主题：我的成品军事模型收藏（一）：缘起 -- GPRS
家园 我的成品军事模型收藏（四）：写实与写意 好久没有填坑了。当然这个帖子关注度也不高，看样子玩模型的河友不是特别多。不过既然开了坑，就得填啊。
所有认真的模型上，都会表明XX岁以上适用，本模型不是玩具!确实，认真的模型是工业时代的廉价艺术品，同玩具是有区别的。模型区别于玩具的地方，在于细节。好的模型应该尽量模仿实体的细节，坏的模型，制作粗糙，就是所谓“玩具感”强。
这是顶级模型厂商EXOTO做的民用Hummer H1的模型
外链图片需谨慎，可能会被源头改这是打开的发动机盖
外链图片需谨慎，可能会被源头改这是内饰（注意活动的安全带）
外链图片需谨慎，可能会被源头改而悍马玩具就是这样的
外链图片需谨慎，可能会被源头改玩具是为儿童准备的，只要大概像就行了。成本低廉，材质以安全为第一。而模型就不一样了，追求的是细节。
飞机模型中越是高端品牌。越是追求细节，尽可能做到细腻。比较一下：这是CW的F-14的座舱细节：
外链图片需谨慎，可能会被源头改这是国产品牌Gaincorp的Su-35的座舱细节
外链图片需谨慎，可能会被源头改两相对比，高下立现。而Su-35还不是座舱细节最差的。所有模型中，最难做的就是人。因为人的衣服和皮肤的质地都不是塑料或者金属材料能够很好再现的。再加上1:72的比例对于人偶来说太小了，细节很难做出。所以很多比较矜持的厂商干脆不做飞行员。而一些比较放得开的厂商就敢于往座舱里面塞飞行员。这个是个例子：国产歼十的座舱部分
外链图片需谨慎，可能会被源头改有些人把这种粗糙的飞行员模型叫做外星人，我看更像一滴不规则的蜡泪。
上面说的是写实的部分。但是，追求细节不是无止境的，它受两个因素制约：一是比例，二是成本。比例模型既然是缩小的，那么就理论上无法完全再现实物的所有细节，飞行员就是一个例子，另外一个例子就是飞机蒙皮上的铆钉和接缝。首先，铆钉无法在1:72的尺度上完全再现，只能通过扎孔模拟；来另外如果按照原始比例缩小接缝，那么接缝就会几乎看不见。这就需要另外一门功夫，就是写意了。对某些部分适当夸张，反而会营造真实感。做手工模型的一个重要步骤就是处理渗线，如下图是一个手工的F-22
外链图片需谨慎，可能会被源头改注意刻线和接缝部分的夸张。如果实际的F-22有这么不平的表面，恐怕厘米波雷达很容易探测到了。
而成品模型厂商里面比较好的厂家HM，就以刻线窄而深出名，比如下图这个F/A-18
外链图片需谨慎，可能会被源头改而略输一筹的Dragon的F-16，刻线就显得宽而浅，玩具感强
外链图片需谨慎，可能会被源头改好的模型，是写意和写实的一个平衡。
还有就是成本问题。成品军模，是广大工人们在流水线手工辛苦做出来的，以量大低成本为目标，品质的一致性较差。而手工组装的模型，都是爱好者们花几周甚至几个月精雕细琢出来的，质量要高一个量级。但是这样的手工作坊，成本太高（在北美，一个成品军事模型一般是70美元左右，而找人代工的手工模型，价格要乘以三倍）。这是手工的Su-33
外链图片需谨慎，可能会被源头改注意折翼处的细节，堪称完美。这是成品的Su-33，只能说是得其仿佛了
外链图片需谨慎，可能会被源头改成品模型既然是给懒人准备的，大家也只好接受一点trade-off，往写意的地方退一步，在写实上做些牺牲了。
家园 我的成品军事模型收藏（三）：比例问题 我的Su-27和F-15随后跟随了我两年，两年里面四次搬家，真是颠沛流离。
后来到了现在的地方，生活算是相对安逸了（搬家频率从一年两次降低到一次），正好在本地craigslist上面看见有人在卖Franklin Mint的长弓阿帕奇，原价198他卖80，于是兴冲冲跑到他家。结果跑到卖主家，原来那人是个在美国军事部门服务过的英国佬，要回他的英伦三岛去了。那人颇收集了十几架飞机模型，除了几架之外（比如狂风，好像他过去服务过这个飞机）都在出售。结果当时就看傻了。老婆支持，我们把身上所有现金掏出来，凑了200刀，买了几个最对眼的。当时对于模型品牌也还是不了解（一直没有关注），后来发现挑的竟然都是Hobby Master（HM）和Century Wings（CW）的产品，看样子好牌子的东西还是能一眼看出来的。这几个产品以后介绍。从此我走上模型收藏到大沼泽不归路。
