主题：再说说高铁 -- zhuhit
家园 目光不能只停留在高铁这么几亿钱上。。 高铁建好带来的效益，1，春运的铁路票供应增加，以后春运运动会的激烈程度会减少。2.航空上对于飞机的需求可以为之暂缓，3.对油料的消耗可以很大的程度的减少，而改成耗电。这点无论在航空煤油还是长途大巴的汽油消耗上有很大意义。4.可以让更多的普通线路火车变成货运铁路。这个对于工业的运输有很大意义。避免公路的运输导致的各种问题。
以后只是我能想到的。我想应该还有更多的隐藏效益。这些效益绝对不是你能统计到的。
怎么觉得你像是个钓鱼？
家园 再增加20%？谁给你的数据 孙大炮建国方略的十万铁路，你自己查查是什么时候建成的？
是跨越手上！
大炮当年是什么情况？那样的经济社会发展尚需要十万铁路。现在的中国就那么点铁路够吗？
为什油价高涨？一方面是中石油们垄断上市，尾大不掉。一方面是全社会大量物流体系是依靠高速公路的。内蒙的煤大量用汽车拉出来。
高铁建成体系和网络之后，原有路网改造成货运线路，将重新打造中国物流体系。
跨越算的是国家帐，后人无法绕过
家园 本来米饭吃饱就可以了，为什么非要吃肉！ 从家庭经济性而言，多吃肉，就是多支出。本来就没有了饿死的风险，为什么还要吃肉多花钱！！！
非常不合理！
吃了肉多花了钱，就是对家庭的不负责任！
家园 公用设施建设必须要超前 公用基础设施建成之后大修大改机会很少，一次建成几十年使用，到后面要再改就要说规划错误神马，
你自己看看广州当年的高架，建的很早，双向两车道在老城区，现在就是笑话，破坏老城景观不说，交通瓶颈不减反增，所以广州才大动干戈去建新城区，重新规划重新打造。
沪宁高速原来车道是双向四车道，刚刚建成5年就车流暴增，然后就是马拉松的论证，终于挺到2006年，高速要堵成停车场了，才下定决心改成双向八车道，要知道这个时候拆迁和建设费用比起10年前那是天价，都是苏南黄金土地啊。
家园 “何不食肉糜“ 这话，你和抢着买硬卧票，坐票的农民工兄弟们说去吧。
赫赫，京沪高铁自从将大量普通车取消之后，硬卧票，坐票就一票难求，t109每天都像春运一样。
“何不食肉糜“
哈哈
- 复 再说说高铁
家园 高铁不能只看眼下 眼光放远点吧，这才几年时间。五年十年后再看吧。
