主题：【原创】从油气角度聊聊南海（0） -- 奔波儿

在第一个帖子中，大家可以看到各个国家所宣布的海域界限，从行动上蚕食中国海疆最积极的国家则有三个，即菲律宾，越南和马来西亚，而最贪心者莫过于咱们昔日的“同志加兄弟”----越南。

越南拥有漫长的海岸线，而从其海岸向东延伸的大陆架，拥有较好的油气储集环境。大陆架并非严格意义上的主权领土，根据联合国《大陆架公约（Convention on the Continental Shelf）》的规定，大陆架海底所蕴藏的石油、天然气及其它矿产资源，属于沿海国家所有，其具体条款如下：

1) 沿海国为探测大陆架及开发其天然资源之目的，对大陆架行使主权上权利。

2) 本条第一项所称权利为专属权利，沿海国如不探测大陆架或开发其天然资源，非经其明示同意，任何人不得从事此项工作或对大陆架有所主张。

3) 沿海国对大陆架之权利不以实际或观念上之占领或明文公告为条件。

4) 本条款所称天然资源包括在海床及底土之矿物及其他无生资源以及定着类之有生机体，亦即于可予采捕时期，在海床上下固定不动，或非与海床或底土在形体上经常接触即不能移动之有机体。

但是，假如存在争议，应该怎么办呢？该条约是这么规定的：

1) 同一大陆架邻接两个以上海岸相向国家之领土时，其分属各该国部分之界线由有关各国以协议定之。倘无协议，除因情形特殊应另定界线外，以每一点均与测算每一国领海宽度之基线上最近各点距离相等之中央线为界线。

2) 同一大陆架邻接两个毗邻国家之领土时，其界线由有关两国以协议定之。倘无协议，除因情形特殊应另定界线外，其界线应适用与测算每一国领海宽度之基线上最近各点距离相等之原则定之。

3) 划定大陆架之界限时，凡依本条第一项及第二项所载原则划成之界线，应根据特定期日所有之海图及地理特征订明之，并应指明陆上固定，永久而可资辨认之处。

可是，越南人是怎么做的呢？在巨额经济利益的刺激之下，他们早就动手在争议区搞勘探开发了。作为越南最大的石油生产商，越俄油气联营企业（Vietsovpetro -VSP）所开发大熊（Dai Hung）油田位于万安盆地北部，水深110米，05-1区块，跨越我国传统海疆线，北距昆仑岛480千米。1987年VSP钻探大熊-1井，测试原油日产5800桶,天然气850000立方米。大熊油田开发分为三个阶段（1994、2000、2004），2003年越方收回了该油田全部权益，目前其操作者为 Dai Hung Co.。

现如今，越南将油气合作区块已经深入南海九段线以内，北到南跨越我海疆线的合同区块有：113、115、117～210（及以上）、04-1、04-3、05-1B、05-2、05-3、06-95 、06-1、06-2 、07、08等多个区块。越南在万安滩一带04-3、05-1B、05-2、05-3、06-95 、06-2。06-1 等区块油气开采和勘探活动十分活跃。

另外，一些欧美勘探公司与越南石油天然气公司合作，也参与到这种侵犯中国主权的活动中去，而PGS公司就是其中最积极的一位。该公司在九段线处的福安盆地（Phu Khanh Basin）的深海区域进行了测线总长度达17231KM的地球物理勘探，在118-120区块钻探了三口探井，另外在南昆山（Nam Con Son）盆地也进入了九段线以内，他们这些行为已经严重侵害了我国石油利益。

菲律宾叫唤得最凶，但由于国内政治和经济环境恶劣，在掠夺南海油气资源方面实质性举动尚且有限。至于马来西亚，属于那种闷声发大财的角色，背靠加里曼丹岛，该国和欧美石油公司合作，在大陆架上大规模勘探开发油气资源，其油气生产量在亚太西太平洋地区均排入前三甲。而中国进口的油气中，有一部分就是来自这些本该属于中国的领海。唉，何其可笑可悲可叹也欤！

有个问题，为啥咱们国家就不能学学米国，对那些参与侵犯中国主权的外国公司祭出制裁大旗呢？

• 【原创】从油气角度聊聊南海（2）·大陆架--->大陆坡
• 【原创】从油气角度聊聊南海（3）·从大陆架公约说起

下图为南海海域的海底等高线图，数据来源为topex.ucsd.edu。精度虽然无法与真正的海图相比，但大致参考一下还是足够的。如果对照一下前面所贴的油气井分布图，可以看出，它们中的绝大部分都位于200米水深之内，另外距离海岸都不是太远。

