猛龙罢了,连内置弹仓都没有能谈得上隐身机吗?更别说超巡和超机动等其他S了。球电和猛禽司机即便不能完全达到4S,人家那也是照着4S指标去设计的,石壁能比得了吗?

        • 家园 个人感觉,小巴获得10A都不会很多

          要是拿到了10B,只怕南亚次大陆的天空就没别人家的了,这是会破坏该地区空军均势的

          • 家园 这个不同意

            如果三哥已经整上T-50了,巴铁就不兴搞几架J-10A或B玩玩?

            • 家园 按照毛子和印度现在的情况,你觉得T50会什么时候量产?

              毛子跟印度光为钱的事儿就得扯皮若干年,先量产的T50,你觉得毛子会先给印度吗?自己都没装备会先给印度?投资钱的事情都算不清楚,印度会买吗?至少是2020年后的事情了,不是本届班子考虑的问题,下届班子的核心怎么想,谁知道?军工买卖从来都是政治挂帅的,不是单纯的产品问题。至少本届班子,没有卖十号机的可能,无论是10A还是10B。空军也不答应啊。到了2018年,20号机都定型量产了,卖10A或者10B也就没所谓了。一句话,卖不卖十号机,看印度人的钱袋子被忽悠的怎么样。中国现在选择多,不急着跟巴基斯坦步子走。反正它没钱,给便宜的能用,给贵的是咱亏的最大。

              • 家园 我觉得毛子在印度T50的问题上不会太过分的.

                我觉得毛子在印度T50的问题上不会太过分的,因为毛子现在把军火出口当成支柱产业,他们不会在这个产业上砸自己饭碗的.毛子顶多就是在印度负责的双座T50,印度国产率上耍耍手段而已,该怎么卖印度T50还会怎么卖的.

                我现在好奇毛子的经济到底怎么样了,感觉这个国家现在把军工出口看得无比的重.

            • 家园 我说了啊,给小巴10A是可行的,但B就算了……

              另外,就算,就算三哥得到了T-50……老兄您对老毛子的品行就那么放心么?

              • 家园 严重同意!

                不过网上已经传了几次中国给巴铁36架J-10的消息了。

                难不成又是忽悠三哥出血?

                • 家园 哈哈哈,晨枫老大的帖子里

                  已经讲得很明白了,现在这50架枭龙的合同刚签下才几天,成飞得先把这单给做出来,才能腾出产能做10A啊……嘿嘿嘿,就算抽存货能垫上这个窟窿,小巴那边能飞10A的人凑没凑够还不知道呢

                  • 家园 不冲突

                    成飞是没有枭龙的生产线的,所有的大规模生产都是在巴完成的。试飞的几架是原型机,没建生产线。歼10的单子据说已经签了,好像是10A,但航电似乎是枭龙的升级版,主要考虑维护性,用没用AESA也未知。不过关于10的消息不确切,只是道听途说。

                    • 家园 有冲突

                      成飞和西飞还有沈飞等,其实只是总装厂,分布全国有大量的配套零部件厂。也就是成飞能总装几架试飞机就能总装大批量的枭龙。但没有为枭龙建立总装线是对的,调整十号机的总装线也是能总装枭龙的。但是很多零件巴基斯坦是生产不了的,他哪里也就是个总装线。所以挤占十号机产能的原因是两个。第一突然大批量的枭龙零部件订单把零部件厂所的产能占满了(所以很多零部件厂现在满负荷加班在生产),这些厂所同时也在为十号机配套,影响总是存在的。第二巴基斯坦是空白建立总装厂的,它哪里也就是一条总装线,原有枭龙的生产计划就已经排满了,它没有多余的产能消化这紧急半年交货的50架。所以这50架的枭龙必然由国内生产或者生产一部分,这势必需要调整十号机的总装线。以上两点必然会对十号机的生产计划或者生产进度有重大影响。顺便说一下,现在没有出来巴基斯坦总装的枭龙和国内总装的枭龙质量对比。以前国内不生产,如果国内生产的交货了,应该有个对比。我个人相信巴基斯坦的飞行员还是愿意飞中国产的枭龙。看看印度斯坦的米格27总装线下来的东西(有米格寡妇之称),巴国也是白手起家做航空工业的,虽然有成飞大批的人员协助,但质量麽,真不好说。做工业的人都喜欢原产,呵呵,老毛病。10A的合同是跟中航技签了,但交货期可没定,先把这批50架枭龙干完再说吧,等着吧。最快得下届班子的事儿,看巴能从下届班子那忽悠来贷款不。总不能让中航技和成飞还有众多配套厂白干活对不,现在是市场经济,不是毛时代一句话顶一万句话的时代了,没钱是万万不能滴。

                      • 家园 花谢

                        说的有道理。个人觉得,如果连成飞都开始总装发财了,实在划不来,毕竟10的任务也很重。

                  • 家园 嘿嘿,是我说滴。晨大是工程师,咱是工人,哈哈
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