这个是我买的长弓阿帕奇。
外链图片需谨慎，可能会被源头改座舱细节
外链图片需谨慎，可能会被源头改武器外挂
外链图片需谨慎，可能会被源头改玻璃舱盖和发动机盖都可以拆下，这是拆下发动机盖后的细节
外链图片需谨慎，可能会被源头改这是拆下舱盖后的细节
外链图片需谨慎，可能会被源头改机头的光电设备可以旋转，机枪也可以转动
外链图片需谨慎，可能会被源头改平心而论，这款阿帕奇是Franklin mint的用心之作。市面上后来有很多各种比例的阿帕奇模型，没有一个超过它的。铸模的质量，转动件的配合度，都是非常不错的。而且不做驾驶员：这也是很多高端成品模型（比如CW）的原则：因为人物是很难做的，特别是小尺度人物模型，如果不能做到很高的仿真度，还不如不画蛇添足。Franklin mint不是专门做军事模型的，还做各种铸币、娃娃等纪念品。它的其他军事飞机模型，都是1：48的，但是都没有阿帕奇经典。
从阿帕奇开始，我有了第一个1：48的模型。这样我就有了两种比例的模型了：1：72和1：48。到了今天还是如此。
这里就要谈谈比例问题了。收藏模型，最好能够坚持同一个比例，这样摆放的时候比较美观，而将同比例之间进行对比（比如轻盈的mig-15和庞大的Su-27），也是很有意思的。
问题是该选择什么样的比例呢？比例这个东西，是根据摆放和把玩时候的方便来决定的。一般我觉得长度和宽度以30厘米左右为上限，再大了拿在手上就像挥大刀，而且过大的金属模型也过于沉重，一不小心失了手，80美元可就香消玉殒了。而过小也不合适，模型太小，细节完全不能做出，这样就是儿童玩具，不是模型了。
而现在的主力战机，以1:72为一个合适的比例，这样F-XX系列和Su-27兄弟都能在30厘米左右。目前1:72主流飞机模型里面，最大的就是Century Wings的SR-71黑鸟了。这玩意大概有50厘米多长，基本是铸造模型的极限了。CW的SR-71大概是玩模型到一定阶段都忍不住收藏一个的，现大洋150刀左右，包你满意。先放一个毒在这里，以后再详谈。
外链图片需谨慎，可能会被源头改我不知道1:72这个比例是如何制定出来的，肯定不是孙悟空制定的。我猜大概这个比例可以把一个身高6英尺（1米8）的成人缩小到1英寸（2.5厘米）？
但是坚持1:72也有问题。有些飞机模型，本身就太大（运输机，轰炸机）或者太小（直升机，早期螺旋桨飞机），如果按照1:72原则，厂家造不了你也买不到。所以就衍生出多种比例：
1:48：直升机一般以1:48为宜（现在市面上的美军直升机、共军直升机：武直9、武直10都是这个比例，俄军例外，成品里面只能买到塑料的1:72的米-24/28和卡-52）也有少数固定翼战斗机采用这个比例，这样产品细节容易做，但是显得太夯，缺点也容易被放大。
1:72：主流战斗机比例
1:144：主要做轰炸机、运输机、预警机等（比如Corgi的B-52、E-3）这个我认为是收集大型飞机的最佳比例。可以保留一点细节，又不至于过大或者过小。
1:200：这个比例传统上是客机。但是最近有些厂家，把市面上卖得好的主流战斗机从1:72缩小到这个比例，同样涂装，我没买过，但是好像出货越来越汹涌。
再小的比例，就缺失太多细节，没意思了。尽管不同厂家，如果同样比例的模型，在一起一点也不突兀。这有点工业标准化的意思。
最后说一句，我们伟大祖国的模型厂商们，山寨或者非山寨的，有孙大圣精神，藐视一切传统。目前我知道的，国产的好些直升机模型，是1:60的。国产的空警2000/A-50，本来模具很好，工艺也不错，可是用的比例很奇怪：1:133，但是据细心国外网友测量，应当是1:133到136之间。说明我们标注和使用比例的随心所欲天马行空。这是图
外链图片需谨慎，可能会被源头改这个模型好看，可是比例太坑爹了。因为这个比例同标准的1:144如此接近，可是当你把它同1:144的E-3一起摆放的时候，又时刻要提醒把空警2000缩小点看。而且这个比例独一无二，再也找不到绝对相同比例的飞机模型！
还有就是国产的空警200，也是做工不错的，可是比例据说是1:110。尼玛，这个比例也太个性化了。同样的例子很多。关于国产模型，以后我会专门说。
通宝推：合金镜头,铁手,家园 关于比例 我猜想跟英制（imperial）有关。