而200米水深，根据联合国《大陆架公约（Convention on the Continental Shelf）》（1958年缔结，1964年生效），即为“大陆架（Continental Shelf）”。大陆架是陆地在海面下向海洋方向的自然延伸，在冰川期，由于海平面下降，大陆架常常出露成为陆地或者陆桥，那时的海平面高度比现在大约要低120米左右；在间冰期，例如现在，则被海水淹没，成为浅海。大陆架的地势平坦，相对较宽，可达数百甚至上千公里。和出露水面的陆地一样，大陆架上也存在丘陵、盆地，甚至还有“河谷”。由于阳光可以穿透浅水，加上海陆物质交换频繁，使大陆架地区成为海洋生物最活跃的地方。而这些海洋动植物及微生物死亡以后，就沉积在大陆架地区，形成源岩。而大陆地区不断输送的沉积物又大量在此处沉积，形成了良好的盖层，如果其他条件，例如地温场和构造结构，都合适的话，就可以形成油气藏。有意思的是，全世界几乎各大河流的入海口附近都有大型的油气田，其主要原因一是由于淡水和咸水交互区养料充足，是海洋生物生存的天堂，二就是河流源源不断地输送来沉积物。在南海，有三条大河流入，即中国的珠江，中越的界河红河和那条东南亚的母亲河---湄公河，这三条大河的入海口处都存在丰富的油气藏，但勘探的程度目前说来还不够深入。而加里曼丹岛上的文莱，之所有能成为一个油气资源丰富的国家，其境内的巴拉姆河（Baram River）三角洲居功至伟。

大陆架以下为大陆坡（Continental Slope），平均坡度为3度。在冰川期，大陆架成为陆地，而这儿就成为浅海区，冰川期的大量沉积主要都集中在这个位置，而且即使是在间冰期的现在，相当一部分来自大陆的沉积物也会被水流带到这个位置，因此只要条件适合，这儿一样也存在高品质的油气藏。再往下就是大陆基（Continental Rise），其坡度降低为0.5～1度，然后是深海平原，通常水深在3000~6000米，但却覆盖了海洋面积的40%。

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在石油工业界，一般以0～1000英尺水深为浅海（Shallow Sea），1000～5000英尺水深为深海（Deep Sea），而5000英尺以上则为超深海（Ultra-Deep Sea）。随着水深的增加，勘探开发的技术难度以及成本会呈几何级数增加。另外，海上采油风险极高，一旦出事，轻则污染环境，重则井毁人亡。以墨西哥湾为例，从2000年至2010年十年间，海上钻井平台上共发生爆炸和火灾类事故858起，死亡69人，伤1,349人。而最近的一次大事故就是2010年4月的“深水地平线（Deepwater Horizon）”平台事故，不但造成惨重的人员财产损失，更因为原油泄造成了贻害深远的环境灾难。而去年在渤海海域发生的蓬莱193井漏油事故，虽然没有人员伤亡，但对当地的渔业生产和海洋环境造成了极大的破坏，引发的纠纷至今还没处理完。

尽管如此，美国现在1/3的石油来自于海上，而英国和挪威则几乎100%来自海上。从全球来看，已开发的油气资源大部分还是来自陆上（Onshore），而来自海上（Offshore）的产量中，目前约六成还是属于浅海。但随着容易开采的油气资源的逐渐枯竭，深海是人们早晚要大规模进入的区域，按照美国能源部的前高官Willian Reilly的说法“The reason we're in deep water is that's where the oil is，”而且他认为海上钻井平台“are not only in deep water, they are in deeper and deeper water.”。欧美油气同行在这方面行动很早，而且发展迅猛，例如BP（英国石油公司），其勘探海域的最大水深已经达到3000米水深，而开采水深业已达到2000米。世界上开采水深目前的最高记录是在墨西哥湾创造的，为2,438米，即8000英尺。

如果抛开南海不看，国际上的海上油气的深水远景蕴藏区，一共有四个地区，即墨西哥湾，巴西近海、西非近海和北极地区。除了北极，前三个地区目前都已处于大规模勘探开发阶段。

3.从《大陆架》公约说起

• 【原创】从油气角度聊聊南海（1）·聚宝之盆