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主题:【旧文重贴】运10之死与中国民航飞机工业的复兴 -- 晨枫

共:💬226 🌺358 🌵12
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    • 家园 这是您自己的的原创吗 佩服佩服

      不过 说起来千条万条

      但是最后的结果是我们从此以后缺少了一个重要的支柱

      在当时或许还看不太清楚

      但是现在缺少这个支柱的危害性大家都已经有目共睹了

      现在要找下马的理由当然多的是 但是这些缺陷应该是进一步改进发展的动力而不是半途而废的借口

      归根结底一句话

      有的东西是花钱买不来的 即使是当时看起来似乎是没有什么迫切性 是不必要的

    • 家园 另外补充说明点我知道的事情,也算说说我怎么会挑起这个话题

      del

    • 家园 其实运十不算真下马,

      del

    • 家园 此文漂亮!

      脉络清楚,道理摆得堂堂正正。我尤其同意兄对于科学,工程技术和市场的看法。

      刚刚过去的二十年是中国痛苦但前进的二十年,实力的增长是毋庸置疑的,我认为最大的一点进步,就是看到了差距,并且承认差距。唯有如此,不能前行!

      盼河里多些这样的锦绣文章,俺好跟着张些见识!

    • 家园 好文,鲜花一朵
    • 家园 专业人士来了!先送朵花!

      昨天我转“误区”一文的时候还犯嘀咕呢,怕最后搞到政治上去,破坏了河里的气氛。

      结果引出这么专业的分析......呵呵,小小的得意一下子。

      不过很多地方我还是看不太懂,哎,对航空工业了解太少了。

      • 家园 唉,还是老实交待吧

        我也是业余的,就是航空知识看的时间长了一点而已。说起航空知识,有十几年没看了,谢础还在吗?他六几年写的几本科普小册子还是不错的,后来嘛......

        其实我也不知道这篇文章可不可以贴,不想陷到政治争论里去。运10、磁悬浮,这些都是极容易滑到争论的漩涡里的话题。

        • 家园 谢老应该还在

          可惜90年代以后变得喜欢贴个人照片,以及空难总汇之类冷门大段的东西,或者炒炒冷饭,想来也是今天灌水帮的前辈。

    • 家园 从来都是晨枫兄粉丝

      具体在运十问题上稍唱一点反调,您可能知道北京方面一直不太喜欢运十的,但93年从上海来的航空界技术人员(来Ameco学习系统的)对运十也评价不高,我不了解具体情况,但从他们所说,运十两架“原型机”都不能说是100%的新机,一些关键的部件还要从其他飞机上拆卸,如果是这样,这个成果多少有些自欺欺人的感觉。且当时民航内部有说法,还有人讲怪话,说运十无人敢飞,敢飞上飞自己来等等,说怪话的都是技术和飞行人员,看来它的技术上存在问题。

      说到航空工业的大机发展,个人看法,其实以现在的国内技术消化水平,造一个机壳作平台恐怕并不困难,也不必重新捡起运十来。这肯定是必要的,不过是个何时上马合适的时间问题吧。

      兄弟倒觉得老歼12真应该下些功夫,那个设计多巧阿,空中李向阳,全世界找不出这样轻的小怪物,用在国土防空上,打了就跑的理想廉价小歼战斗机,最适合中国这种国土面积广大,机场遍地的条件,一击脱离,打了就跑,以重欺寡。。。放弃了真可惜。

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