比如1：48就是1/4英寸=1英尺
1：72是1/6英寸=1英尺
以建筑制图为例，常见的楼房整个一层平面一般用1/8英寸=1英尺
房间内部家具摆设平面大概1/4英寸=1英尺
简称 eighth inch scale和quarter inch scale
1/2英寸=1英尺的用来画很细致的平面/立面
再大就是节点大样
这个东西基本上约定俗成，如果追究道理的话，一般一张图纸的大小是24英寸 x 36英寸，采用1/8英寸比例一般来说可以把整个一层的平面放进去，边上留点余地写尺寸，注释什么的。
不过这个1:72我似乎从来没在建筑施工图里见到过。
估计是模型界的行内标准。
说句题外话，美国建筑施工让我最吃惊的不是用英制，而是没有模数化。比如用公制的中国，建筑以300毫米为基本模数，最普通的门是2100，层高3000等等，都是300的整数倍。建材比如砖，水泥预制板，也都采用300的整数倍来制造。家具可以采用小一号的模数，比如150.美国没有统一模数这个现实，导致大量人力物力财力耗费在大样图审查方面（shop drawing review）。而且特别容易出错，比方说出现了1/4英寸的差距，不会马上直观的反应出这是设计意图使然，还是留着容错，或者根本就是个错误。
不过我没参与过政府项目，据说联邦政府项目要求必须是公制的图纸。可这又跟主流的英制供应商有矛盾。真是一笔糊涂账。
通宝推：王树,家园 炫耀一下，这款长弓阿帕奇我装过一架 在广州烈士陵园旁一个模型店买的，还买了一些颜料，然后花了一个月的晚上时间装起来，效果和你图片中的几乎一样。前面那款SU27也是我装的第一个模型，后来还装了一架卡52和一台布拉德利装甲战斗车。可惜这些宝贝在结婚时都不得不放弃了，地方不够啊
。家园 都是12的倍数 感觉跟英尺=12英寸有关。
1:200就完全不知道从哪儿来的了。
家园 我的成品军事模型收藏（二）：第一批收藏 由于现在没法给自己的收藏拍照片，所以所有的照片都是从网上借的。而且我的拍摄技巧比起这些网上的也差很多，所以干脆借花献佛了。
书接上回。来到美国后，穷学生居然手头也有点闲钱（比起国内，那个时候美元比现在坚挺多了），于是第一个寒假，在互联网上穷逛，发现了这个网站
这个可以说是美国成品模型飞机销售的No.1了。
由于个人偏好（后文会谈到），一眼就看中了Su-27。 当时对模型厂家没了解，也不知道涂装的重要性，就找到了当时唯一能买的PLAAF的Su-27。这个飞机严重涂装错误，和苏俄的Su-27一样的蓝白迷彩涂装，而不是中国的深灰涂装（起码我在网上没看见过蓝白迷彩涂装的解放军Su-27图片，如果有，请方家指正）。图片如下
外链图片需谨慎，可能会被源头改这个是俯视图
外链图片需谨慎，可能会被源头改然后当时还有美军驻日空军F-15的模型在打折，Dragon Models出的，现在网上已经断货了，我只找到这个链接
当时想着F-15和Su-27是死对头，于是立刻就都订购了，于是它们就成了我衣柜顶上的死对头元老了。当时不知道后来这些年颠沛流离，每年至少搬家一次！这两个模型也就跟着我颠沛流离了。
飞机模型一到手，就觉出两个飞机模型的质量差异了。Su-27是Gaincorp出的（以后详细讨论），活动部件较多（翼襟、方向舵可转动，舱盖和减速板可打开，起落架不可拆卸但是机轮可转动），而且刻线也较深。如下图（我的版本较早，那个时候还不时兴提供飞行员）。
外链图片需谨慎，可能会被源头改这是我最爱的两个角度，很有立体感
尾部
外链图片需谨慎，可能会被源头改头部
外链图片需谨慎，可能会被源头改当然后来才注意到作为一架优秀的飞机模型，这个模型还差得远。严重的涂装问题之外，模型本身的塑形偏差（据说雷达罩部分很严重），活动部件太多带来的装配问题，不可更换的外挂(玩具品质的导弹，完全是敷衍了事）。
而F-15更是便宜无好货，起落架可拆卸但机轮不可转动，机身刻线较模糊，而且这个驻日本的F-15C涂装也不出色（当然低可视涂装本来就不好玩）。后来证明，Dragon Models的成品模型基本在成品模型届是垫底产品。有意思的是F-15还送了几个地勤小人（1：72的小人，只有2.5cm高，面目模糊，只能算写意），纸盒子可以展开做机场地台（但是太糙，只能给整体效果减分）。
此后很久，我都没有买模型。