主题：奇瑞到底怎么样？ -- 板砖黄
家园 奇瑞到底怎么样？ 老爹是司机。不是会开车的司机，是工作就是司机，从70年代从军开始一直到现在都是。从汽车连的解放打卡，到北京212，转业后开运输的解放牌卡车（嗯，这个应该是80年代后期的款了）和双排座（恩这个应该是一汽出的90年代初期的），到后来给政府部门开车，奥迪100？桑塔纳老款、丰田吉普、三菱吉普、别克……
我快30岁了，也想跟风买车车代步，看了河里的一些帖子，发现奇瑞的粉不少，再过两年准备买个奇瑞的瑞虎之类的。一跟我爸汇报，老爸一口就拍飞我了：“国产车有什么好的！”
我就不好意思开口，老爷子您深受组织培养这么多年，怎么把您培养成洋车控了。
其实老爹一辈子就没开过自己的车，我想买一台让他圆圆梦。
河友们对奇瑞的瑞虎觉得怎么样？
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家园 现在国内汽车厂商研发最强的是奇瑞比亚迪以及最近才飙出的小米 这三家厂商基本上就代表中国汽车工业的未来！
论出生，除了奇瑞是纯正的汽车之外，比亚迪小米都是跨界进入汽车行业！
其中比亚迪是做电池出生，小米是做手机！
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家园 你“吹捧”的奇瑞等自主品牌，这一两年似乎真的崛起了。 - 复 奇瑞到底怎么样？
家园 从另外一个角度说两句 两年前，去沙特的杰达出差，在路上看到不少奇瑞帝豪，好奇问当地的朋友，朋友说，这车在当地卖得很便宜，销路不错，新车价格应该在8，9千美元左右。（不确定，他也是听说的）
据说，买车的人有个特点，就是不做保养，反正新车有两年保修期，开到保修期前，就便宜地卖掉，这样比买其他美国日本车还是便宜。
我的分析是从工程角度出发，沙特的气温极高，夏季可以去到55度，对车的各个系统，包括动力，冷却，空调，电子等等，都是极大的考验。
做过技术型项目的人都知道，出现问题根本就不可怕，只要找到根源，对症下药，技术上讲，没有什么问题是克服不了的。工程上讲，当然还有一个成本问题要计较。
对奇瑞来说，在沙特的销售，是一种很好的试验，由于环境苛刻，很容易暴露车子的各个短板，然后再做出相应调整，考虑到成本的问题，这个调整未必可以很快，但是，3，5年总应该可以吧。
所以，我还是看好奇瑞的。
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感谢楼下盼盼到家河友的指正，帝豪是吉利的车，以上文字，不做修改，以此为鉴，把结论改为我还是看好吉利的。希望哪天，在海外也可以看到更多的奇瑞的车。
家园 在吉达 奔驰宝马大众加起来都没有帝豪多？ 我也经常过去，兄弟在那边干什么？
家园 帝豪不是吉利的么？？？ 家园 嗷，我这个真的错得太离谱了 不改了，以此为鉴。。。。
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家园 来黑一下corolla，楼主别介意 昨天同事买了一辆，美国的2014 corolla LE,帮他开回来。总的感觉是轻飘。怪异的是，市区开感觉轻飘，高速上似乎还好点。也许高速的路况好，市区的路坑洼太多。不过那车门开关的时候，总有很单薄的感觉，那车门的铁皮有些振颤，这绝对是真的。
