淘客熙熙

主题:这车祸太惨了,坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸

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          • 家园 可能不是修理少,而是修的便宜

            便宜,就容易忘,容易心理错觉。

            日车材料上绝对是省,修车场把里面打开两个一比,差别太大,一个塑料一个钢板,另外,偶然看到一辆Prius尾部被刮掉一层,里面居然是:泡沫。

          • 家园 再说一句很不好听的话

            很多客户真的是傻瓜。不骗你。特别是Lexus的客户。

          • 家园 口碑从那儿来?

            中国有句老话叫做三人成虎。口碑事实上也是从这种东西演化而来的。很早以前,美国车确实要比日本车的质量差一些。不过那是上个世纪80年代的事了。三大被70年代石油危机打了个措手不及,急急忙忙地开始造小车。这种急就章当然比不上一直在造小车的日本。一时间美国车的质量真的是很有问题。不过那也仅仅是小车。美国的大车,3.0以上排量的大车从来都没有太大的质量问题。到了90年代,美国车的质量基本上就和日本车持平了。从前也是觉得日系车修理少。不过一直在开美国车,也没觉得美国车修的多。后来比较怀疑这个结论,跑到修车的地方看了一圈。当时看了有差不多二十家修车的地方,没有见到明显的美国车比日本车多的现象。问了几个修车的朋友,也没有人说很少有日本车来修。大体上的比例都差不多。所以对这种口碑基本上不再相信了。

        • 家园 花点时间读读英文原文可能更有判断力

          外链出处显然,是3000-4000个用户,不是3000-4000辆车。

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